Dit is een onvolledige Lijst van wachtposten aan de Spoorlijn Zutphen - Glanerbrug. Een wachtpost was een wachtershuisje waarin de baanwachter verbleef. De taken van de wachter/wachteres waren divers, zoals beschreven in Wachter (spoorwegen). Niet alle wachtposten stonden bij overwegen. Bij het wachtershuisje stond vaak een wachterswoning (met hetzelfde nummer als het wachtershuisje).
Veel wachtershuisjes en wachterswoningen aan deze lijn werden omstreeks 1865-1868 naar een standaardontwerp door de Staatsspoorwegen gebouwd. Omstreeks 1891-1895 is nog een serie woningen bijgebouwd, soms als vervanging van het wachtershuisje. Rond 1950 werden veel huisjes gesloopt omdat ze hun oude functie verloren. De woningen volgden in latere jaren.
De wachtposten aan deze lijn vanaf station Zutphen tot aan de splitsing naar Leeuwarden bij Eefde (op 2,2 km) staan op Lijst van wachtposten aan de spoorlijn Arnhem - Leeuwarden.
Bronnen die van toepassing zijn op veel wachtposten in deze lijst: Historische topografische kaarten. Tonen veel postnummers op kaarten in de periode 1900-1940.Tijdreis over 200 jaar topografie Door het Kadaster gedigitaliseerde en gegeorefereerde historische kaarten
Beheer tekeningen uit 1865-66. Tonen wachtershuisjes en wachterswoningen zonder postnummers, maar wel nauwkeurige kilometer aanduiding. Bijgewerkt in potlood tot ongeveer 1900.Utrechts Archief→Onderzoek→939→Inventaris Toegangscode: 939 Nederlandse spoorwegen: beheertekeningen van de infrastructuur schaal 1:1000. Inventaris nummer(s): 38-44 Lijn D Zutphen - Grens. Gearchiveerd op 24 maart 2024.
Archiefstukken over meerdere wachtposten.Utrechts Archief→Onderzoek→916→Inventaris→1317 Toegangscode: 916 Maatschappij tot exploitatie van staatsspoorwegen: bestekken. Inventaris nummer: 1317 Verbeteren wachterswoningen op de lijn Zutphen-Pr-grens, 1913 woningen nrs. 1a, 12a, 24, 30, 33a, 35a, 43a, 47a en 48a woningen nrs. 2, 4, 8, 9, 14, 15, 19, 20, 28 en 29 woningen nrs. 1, 10, 13, 18, 21, 26, 27, 33, 36 en 52 woningen nrs. 3, 5, 6, 7, 11, 12, 16, 17, 24a, 25, 34, 35, 40, 41,42, 43, 44, 45, 46, 47, 48,
Schaaltekeningen van emplacementen.Sporenplan.nl Schaaltekeningen van emplacementen van de Staatsspoorwegen rond 1910. Gearchiveerd op 14 januari 2024. Het NVBS archief bevat foto's van wachtposten.Digitale collecties op de website van de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen
Wanneer er achter de straatnaam een asterisk staat, wil dat zeggen dat de overgang niet meer bestaat. Bij een aantal huisjes staat de straatnaam aangegeven, die in de buurt van de oude overweg ligt.
Wachtpost Straat Plaats Bouwjaar Sloopjaar Extra informatie+ lijst van bronnen Afbeelding 1ABij km 2.229 Mettrayweg* Zutphen 1865, woning in 1891 Nog aanwezig (2016)Aan het oude laaggelegen tracé toen de splitsing naar Leeuwarden nog op km 2.0 lag. Door de aanleg van het Twentekanaal is de splitsing verschoven en op een talud gekomen. De Mettrayweg loopt nu gebundeld met het kanaal onder de spoorbrug door. Stond vroeger in Eefde, maar valt na een gemeentelijke herindeling (2005) onder Zutphen. Op topografisch kaart 1904-1932. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 135px1Bij km 3.067 Doctor van de Hoevenlaan Eefde 1865 Nog aanwezig (2016)De Van de Hoevenlaan was voorheen de Rijksstraatweg Zutphen - Deventer. De woning was in 1972 al geheel verbouwd en uitgebreid. Op topografisch kaart van 1904-1932. Beheertekening toont woning. Woning verbeterd in 1913. Externe website.Spoorlijn Zutphen-Glanerbeek, Stationsweb.nl 135px 2Bij km 4.688 Startdijk Almen 1865, woning in 1891 OnbekendOp topografisch kaart van 1901-1932. De overgang ligt nu in de Elzerdijk. Door de aanleg van het Twentekanaal eindigt de Startdijk nu veel zuidelijker. Op topografisch kaart van 1901-1932. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 3Bij km 5.528 Hulzerdijk Almen 1865 Nog aanwezig (2016)Lag niet aan een overgang. Dichtstbijzijnde overgang is de nu onbewaakte overweg 1469 op km 5.6 Op topografisch kaart van 1901-1932. Beheertekening toont dubbele woning en met bomen beveiligde overweg op 5.642. Woning verbeterd in 1913. 135px 4Bij km 7.150 Wagenvoortsdijk Almen 1865, woning in 1891 OnbekendOp kaarten van 1911-1935 bij km 7.6 (Kapelweg). Een foto uit 1960 (NEG101093-090-29) geeft duidelijk aan dat km 7.2 en Wagenvoortsdijk correct is. Komt overeen met de beheer tekening informatie. Op topografisch kaart van 1901-1910. Beheertekening toont wachtershuisje op 7.572 + machtiging voor woning in 1891 op 7.150. Woning verbeterd in 1913. 5Bij km 8.332 Asselerweg Almen 1865 Nog aanwezig (2016) Op topografisch kaart van 1901-1932. Beheertekening toont dubbele woning. Woning verbeterd in 1913. 135px 6Bij km 10.025 particuliere overgang Laren 1865 OnbekendBij Station Laren-Almen. Op topografische kaart 1901-1911. Beheertekening toont alleen wachtershuisje. Emplacement Lr-Laren 1902 toont wachtershuisje. Woning verbeterd in 1913. 7Bij km 10.400 Zutphenseweg Laren 1865 Nog aanwezig (2016)Bij Station Laren-Almen. Op topografische kaart 1911-1932. Staat op oudere kaarten met onjuiste nummer 5. Beheertekening toont dubbele woning. Emplacement Lr-Laren 1902. Woning verbeterd in 1913. 135px 8Bij km 12.060 Dochterenseweg Lochem 1865, woning in 1891 Onbekend Op topografisch kaart van 1903-1954. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 9Bij km 13.788 onbekend* Lochem 1865, woning in 1891 OnbekendHier ligt nu straat Aalsvoort. Op topografisch kaart van 1903-1954. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. Foto toont de woning in 1962 (NEG101093-153-24) 10Bij km 14.675 Rengersweg (Provinciale weg 332) Lochem 1865 Nog aanwezig (2016)De oorspronkelijke overgang en de Mengerbrug over de Aalsvoord zijn vervangen door een viaduct. Op topografisch kaart van 1903-1954. Beheertekening toont de woning. Woning verbeterd in 1913. 135px 11Bij km 16.686 Ampsenseweg Lochem 1865 Nog aanwezig (2016) Bij Station Lochem. De woningen staan aan de Spoorlaan op 16.717. Op topografisch kaart van 1903-1920. Beheertekening toont wachtershuisje + dubbele woning (+ een "opzichterswoning"). Emplacement Lc-Lochem 1915. Woning verbeterd in 1913. 135px 12Bij km 17.161 - Lochem 1865 OnbekendBij Station Lochem, bij de brug over de Tenkhorsterbeek, niet bij een overgang. Op topografisch kaart van 1903-1919. Beheertekening toont wachtershuisje. Emplacement Lc-Lochem 1915 toont wachtershuisje. Woning verbeterd in 1913. 12ABij km 17.910 Grote Drijfweg Lochem 1891 OnbekendBij Station Lochem Op topografisch kaart van 1903-1920. Beheertekening machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. Foto toont de woning in 1959 (NEG101093-079-44) 13Bij km 18.465 Hagendijk* Lochem 1865 Nog aanwezig (2016)De Hagendijk loopt nu dood net voor de spoorlijn, maar liep voor de aanleg van het Twentekanaal door. Op topografisch kaart van 1903-1955. Beheertekening toont woning. Woning verbeterd in 1913. 135px 14Bij km 19.786 Mogezompsweg Lochem 1865, woning in 1891 Onbekend Op topografisch kaart van 1903-1964. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 15Bij km 21.979 Kooidijk* Lochem 1891 OnbekendOorspronkelijke straatnaam was Ensinkvoortweg. Overgang is verdwenen door de aanleg van het Twentekanaal. Het noordelijk deel van de weg is nu Kooidijk, het zuidelijk deel Lochemse weg. Op topografisch kaart van 1903-1964. Beheertekening toont machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 16-16ABij km 23.534 Horstmansweg, later ook Kooidijk Markelo 1865 OnbekendDubbele woning, 80 meter voorbij de brug over de Schipbeek. De Horstmansweg is nu een landweg met onbewaakte overweg nummer 1252 die doodloopt op het fietspad langs het Twentekanaal. Op topografisch kaart van 1927-1936. Beheertekening toont dubbele woning met aantekening 16/17. Woning verbeterd in 1913 (alleen woning 16). Foto toont de woning in 1962 en claimt 16/16A (NEG101093-154-03) </div> 17Bij km 24.109 Stationsweg Markelo 1865 OnbekendBij Station Markelo. Beheertekening toont wachtershuisje. Emplacement Mk-Markelo 1902 toont wachtershuisje. Woning verbeterd in 1913. Foto toont wachtershuisje met nummer 17 in 1938.Stichting Heemkunde Markelo→afbeelding NL-MkSHM_F.AII.M-02801 18Bij km 24.402 Brandveenweg Markelo 1865 Nog aanwezig (2016)Bij Station Markelo. Op topografisch kaart van 1927-1965. Beheertekening toont de woning en ook een wachtershuisje op 24.521. Emplacement Mk-Markelo 1902 toont woning en wachtershuisje. Woning verbeterd in 1913. 19Bij km 25.665 Diepenheimsedijk Markelo 1865, woning in 1891 Onbekend Op topografisch kaart van 1927-1965. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 20Bij km 27.030 weg naar De Aschede Markelo 1865, woning in 1891 OnbekendNu ligt op deze plek de onbewaakte overgang van een fietspad. Op topografisch kaart van 1927-1936. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning in 1891. Woning verbeterd in 1913. 21Bij km 28.468 Meenweg Markelo 1865 Nog aanwezig (2016) Op topografisch kaart van 1912-1965. Beheertekening toont woning. Woning verbeterd in 1913. Foto toont de woning in 1971.Stichting Heemkunde Markelo→afbeelding NL-MkSHM_F.AIII.X-01140 135px 22Bij km 29.840 Diepenheimseweg Goor 1865, woning in 1909 Nog aanwezig (2017)Het wachtershuisje stond bij de overgang. In 1909 zijn (dubbele) woning 22 en een seinhuis toegevoegd. Woning en seinhuis lagen niet bij de overgang maar bij km 29.5, eerst bij de kruising van de Spoorlijn Neede - Hellendoorn en later bij de boog naar Station Goor West. Het seinhuis is verdwenen. Beheertekening toont wachtershuisje. Emplacement Go-Goor 1915. Woning 22 is in 1909 toegevoegd.Utrechts Archief→Onderzoek→Archieven Toegangscode: 916 Maatschappij tot exploitatie van staatsspoorwegen: bestekken. Inventaris nummer: 1180 wijzigen hoofdgebouw en post 22, maken seinhuis met bergplaats en dubbele woning te Goor lijn Zutphen-Pr-grens, maken seinhuis met bergplaats, dubbele woning te Hellendoorn Nijverdal lijn Zwolle-Almelo, 1909. Gearchiveerd op 24 maart 2024. Foto toont wachtershuisje in 1909Stichting Historisch Goor→afbeelding GOF.1.B.1.47 135px 23Bij km 30.296 Zompepad Goor 1865 OnbekendBij Station Goor. De overgang was een zandweg en is nu een voetgangerspad. Beheertekening toont wachtershuisje. Emplacement Go-Goor 1915 toont het wachtershuisje niet (meer), wel de overgang met trekbomen. Het postnummer is niet geverifieerd (past in de reeks). 24Bij km 31.260 Oude Haaksbergerweg Goor 1865, woning in 1891 Tussen 1984 en 1988Bij Station Goor. Beheertekening toont wachtershuisje + machtiging voor woning 1891. Woning verbeterd in 1913. Foto van wachtershuisje en de woning ca. 1900.Geheugen van Nederland→Spoorwegmuseum→foto 5983 24A Goor onbekend onbekend Woning verbeterd in 1913. 25Bij km 31.650 Wachtpostdijk Goor 1865 Nog aanwezig (2017)Zichtbaar vanaf de Rondweg. In de buurt van twee overgangen (op 31.873 en 32.140). Op topografisch kaart van 1912-1965. Beheertekening toont woning + wachtershuis op 32.140. Woning verbeterd in 1913. 135px 26Bij km 33.220 onbekend Ambt Delden 1865 OnbekendNu een onbewaakte overweg (1377) met een landweg. Er staat nu een andere woning met adres Rijksweg 6. Op topografisch kaart van 1912-1965. Beheertekening toont wachtershuis + woning. Woning verbeterd in 1913. 27Bij km 34.675 Tankinksteeg Ambt Delden 1865 Nog aanwezig (2020)Bij voormalige stopplaats Wiene. De wachterswoning stond noordelijk van de lijn, een wachtershuis zuidelijk van de lijn.De Tankinksteeg is Tankinkweg geworden en kruist de spoorweg niet meer sinds aanleg van het Twentekanaal. Dichtstbijzijnde overgang is nu de Veldhuisweg. Op topografisch kaart van 1910-1954.