De Spoorbrug bij Wiene is een Nederlandse spoorbrug over de zijtak Almelo van het Twentekanaal in de Spoorlijn Zutphen - Glanerbrug bij km 34,9 tussen Goor en Delden.
Historie De bouw van de brug werd noodzakelijk door het graven van de zijtak Almelo vanaf circa 1932. Omdat de spoorlijn nu op een talud kwam te liggen was dit ook het definitieve einde van de stopplaats Wiene. De boogbrug werd in 1935 op zijn plek getakeld.MijnStadMijnDorp→foto NL-DphOD_F.AII.C.63
Tweede Wereldoorlog De spoorbrug werd in 1940 opgeblazen om de Duitse inval te hinderen MijnStadMijnDorp→foto NL-GoSHG_F.GW008612. Nog in datzelfde jaar werd hij hersteld.MijnStadMijnDorp→foto NL-GOSHG_GOF.1.B.5.15
In april 1945 werd de brug door de Duitsers opnieuw opgeblazen. In 1946 was een vervangende brug gereed.Digitale collecties op de website van de NVBS→Foto NEG119-559 toont de beproeving met NS 3917 en 3703 op 24 mei 1946 De overspanning gebruikte delen van de oude boogbrug en een vakwerkbrug zodat extra pijlers noodzakelijk waren.Digitale collecties op de website van de NVBS→Foto NEG101093-099-43 toont oude brugresten in 1960 Door deze pijlers was de doorvaart smaller geworden.
Vernieuwing in 1990 In 1990 zijn de resten van de eerste boogbrug verwijderd, de pijlers gesaneerd en de vakwerkbrug is vervangen door een boogbrug met voldoende lengte. Deze brug was afkomstig van de ringspoorlijn rond Amsterdam en overspande toen de Muiderstraatweg in Diemen. Bij het overbrengen van deze brug kantelde de ponton en kwam de brug in de Weespertrekvaart terecht.Beeldbank Historische Kring Diemen toont met foto HKD02402 het ongeval ()
Zie ook Lijst van bruggen over de Twentekanalen
Categorie:Hof van Twente Categorie:Spoorbrug in Nederland Categorie:Brug in Overijssel Categorie:Boogbrug