| style="background-color:#e3e3e3;" align="center" colspan="2"| NASA Commercial Crew-ruimtevluchtSpX-DM2 |- | colspan="2" align="center" | px |- | colspan="2" align="center" | Bemanning DM2 in een Crew Dragon mock-up. |- | colspan="2" align="center" | px |- ! Commercial Crew-partner | SpaceX |- ! Type ruimtevaartuig: | Crew Dragon |- ! Naam, serie nr voertuig: | Endeavour, C206 |- ! Draagraket: | Falcon 9 Block 5serie nr. B1058.1 |- ! Aantal bemanningsleden: | 2 |- ! Bemanning: | Bob Behnken, Douglas Hurley |- ! Lanceerbasis: | Kennedy Space Center |- ! Lanceerplatform: | LC-39A |- ! Lanceerdatum: | 30 mei 2020,19:22:45 UTC(poging 1 afgebroken op 27 mei) |- ! Aankoppeling ISS: | 31 mei, 14:16 UTC |- ! Koppelpoort: | IDA-2 |- ! ISS-expeditie(s): | 63 |- ! Afkoppeling ISS: | 1 augustus 2020 23:34 UTC |- ! Landingsplaats: | Golf van Mexico nabij Pensacola |- ! Landingsdatum: | 2 augustus 2020 18:48 UTC |- ! Missieduur: | 63 dagen |- ! Doel vlucht: | Bemande testvlucht naar het ISS verlengd met missionair verblijf |- ! Zero-G indicator | Tremor, een knuffeldinosaurus met glitters |- ! Vorige missie: | STS-135 |- ! Volgende missie: | SpaceX Crew-1 |- !colspan="3" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="skyblue"|portaal 20px Ruimtevaart |} SpX-DM2 oftewel SpaceX Demonstration Mission 2 (ook vaak Demo 2 genoemd) in 2020 was SpaceX' tweede orbitale testvlucht en eerste bemande vlucht met een ruimtevaartuig van het type Dragon 2 (alias Crew Dragon) en tevens de eerste bemande ruimtevlucht vanuit de Verenigde Staten sinds de laatste spaceshuttlevlucht in 2011. Ook was het de eerste bemande orbitale ruimtevlucht met een commercieel ruimteschip.
De vlucht stond aanvankelijk gepland voor “niet eerder dan” juli 2019 maar werd na een mislukte statische test voor onbepaalde tijd opgeschort. In juni 2019 werd een “op zijn vroegst datum” vastgesteld voor november 2019. Die werkdatum werd opgeschoven naar het eerste kwartaal van 2020 en daarna in verband met doelen van NASA naar het tweede kwartaal. Op 17 april 2020 werd de lanceerdatum vastgesteld op 27 mei.NASA, SpaceX to Launch First Astronauts to Space Station from U.S. Since 2011, NASA, 17 april 2020 De lancering moest die dag worden uitgesteld wegens slecht weer en werd verschoven naar 30 mei met 31 mei als reservedatum. Op 30 mei kwam het tot lancering.
NASA en SpaceX besloten het verblijf van de bemanning in het ISS te zullen verlengen tot een volwaardige missie van enkele maanden. Daarom werd voor de bemanning extra tijd voor trainingen ingepland. De Crew Dragon werd met een Falcon 9 gelanceerd vanaf Lanceercomplex 39A van het Kennedy Space Center. Tijdens de vlucht werd duidelijk dat de vlucht tot 2 augustus 2020 zou duren. De vlucht was onderdeel van NASA’s Commercial Crew Development-programma en is de tweede van de twee orbitale testvluchten die SpaceX moest uitvoeren voordat het missionaire Commercial Crew-vluchten mag uitvoeren.
Vertraging Wat betreft de planning werd in het voorjaar van 2019 duidelijk dat DM2 niet in juli van dat jaar kon plaatsvinden omdat in april 2019 de DM1-Crew Dragon (C201) tijdens een statische test explodeerde en verloren ging. Deze zou voor de In-flight abort test worden gebruikt. Die test moest met succes worden uitgevoerd alvorens vlucht DM2 plaatsvindt.
Het duurde enkele maanden tot de oorzaak van die explosie gevonden werd. Het Crew Dragon-ontwerp moest naar aanleiding daarvan worden aangepast en getest. Het was de bedoeling Dragon C205 voor deze vlucht te gebruiken, maar die werd na het verliezen van C201 voor de In-flight abort-vlucht gebruikt. Het werd daarom Dragon C206 waarmee deze vlucht werd uitgevoerd. Die moest ten tijde van de C201-explosie nog worden afgebouwd.
De In-flight abort test vond plaats op 19 januari 2020. Ook was de ontwikkeling van sterkere landingsparachutes nodig voor de vlucht. Die parachutes werden in het najaar van 2019 getest en gecertificeerd.
SpaceX had in februari alles gereed om de lancering op korte termijn te kunnen voorbereiden. Het was toen nog niet duidelijk wanneer NASA klaar zou zijn voor de vlucht. De missie werd op verzoek van NASA verlengd om de bemanning langer in het ISS te houden en zodoende minder Sojoez-stoelen te hoeven kopen terwijl het ISS wel voldoende bemand zou zijn. Dat vergde echter meer voorbereidingstijd voor de bemanning. De missie kon daarom pas in het tweede kwartaal van 2020 plaatshebben.
7 mei werd in februari 2020 als richtdatum genoemd met daarbij de kanttekening dat de datum zowel enkele weken naar voren als naar achteren kon worden geschoven naargelang de voorbereiding en de planning van het ISS. In maart 2020 werd als richtdatum midden tot eind mei genoemd. Die maand oefende de Crew uitgebreid een serie simulaties van de vlucht naar het ISS.NASA, SpaceX Simulate Upcoming Crew Mission with Astronauts, NASA, 31 maart 2020
Doel en planning van de vlucht De bemande ruimtevlucht zou naar het ISS gaan en iets meer 19 uur na de lancering zelfstandig aankoppelen en daar enige tijd blijven. Na afkoppeling zou de Crew Dragon binnen 24 uur terugkeren in de atmosfeer aan parachutes en normaliter in de Atlantische Oceaan voor de kust van Cape Canaveral (Florida) landen en door bergingsschip Go Searcher worden geborgen. Mocht een landing ten oosten van Florida niet mogelijk zijn, dan waren er ook landingslocaties in de golf van Mexico ten westen van Florida beschikbaar en wordt bergingsschip Go Navigator gebruikt. De eerste trap van de Falcon 9 zou op het zelfsturende droneschip Of Course I Still Love You landen.
Een van de testdoelen was het handmatig besturen van de Crew Dragon. Een ander doel was het testen van de Crew Dragon als vluchtplaats mocht er iets mis gaan in het ISS. Verder moest de Crew Dragon binnen een uur na de landing op het bergingsschip staan. Dat was het enige doel dat bij DM1 net niet lukte. Naast de bemanning werd er zowel heen als terug vracht meegenomen.
Tijdlijn van de geplande gebeurtenissen op de lanceerdag en vlucht naar het ISS Dit was de geplande tijdlijn voor een lancering op 27 mei. Omdat de lancering uitgesteld werd, wijken de tijden van het bijsturen en koppelen van het ruimteschip af omdat de baan van het ISS ten opzichte van de lanceerbasis iedere dag anders is. Tijd Gebeurtenis T-04:59:59 Uitlijning van de traagheidmeters van de Crew Dragon T-04:30:00 De tanks met hypergolische vloeistoffen voor de Draco- en SuperDraco-motoren worden onder druk gezet T-04:15:00 De weersverwachting wordt doorgenomen T-04:05:00 NASA draagt de bemanning officieel over aan SpaceX T-04:00:00 De bemanning trekt hun intravehiculaire ruimtepakken aan en die worden gecontroleerd op lekkage T-03:22:00 De bemanning verlaat het Ops & Checkout-gebouw en neemt plaats in de Tesla model X’ die hen naar het lanceerplatform zal brengen T-03:15:00 De bemanning rijdt naar lanceerplatform 39A T-02:55:00 De bemanning arriveert na een rit van 13,6 km bij het lanceerplatform T-02:40:00 De bemanning loopt door de toegangsarm naar de Crew Dragon T-02:35:00 De bemanning neemt plaats in de Crew Dragon T-02:20:00 De communicatiesystemen worden nagelopen T-02:15:00 De zittingen worden omhoog gekanteld waardoor de bemanning in de beste positie voor de lancering zit en bij de bedieningspanelen kan T-02:14:00 De ruimtepakken en aansluitingen worden op lekkage gecontroleerd T-01:55:00 Het luik van de Crew Dragon wordt gesloten en het assisterend personeel verlaat het platform T-01:10:00 De exacte locatie en baan van het ISS worden in de boordcomputer van de Crew Dragon geladen T-00:45:00 De Go/No Go poll wordt gehouden alvorens de raket mag worden volgetankt T-00:42:00 Als alles Go is wordt de toegangsarm weggetrokken van de Crew Dragon T-00:37:00 De ontsnappingsmotoren worden op scherp gezet waardoor de Crew Dragon kan wegkomen van de raket mocht die ontploffen, uit elkaar vallen of in brand vliegen tijdens het tankproces of de lancering T-00:35:00 Het voltanken van de tanks voor RP-1 (raket kerosine) en cryogene zuurstof van de eerste trap begint en ook de RP-1-tank van de tweede trap wordt volgetankt T-00:16:00 De cryogene zuurstoftank van de tweede trap wordt gevuld T-00:07:00 De Merlin 1D-motoren worden voorgekoeld T-00:05:00 De Crew Dragon schakelt over op de elektriciteit uit zijn eigen accu’s T-00-01:00 De boordcomputer loopt alle systemen nogmaals na en de brandstoftanks van de raket worden onder druk gebracht T-00:00:45 De Launch Commander checkt nog een laatste maal of alle systemen klaar zijn voor de lancering T-00:00:03 De negen hoofdmotoren worden gestart T0 De raket stijgt op, de voedingslijnen worden losgekoppeld en de Transporter-Erector klapt weg van de opstijgende raket T+00:00:58 Max Q oftewel maximale dynamische druk. Het meest kritieke moment van de vlucht waarbij de meeste krachten op de raket inwerken T+00:02:30 MECO, Main Engine Cutoff. De motoren van de eerste trap schakelen uit T+00:02:34 Ontkoppeling eerste trap T+00:02:36 Ontsteking hoofdmotor tweede trap T+00:07:12 De herbruikbare eerste trap ontsteekt zijn motoren om af te remmen voor de terugkeer in de atmosfeer. Door de lagere snelheid veroorzaakt de raket minder compressie in de atmosfeer waardoor minder plasma ontstaat. Hierdoor wordt de raket minder aan de terugkeerhitte blootgesteld T+00:08:43 SECO, Second Stage Engine Cutoff; de tweede trap zet zijn motor uit T+00:08:45 De eerste trap ontsteekt een aantal motoren om rechtstandig op het dek van het zelfsturende droneschip Of Course I Still Love You te landen T+00:09:09 De eerste trap landt zo’n 510 kilometer van de lanceerplaats op het Droneschip T+00:12:00 Nadat is gecontroleerd of de Crew Dragon zich in een juiste baan bevindt, ontkoppelt deze zich van de tweede trap T+00:12:46 De neuskap wordt geopend T+00:49:00 Na een aantal testmanoeuvres om de werking van de stuurmotoren te checken wordt de snelheid met 16,11 meter per seconde verhoogd om in de baan van het ruimtestation te komen T+09:44:44 Er wordt een kleine koerscorrectie uitgevoerd T+11:10:15 De Crew Dragon laat zijn achterwaarts gerichte Draco-motoren ontbranden om de snelheid met 44,2 meter per seconde te verhogen en zo dichter bij het ISS te komen T+11:55:01 Weer worden de achterwaartse Draco’s gebruikt. Ditmaal is de versnelling 57,89 meter per seconde. Deze manoeuvre moet de capsule in een cirkelvormige baan rond de Aarde brengen T+17:40:24 Na een aantal koers/snelheid correcties komt de Crew Dragon tot op 400 meter van het ISS waarna alle systemen voor het aankoppelen worden gecontroleerd alvorens tot de fase van rendez-vous wordt overgegaan T+18:15:24 De Crew Dragon neemt zijn eerste aanvliegpositie in en houdt 220 meter afstand van het ISS T+18:51:24 De definitieve toestemming voor verder binnengaan van de veilige zone wordt gegeven T+18:56:24 De Crew Dragon neemt zijn tweede aanvliegpositie op 20 meter van de koppelpoort in T+19:01:24 De Capsule komt in beweging om naar de koppelpoort te vliegen T+19:06:24 De Crew Dragon maakt fysiek contact met de koppelpoort T+19:06:26 De koppelmechanismes sluiten en de Crew Dragon is aangemeerd
Bemanning Op 3 augustus 2018 werden de namen van de NASA-astronauten voor de testvluchten en eerste missionaire vluchten van het Commercial Crew-programma bekendgemaakt. Voor DM2 werden spaceshuttleveteranen Robert (Bob) Behnken en Douglas (Doug) Hurley geselecteerd. NASA-astronaut Kjell Lindgren heeft enige tijd getraind om indien nodig een van de bemanningsleden te kunnen vervangen. Door de verlenging van de missie en de missiespecifieke training had NASA geen reserve meer voor deze vlucht.
Positie Ruimtevaarder Gezagvoerder Douglas Hurley, NASA 3e ruimtevluchtPiloot (joint operations commander) Robert Behnken, NASA 3e ruimtevlucht
Voorbereiding Op 3 augustus 2018 werd de bemanning geselecteerd. Hurley en Behnken waren beiden al sinds 2015 nauw bij de ontwikkeling van de Commercial Crew-ruimtevaartuigen betrokken.