De spoorlijn Saarbrücken - Homburg is een Duitse spoorlijn in Saarland en als 3250 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis Het traject werd door de Pfälzischen Eisenbahnen in fases geopend. Saarbrücken - St Ingbert: 15 oktober 1879 St Ingbert - Rohrbach: 7 september 1895
Op 1 januari 1904 opende de Preußische Staatseisenbahnen het gedeelte tussen Rohrbach en Homburg.
Treindiensten De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE, IC, RE en RB treinen. De SNCF verzorgt het vervoer met TGV treinen.
Aansluitingen In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen: Saarbrücken Hauptbahnhof DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus DB 3231, spoorlijn tussen Rémilly en Saarbrücken DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines DB 3261, spoorlijn tussen Saarbrücken Rangierbahnhof W1 en Saarbrücken Hauptbahnhof W45 DB 3264, spoorlijn tussen Saarbrücken Rangierbahnhof W175 en Saarbrücken Hauptbahnhof W102 DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken Saarbrücken Ost DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines aansluiting Halberg DB 3252, spoorlijn tussen Brebach en de aansluiting Halberg St Ingbert DB 3253, spoorlijn tussen St Ingbert en Grube St Ingbert DB 3450, spoorlijn tussen Rheinsheim en Rohrbach Rohrbach (Saar) DB 3450, spoorlijn tussen Rheinsheim en Rohrbach Homburg (Saar) Rangierbahnhof DB 3284, spoorlijn tussen Homburg Hauptbahnhof en Homburg Rangierbahnhof Homburg (Saar) Hauptbahnhof DB 3280, spoorlijn tussen Homburg en Ludwigshafen DB 3281, spoorlijn tussen Homburg en Staudernheim DB 3282, spoorlijn tussen Homburg en Neunkirchen DB 3283, spoorlijn tussen Homburg en Einöd DB 3284, spoorlijn tussen Homburg Hauptbahnhof en Homburg Rangierbahnhof
Elektrische tractie Het traject werd in 1960 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.
Galerij
Literatuur Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, .
Saarbrücken - Homburg