thumb|Een kinderzitje dat achterop de fiets is gemonteerd. thumb|Kinderzitje dat voorop de fiets aan het stuur wordt gehangen. Een kinderzitje is een accessoire op een tweewieler die een aparte zitplaats biedt aan een zeer jeugdige passagier. Het wordt ook wel een fietszitje of fietsstoeltje genoemd.

Beschrijving

Kinderzitjes voor fietsen worden hoofdzakelijk onderscheiden naar de positie van het zitje op de fiets en het gewicht van het kind. Een kind kan in een kinderzitje worden vervoerd wanneer het zelfstandig goed rechtop kan zitten. Dit is meestal rond de leeftijd van negen tot twaalf maanden, maar de motorische ontwikkeling van het kind is daarbij bepalend.Veilig met kinderen op de fiets: zo gebruik je een fietszitje, VeiligheidNL, geraadpleegd 18 september 2026.

Voorzitje

Een voorzitje wordt voor de bestuurder gemonteerd, doorgaans aan of rond de stuurpen of het balhoofd van de fiets. Voorzitjes zijn bedoeld voor kinderen die zelfstandig kunnen zitten en worden doorgaans gebruikt tot een lichaamsgewicht van 15 kilogram. Doordat het kind voor de bestuurder zit, is direct contact met het kind mogelijk. Het extra gewicht aan de voorzijde heeft wel invloed op het sturen en de beschikbare ruimte voor de bestuurder.Kinderzitje op de fiets: welk fietsstoeltje kies je?, ANWB, geraadpleegd 18 september 2026.

Achterzitje

Een achterzitje wordt achter de bestuurder geplaatst. Gangbare achterzitjes zijn geschikt voor kinderen met een gewicht van 9 tot 22 kilogram. Wanneer een kind zwaarder wordt dan ongeveer 15 kilogram wordt doorgaans van een voorzitje naar een achterzitje overgestapt.

Een achterzitje kan rechtstreeks op een geschikte bagagedrager worden bevestigd of door middel van een afzonderlijke constructie aan het frame van de fiets worden gemonteerd. Bij framemontage wordt de bevestiging veelal aan de zitbuis aangebracht.Test: Kinderzitjes, Fietsersbond, 24 juli 2018, geraadpleegd 18 september 2026.

Juniorzitje

Voor oudere en zwaardere kinderen bestaan zogenoemde juniorzitjes. Deze zijn bedoeld voor kinderen die te zwaar of te groot zijn geworden voor een regulier achterzitje. De ANWB noemt voor dergelijke zitjes een gewichtsbereik van ongeveer 20 tot 35 kilogram. Voor kinderen die niet meer in een regulier kinderzitje zitten, blijven goede voetsteunen en afscherming van het achterwiel van belang om te voorkomen dat de voeten tussen de spaken terechtkomen.

Bevestiging en veiligheidsvoorzieningen

De wijze van bevestiging is afhankelijk van het type zitje en de fiets. Voorzitjes worden doorgaans bij de stuurpen bevestigd. Achterzitjes kunnen op de bagagedrager of met een afzonderlijke bevestiging aan het fietsframe worden gemonteerd. Bij montage op een bagagedrager moet deze geschikt zijn voor het gezamenlijke gewicht van het zitje en het kind.

Moderne kinderzitjes zijn doorgaans voorzien van voorzieningen om het kind tijdens het fietsen op zijn plaats te houden en contact met bewegende delen van de fiets te voorkomen. Voorbeelden zijn een gordel, voetsteunen met riempjes en afscherming rond de voeten. Vooral bescherming tegen de spaken is van belang; spaakbeknelling kan ernstig letsel veroorzaken.

Geschiedenis en ontwikkeling

Nederland kent een lange geschiedenis van de ontwikkeling en productie van kinderzitjes voor fietsen. Het Nederlandse bedrijf GMG produceerde vanaf 1934 kinderzitjes. Begin jaren tachtig was industrieel ontwerper Michel Krechting betrokken bij de ontwikkeling van de eerste fietszitjes van Dremefa in Doesburg. Deze werden onder de merknaam Bobike op de markt gebracht.Hoe Michel Krechting het kinderzitje opnieuw uitvond en met Yepp de wereld veroverde, MT/Sprout, geraadpleegd 22 september 2026.

Bobike groeide in de daaropvolgende jaren sterk. In 1996 beschreef het Reformatorisch Dagblad Dremefa als marktleider op de Nederlandse markt voor fietsstoeltjes. Het bedrijf produceerde op dat moment naar eigen zeggen jaarlijks tussen de 150.000 en 200.000 Bobike-fietszitjes in Doesburg en verkocht deze ook in verschillende andere Europese landen.Dremefa is met Bobike marktleider in fietsstoeltje, Reformatorisch Dagblad, 5 augustus 1996, geraadpleegd 22 september 2026.

In 2007 werd GMG overgenomen door Krechting. Twee jaar later werd het merk Yepp geïntroduceerd. Bij deze generatie kinderzitjes werd onder meer gebruikgemaakt van ethyleenvinylacetaat (EVA), een waterbestendig en schokabsorberend kunststofmateriaal, en kwam meer nadruk te liggen op vormgeving en gebruiksgemak. In juli 2016 nam het Zweedse Thule Group GMG over. GMG was op dat moment vooral actief met kinderzitjes onder de merknaam Yepp; de producten werden vervolgens onderdeel van het assortiment van Thule.Thule Group has acquired the leading Dutch child bike seat company GMG B.V., Thule Group, 5 juli 2016, geraadpleegd 22 september 2026.

Ook de Nederlandse fabrikant Widek produceert kinderzitjes. Deze worden onder de merknaam Qibbel op de markt gebracht. De productie vindt plaats in de fabriek van Widek in Krimpen aan den IJssel. Vakblad Tweewieler beschreef in 2022 dat de producten van Widek in Nederland worden geproduceerd en dat Qibbel-fietsstoeltjes in de eigen fabriek in Krimpen aan den IJssel worden vervaardigd.Qibbel lanceert speciale Nijntje fietsstoeltjes en accessoires, Tweewieler, 8 juli 2022, geraadpleegd 22 september 2026.

Wet- en regelgeving Voor kinderzitjes voor fietsen bestaat de Europese norm EN 14344. De versie EN 14344:2022 beschrijft veiligheidseisen en beproevingsmethoden voor kinderzitjes, de bijbehorende bevestigingssystemen en accessoires. De norm heeft betrekking op zitjes voor het vervoer van kinderen met een gewicht van 9 tot 22 kilogram die zelfstandig kunnen zitten. De norm omvat tevens zitjes voor elektrisch ondersteunde fietsen waarvan de ondersteuning bij uiterlijk 25 km/u stopt.NEN-EN 14344:2022, NEN, gepubliceerd 1 juni 2022, geraadpleegd 4 september 2026.

In Nederland bepaalt artikel 58a, derde lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 dat passagiers jonger dan acht jaar op fietsen en bromfietsen alleen mogen worden vervoerd wanneer zij zijn gezeten op een doelmatige en veilige voorziening met voldoende steun voor rug, handen en voeten.Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, artikel 58a, derde lid, Overheid.nl, geraadpleegd 4 september 2026.

Alternatieven Een alternatief voor vervoer van een kind met de fiets is een aanhanger in de vorm van een kinderkar. Verder bestaan er bakfietsen met voorzieningen voor kindervervoer.

Categorie:Fiets Categorie:Kind