De Grand Prix-wegrace van België 1976 was de zevende race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1976. De race werd verreden op 4 juli 1976 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy, (Liège).
Algemeen Kent Andersson was pas in Assen voor het eerst weer op het circuit verschenen. Hij twijfelde kennelijk over de voortzetting van zijn carrière. Hij kwam wel naar België, maar gaf zijn zelfbouw Yamaha aan Leif Gustafsson en verklaarde dat hij zou stoppen met racen.
Ingekorte races Nadat in de TT van Assen een aantal coureurs bevangen was geraakt door de warmte, nam men in België maatregelen door de races in te korten. Een aantal Suzuki-coureurs kreeg desondanks last van verbrande benen. Zij hadden grotere tanks gemonteerd waardoor ze bijpassende zitjes van de 750cc-machines moesten gebruiken. Daardoor kwamen hun benen nu tegen de hete uitlaatbochten.
Geluidseisen In België werden de door de FIM ingestelde geluidsnormen voor het eerst echt toegepast. In de praktijk leverde dat geen moeilijkheden op, want de enige die problemen met de geluidseisen had was Giacomo Agostini met zijn viertakt-MV Agusta's. Ago had de 500cc-MV echter al aan de kant gezet en de 350cc-klasse kwam in Spa-Francorchamps niet aan de start.
500cc-klasse Net als in Assen was er ook in België een bijzondere eerste startrij: Naast snelste man Barry Sheene stonden Víctor Palomo (Yamaha) en Marcel Ankoné (Pullshaw-Suzuki). Ankone's Suzuki sloeg snel aan, maar kwam niet goed op toeren, waardoor hij even naar de zesde plaats zakte. Met de Yamaha van Tom Herron ging het beter: vanuit het middenveld nam hij meteen de eerste plaats in. Na een halve ronde had zich echter een kopgroep afgescheiden, die bestond uit Sheene, Ankoné en John Williams. Na een paar ronden moest Ankoné de Heron-Suzuki's wat voorsprong toestaan, maar hij hield toen nog 12 seconden over op Michel Rougerie en Philippe Coulon. Sheene kreeg last van vapor-lock waardoor zijn motor op twee cilinders ging lopen en moest de winst aan Williams laten. Dat betekende dat de wereldtitel nog niet beslist was, maar Sheene werd wel tweede vóór Marcel Ankoné. Voor John Williams was het een opsteker: hij was de overwinning in de Senior TT op het laatste moment misgelopen door motorproblemen, maar haalde nu onverwacht zijn enige WK-overwinning.
Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 John Williams Suzuki 39' 22" 8 15 2 Barry Sheene Suzuki +7" 4 12 3 Marcel Ankoné Suzuki +17" 0 10 4 Michel Rougerie Suzuki +28" 6 8 5 Teuvo Länsivuori Suzuki +38" 6 6 6 Dieter Braun Suzuki +41" 1 5 7 Chas Mortimer Suzuki +56" 5 4 8 Pat Hennen Suzuki +57" 7 3 9 John Newbold Suzuki +59" 9 2 10 Helmut Kassner Suzuki +1' 03" 9 1 11 Alex George Suzuki 12 Tom Herron Suzuki 13 Boet van Dulmen Yamaha 14 Jean-Philippe Orban Yamaha 15 Philippe Chaltin Yamaha 16 Kees van der Kruijs Yamaha 17 Etienne Geeraerd Yamaha Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Víctor Palomo Yamaha Giacomo Agostini Suzuki Philippe Coulon Suzuki val Jack Findlay Suzuki Takazumi Katayama Yamaha Jules Nies Suzuki Bernard Fau Yamaha Karl Auer Yamaha Bruno Kneubühler Yamaha Nico Cereghini Suzuki Olivier Chevallier Yamaha
Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Marco Lucchinelli Suzuki blessureMarco Lucchinelli had tijdens de TT van Assen een sleutelbeen gebroken. Phil Read Suzuki teruggetrokkenTerwijl Phil Read in zwembroek aan de bar van het hotel zat meldde zijn manager Alberto Pagani dat hij ziek was. In elk geval had hij een woordenwisseling met zijn vrouw Madeleine en dat werd vermeld als de reden dat hij niet startte. Zijn monteurs wisten dat echter niet. Zij stonden een paar minuten voor de start nog op Phil te wachten, terwijl die al in Engeland was. 's Zondags verklaarde Pagani dat Phil niet meer buiten Engeland zou racen om meer aandacht te besteden aan zijn gezin (hij had vier kinderen) en zijn bedrijf (een helmenfabriek). Hij moest wel zonder zijn Suzuki's rijden, want die eiste sponsor Life meteen op. Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Barry Sheene Suzuki 72 2 John Williams Suzuki 24 3 Marco Lucchinelli Suzuki 22 Phil Read Suzuki Teuvo Länsivuori Suzuki 6 Pat Hennen Suzuki 21 7 Michel Rougerie Suzuki 16 8 Marcel Ankoné Suzuki 15 Tom Herron Yamaha 10 Stu Avant Suzuki 14 250cc-klasse Walter Villa (Harley-Davidson RR 250) trainde in België 5 seconden sneller dan de rest, maar het Circuit de Spa-Francorchamps was in 1976 ook nog 14 km lang. Toch mocht Bruno Kneubühler (Yamaha) een ronde lang aan de leiding rijden, waarna Villa van hem weg reed. Kneubühler moest met technische problemen opgeven en de strijd om de tweede plaats was erg spannend. Die ging tussen John Dodds, Takazumi Katayama, Víctor Palomo, Paolo Pileri, Gianfranco Bonera, Pentti Korhonen, Dieter Braun, Tom Herron en Patrick Fernandez. Uiteindelijk werd Paolo Pileri verrassend tweede en scoorde hij de eerste punten voor Morbidelli in de 250cc-klasse. De strijd om de derde plaats bleef spannend. John Dodds zat achter in de groep maar remde iedereen uit. Hij kreeg echter te maken met het grotere vermogen van de Yamaha van Katayama en samen reden ze slingerend naar de streep, waarbij ze elkaar zelfs raakten. Katayama kreeg uiteindelijk de laatste podiumplaats in handen. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 Walter Villa Harley-Davidson 45'51" 9 15 2 Paolo Pileri Bimota-Morbidelli +48" 6 12 3 Takazumi Katayama Yamaha +57" 3 10 4 John Dodds Yamaha +57" 5 8 5 Gianfranco Bonera Harley-Davidson +57" 9 6 6 Víctor Palomo Yamaha +58" 3 5 7 Dieter Braun Yamaha +58" 9 4 8 Pentti Korhonen Yamaha +1' 08" 4 3 9 Patrick Fernandez Yamaha +1' 21" 0 2 10 Tom Herron Yamaha +1' 21" 2 1 11 Vic Soussan Yamaha 12 Henk van Kessel Yamaha 13 Philippe Bouzanne Yamaha 14 Boet van Dulmen Yamaha 15 Manuel Arias Yamaha 16 Jean-François Baldé Yamaha 17 Ken Nemoto Yamaha 18 Franco Uncini Yamaha 19 Richard Hubin Yamaha Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Bruno Kneubühler Yamaha Leif Gustafsson Yamaha Olivier Chevallier Yamaha val Boet van Dulmen Yamaha olielekkage Tapio Virtanen MZ Alex George Yamaha Mati Rainup MZ Pekka Nurmi Yamaha Felice Agostini Yamaha Top tien tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Walter Villa Harley-Davidson 60 2 Takazumi Katayama Yamaha 46 3 Tom Herron Yamaha 36 4 Gianfranco Bonera Harley-Davidson 30 5 Pentti Korhonen Yamaha 26 6 Chas Mortimer Maxton-Yamaha 24 7 Dieter Braun Yamaha 21 8 Olivier Chevallier Yamaha 20 9 John Dodds Yamaha 18 10 Patrick Fernandez Yamaha 16
125cc-klasse Ondanks de negende startplaats nam Henk van Kessel in België meteen de leiding, gevolgd door Pier Paolo Bianchi, Ángel Nieto en Paolo Pileri. Van Kessel viel net als in Assen uit door een losgeschoten aanzuigrubber van een carburateur, terwijl Bianchi door een lekke band het rennerskwartier in moest. Het was wel duidelijk dat de Bultaco van Nieto flink verbeterd was, want nu kon hij wel degelijk de strijd aangaan met de Morbidelli van Pileri en in de laatste ronden zelfs van hem wegrijden. Eugenio Lazzarini werd achter Pileri derde met zijn privé-Morbidelli. Als Bianchi niet was uitgevallen had hij in België zijn wereldtitel veilig kunnen stellen. Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 Ángel Nieto Bultaco 44' 47" 1 15 2 Paolo Pileri Morbidelli +4" 8 12 3 Eugenio Lazzarini Morbidelli +56" 7 10 4 Gert Bender Bender +1' 07" 0 8 5 Harald Bartol Morbidelli +1' 17" 9 6 6 Patrick Plisson Morbidelli +2' 35" 6 5 7 Stefan Dörflinger Morbidelli +2' 36" 5 4 8 Julien van Zeebroeck Morbidelli +2' 46" 1 3 9 Leif Gustafsson Yamaha +3' 15" 1 2 10 Cees van Dongen Morbidelli +3' 33" 2 1 11 Horst Seel Seel-Maico 12 Hans Müller Yamaha 13 Toni Mang Morbidelli 14 Piet van Niel Yamaha Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Henk van Kessel Condor Pier Paolo Bianchi Morbidelli lekke band Norbert Peschke Morbidelli Claudio Lusuardi Malanca Jean-Louis Guignabodet Morbidelli Top elf tussenstand 125cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Pier Paolo Bianchi Morbidelli 60 2 Paolo Pileri Morbidelli 58 3 Ángel Nieto Bultaco 43 4 Eugenio Lazzarini Morbidelli 22 5 Henk van Kessel Condor 20 6 Stefan Dörflinger Morbidelli 18 7 Xaver Tschannen Maico 14 8 Cees van Dongen Morbidelli 10 Otello Buscherini (†) Malanca 10 Gert Bender Bender 10 Jean-Louis Guignabodet Morbidelli
50cc-klasse Ángel Nieto was in de training van de 50cc-klasse maar liefst 9 seconden sneller dan zijn tegenstanders, maar in de race wilde de Bultaco niet goed lopen. Herbert Rittberger had in Assen een blokje van de firma Van Veen gekregen en dat liep wel goed. Nieto moest hem dan ook laten gaan en door de overwinning van Rittberger was het kampioenschap ineens weer spannend, want ze hadden allebei twee wedstrijden gewonnen. Ulrich Graf werd in Spa-Francorchamps derde. Uitslag 50cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Ptn 1 Herbert Rittberger Van Veen-KreidlerHerbert Rittberger begon het seizoen op een gewone Kreidler, maar kreeg tijdens de TT van Assen een blokje van het inmiddels gestopte team van Van Veen. 31' 20" 7 15 2 Ángel Nieto Bultaco +20" 1 12 3 Ulrich Graf Kreidler +37" 7 12 4 Eugenio Lazzarini UFO-Morbidelli +1' 07" 6 8 5 Benjamin Laurent 3B-Kreidler +1' 09" 8 6 6 Engelbert Kip Kreidler 5 7 Rudolf Kunz Kreidler 4 8 Cees van Dongen Kreidler 3 9 Hans-Jürgen Hummel Kreidler 2 10 Stefan Dörflinger Kreidler 1 11 Ramón Galí Derbi 12 Pierre Dumont Kreidler 13 Ingo Emmerich Kreidler 14 Rolf Blatter Kreidler 15 Wolfgang Golembeck Kreidler 16 Guido de Lys Kreidler 17 Juup Bosman Kreidler 18 Theo Timmer Kreidler 19 Guy Muyters Kreidler Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Günter Schirnhofer Kreidler Aldo Peri Kreidler Julien van Zeebroeck Kreidler Gerrit Strikker Kreidler Pierre Audry ABF Charles Dumont Kreidler Joaquin Gali Derbi Top tien tussenstand 50cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Ángel Nieto Bultaco 52 Herbert Rittberger Kreidler / Van Veen-Kreidler 3 Ulrich Graf Kreidler 45 4 Rudolf Kunz Kreidler 37 5 Eugenio Lazzarini UFO-Morbidelli 31 6 Stefan Dörflinger Kreidler 25 7 Pierre Audry ABF 15 8 Aldo Pero Kreidler 12 9 Benjamin Laurent 3B-Kreidler 8 Engelbert Kip Kreidler
Zijspanklasse In de zijspanklasse leek de race tijdens de trainingen al te zijn begonnen, want er werd hard gevochten om de beste startplaats. Die was uiteindelijk voor Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch. In de race vormde zich echter al snel een kopgroep met Rolf Steinhausen/Josef Huber, Werner Schwärzel/Andreas Huber en Helmut Schilling/Rainer Gundel. Martin Kooy en Rob Vader, die in Assen tweede waren geworden, kregen hun motor niet gestart en waren al bij de start uitgeschakeld. Rolf Biland stond in de eerste ronde ook al stil. De drie combinaties vooraan maakten er een spannende race van, waarbij de posities steeds wisselden. Uiteindelijk won Steinhausen vóór Schwärzel en Schilling. Rolf Steinhausen en Josef Huber waren nu al bijna zeker van de wereldtitel.
Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Ptn 1 Rolf Steinhausen Josef Huber Busch-König 39' 56" 5 15 2 Werner Schwärzel Andreas Huber König +0" 3 12 3 Helmut Schilling Rainer Gundel Schmid-Fath +2" 7 10 4 Siegfried Schauzu Wolfgang Kalauch Schmid-Fath +38" 9 8 5 Rudi Kurth Dane Rowe CAT-Yamaha +1' 24" 3 6 6 George O'Dell Alan Gosling Windle-Yamaha +1' 53" 9 5 7 Otto Haller Erich Haselbeck Krauser-BMW +1' 58" 8 4 8 Ted Jansen Erich Schmitz Yamaha +2' 17" 7 3 9 Malcolm Hobson John Inchcliff Hamilton-Yamaha +2' 26" 8 2 10 Alain Michel Bernard Garcia GEP-Yamaha +2' 44" 9 1 11 Dick Greasley Cliff Holland Windle-Yamaha 12 Bruno Holzer Karl Meierhans LCR-Yamaha 13 Heinz Luthringshauser Lorenzo Puzo Busch-BMW 14 Heinz Thevissen Juppi Esch HTS 15 Mark Alexandre Paul Gerard König 16 Hermann Schmid Martial Jean-Petit-Matile Schmid-Yamaha +1 ronde Niet gefinished Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Rolf Biland Kenneth Williams Seymaz-Yamaha Niet gestart Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Martin Kooy Rob VaderKova-Königmotor start niet Top tien tussenstand zijspanklasse