Het Charleroise stadsbusnet wordt geëxploiteerd door de TEC, entiteit "Charleroi". Tot aan het begin van de jaren 1970 kende Charleroi een uitgebreid tramnetwerk dat geleidelijk voor een deel aan werd afgeschaft en vervangen werd door bussen.
Geschiedenis Een tramnetwerk
In 1882 werd in Charleroi voor het eerst een paardentram aangelegd door de CFB (SA des CF Vicinaux Belges). Vrij snel daarna kwamen er uitbreidingen op het tramnetwerk en werd er ook overgestapt op stoomtractie. In 1887 opende de Buurtspoorwegen (NMVB) hun eerste metersporige tramlijn. Toen de buurtspoorwegen hun netwerk wouden gaan uitbreiden werden alle tramlijnen geëlektrificeerd. Vanaf 1904 werden verschillende lijnen geëxploiteerd door TEPCE.
Net voor de Tweede Wereldoorlog bereikte het tramnetwerk haar piek met een netwerk van 67km. Maar vanaf 1932 kwam ook de bus in opkomst. Na de Tweede wereldoorlog werd het tramnetwerk nog wel hersteld, maar tussen 1958 en 1974 werd het netwerk van TEPCE gelijk aan afgebouwd. De ringlijnen van NMVB bleven nog wel in dienst, maar werden in 1982 opgeheven. Niet lang daarna volgden ook de streeklijnen.
In 1962 kreeg de TEPCE een andere organisatievorm en naam en ging het verder als STIC en in 1991 fuseerde de STIC samen de STIV, STIL en het Waalse deel van NMVB tot TEC, ook wel bekend als SRWT.
Het stadsbusnetwerk thumb|200px|Stelplaats Jumet met trams en stadsbussen voor de stadsdienst van Charleroi In 1932 werd door de TEPCE de eerste buslijn opgericht. In de jaren 1950 volgden er nog meer. Toen STIC de diensten van TEPCE overnam werden alle bestaande tramlijnen van de TEPCE omgevormd tot buslijnen. In 1974 werd de laatste tramlijn opgeheven.
Terwijl in heel België de tramlijnen werden opgedoekt, bleven de lijnen van STIC aanvankelijk grotendeels behouden. Tussen 1972 en 1974 werden deze ook opgeheven en beëindigde STIC haar trambedrijf.
Situatie in 2023
Hieronder een tabel met de huidige stadslijnen die overdag rijden. Lijn Traject Frequentie Voornaamste haltes1 Montignies Place - Charleroi Sud = Gbbmomerée 10’ - 30’ Place, Sainte-Thérèse, Place, Casernes, Parc (M), Tirou (M), Sud, Centre, Cité Parc, Ferme Bal, I.S.P.M.A., GB Bomerée, Prison 3 Montignies (Place) - Charleroi Sud - Jamioulx (Prison) 10’ - 30’ Place, Parc, Tirou, Sud, Prison14 Charleroi Sud - Bouffioulx - Gilly 60’ Rue Brisack, Gare, Centre, Eglise de Chamborgneau, Gazemetre, Traversée18 Jumet Dépôt - Charleroi Sud - Châtelet Chavepeyer 15’ - 30’ Dépôt T.E.C, Tourette, Sud, Parc, Centre21 Marcinelle (Hulinbu) - Charleroi Sud 30’ - 60’ Sud, Tienne Saint-Gilles, Avenue des Chênes (Hublinbu)25 Charleroi Sud - Gilly Coleilmont 30’ - 60’ L'Ysle Marais, Soleilmont, Traversée, Place, Parc, Tirou, Sud41 Charleroi Sud - Courcelles - Gosselies - Jumet - Madeleine 15’ - 30’ Beaux-Arts, Dampremy, SNCB, Motte S.N.C.B., Place des Trieux, Gohissart, Madeleine62 Soleilmont - Madeleine 30’ - 60’ (spitsbus) Soleilmont, Madeleine68 Charleroi Sud - Zoning Jumet - Gosselies 10’ - 30’ Sud, Aéropôle85 Jumet Brulotte - Charleroi Sud 30’ Brulotte, Mallavée, Gohissart, Rue Royer, Sud A Charleroi Sud - Gosselies Airport 30’ Sud, AirportCITY Ville 2 -Ville Basse 10’ - 30’ Dépôt T.E.C., Ville 2, Waterloo, Hôpital Civil, Beaux-Arts, Parc (M), VilletteMIDO Docherie - Charleroi 30’ Place Astrid, Rue de Marchienne, Beaux-Arts
Wagenpark Wagenpark TEC De volgende bussen doen anno 2023 dienst op de stadsnet van Charleroi. De meeste lijnen worden integraal bedient door de stelplaatsen Genson, Jumet en Anderlues. Veel bussen uit deze stelplaatsen rijden zowel op de stadsdienst als op de streekdienst. Serie Aantal Fabrikant Type Opmerking 7125 - 7126 2 Heuliez Bus GX 127 7140 - 7150 11 Van Hool AG300 Kwamen in 2010 speciaal in dienst voor lijn A Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet. 7148 uit dienst.7151 - 71566Mercedes-Benz Citaro G HybridIn 2021 in dienst genomen. De 7157 naar Waals-Brabant. 7158 - 71647Volvo 7900A HybridIn 2022 in dienst genomen.7213 - 72153Van HoolA330Rijschoolbussen. Voormalig TEC Namen-Luxemburg.7275 - 729521Volvo7900 HybridIn 2021 in dienst genomen. 7361 - 7366 6 Van Hool A309Rijden sinds 2011 op de rustige lijnen.7369 - 7399 7500 - 752658Solaris Bus & CoachUrbino 12 HybridIn 2022 in dienst gekomen. 7555 - 7599 45 Irisbus Citelis Rijden afwisselend op de streekdienst. Een aanzienlijk deel is inmiddels afgevoerd. 76541Van HoolA500Rijschoolbus. 7701 - 7759 59 VDL Bus & Coach Citea CLF120 Rijden afwisselend op de streekdienst. Uit dienst: 7720, 7736. 7801 - 7830 30 Van Hool newA330 Rijden afwisselend op de streekdienst. 7830 is de lesbus.7901 - 795555Volvo7900 HybridIn 2017 en 2018 in dienst gekomen. De 7947 is uit dienst door brand. 7960 - 798526Solaris Bus & CoachUrbino 12 HybridIn 2020 in dienst gekomen.
Voormalig wagenpark Serie Aantal Fabrikant Type Opmerking 7010 - 7020 11 Van Hool A600 Voormalig TEC Luik - Verviers Kwamen in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen. De 7020 ging als laatste uit dienst in 2018. 7021 - 703010Van HoolA500Voormalig TEC Henegouwen. Kwamen in dienst na de brand in de stelplaats Genson, waar verschillende bussen verloren gingen. 7031 - 7040 10 Van Hool A120 Voormalig STIC 31 - 40 7041 - 7047 7 Van Hool A500 Voormalig STIC 41 - 47 7048 - 7049 2 Jonckheere Premier Testbussen voor alternatieve aandrijvingen 7048 was voorzien van een cng-motor 7049 was voorzien van een lpg-motor Werden in 2002 voorzien van een dieselmotor 7050 1 Jonckheere Transit Testbus voor alternatieve aandrijvingen en werd voorzien van een LPG-motor. Werd in 1995 voorzien van een dieselmotor en overgeplaatst naar TEC Namen - Luxemburg waar hij omgenummerd werd tot 4.894. 7051 - 7066 16 Van Hool A500 7067 - 7070 4 Renault/Ikarus Ikarus 7084 - 7086 3 Q-bus Q96 7097 - 7098 2 Van Hool A508F2 Werden afwisselend ingezet op de Proxibus van Froidchapelle en de Citybus lijnen 7099 1 Q-bus Q96 Tweedehandsbus Reed eerst als proefbus, met een Nederlands kenteken en witte beschildering, maar werd later aangekocht. 7110 - 7115 6 Van Hool A508 Voormalig ASEAG bussen. De 7110 is nog actief als dienstbus op het depot van Jumet. 7116 - 7117 2 Van Hool A508 Voormalig Broch (FR) bussen 7118 1 Jonckheere Premier Voormalig demomodel 7119 1 Van Hool A308 Voormalig BBA 141 Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor71201Van HoolA308Voormalig BBA 142 Werd na aankoop voorzien van een MAN dieselmotor. Dienstbus depot Genson.7121 - 71244VDL JonckheereTransit 2000MBouwjaar 2005. In 2020 uit dienst gegaan. 7131 - 7132 2 Mercedes-Benz O405G Werden in eerste instantie vanaf december 2004 gehuurd van SADAR, maar zijn in december 2005 aangekocht. Deden voornamelijk dienst op lijn A7133 - 71342VDL JonkheereTransit 2000GBouwjaar 2005. Speciaal voor lijn A voorzien van bagageplaatsen Worden ook regelmatig op andere lijnen ingezet. Uit dienst in 2021. 7141 - 7199 59 Van Hool A120 Voormalig STIC 141 - 199 7202 - 7211 7213 11 Bus & Car Eagle 16 Voormalig STIC 202 - 211 en 213, daarvoor voormalig MIVB 8046-8060 (incompleet) 7216 - 7218 3 Van Hool A280 Voormalig STIC 216 - 218 Werden begin jaren 2000 omgebouwd tot rijschoolbus. 7221 7232 2 LAG Atlantic Voormalig NMVB 2221 en 22327251 - 726616Van HoolA330Bouwjaar 2002. De laatste exemplaren 7251, 7255 & 7258 gingen begin 2023 uit dienst. De 7258 is behouden als museumbus. 7269 - 72735Van HoolA330Voormalig TEC Namur-Luxembourg 4315. Voormalig TEC Henegouwen 3814-3815 en 3817-3818 (in die volgorde). De 7272 bleef als laatste in dienst tot eind 2022.7275 - 729420Van HoolA120De 7285 ging als laatste uit dienst in 2017 met de gezegende leeftijd van 26 jaar. 7285 nu een museumbus. 7301 - 736060IrisbusAgora SBouwjaar 2005. Reden afwisselend op de streekdienst. De 7353-7360 waren uitgerust met een bagagerek na de chauffeurspositie. In 2010 zijn er bij een grote brand in de stelplaats Genson 8 bussen verloren gegaan. Het grootste deel van de serie is in 2021 afgevoerd. Eind 2022 was enkel de 7353 nog als laatste in dienst. 7372-7382, 7383 12 Van Hool A600 Voormalig NMVB 7383 is voormalig TCM Cars 759108 7374 en 7382 werden in 2005 overgezet naar de TEC Namen - Luxemburg om het bustekort daar op te vangen. 7501 - 754141RenaultEMI 312Bouwjaar 1994. In 2010 werden bij de brand in Genson 6 exemplaren vernielt. In 2011 en 2012 werd het grootste deel afgevoerd. De laatste exemplaren gingen in 2014 uit dienst.7562 - 7588 7689 - 769938Van HoolA1207601 - 768585Van HoolA500De serie kwam in 1998 in dienst. De serie is in etappes afgevoerd. In 2010 werden bij de brand in Genson 4 exemplaren vernielt. Vervolgens gingen er in 2015 15 uit dienst. In 2018 werden vervolgens nog eens ruim 40 exemplaren afgevoerd. In de zomer van 2021 werden de laatste 3 exemplaren afgevoerd die op de reguliere dienst reden: 7608, 7610 & 7632. De 7672 en de 7676 reden nog enkel op scholierenlijnen en werden begin 2022 afgevoerd. De 7654 is als enige overgebleven en nog actief als lesbus.
Externe links
Categorie:Bus in Wallonië Categorie:Verkeer en vervoer in Charleroi