Daimler Truck Holding AG is een internationale producent van vrachtwagens en autobussen.
Activiteiten Daimler Trucks maakt lichte, middelzware en zware vrachtwagens en autobussen. Het bedrijf heeft zo’n 40 productielocaties en telt ruim 100.000 medewerkers in 2025. In dit jaar verkocht Daimler Truck 409.000 vrachtwagens en 27.000 autobussen, hiervan was 1,6% een zero-emissie voertuig.
De activiteiten zijn verdeeld over vijf onderdelen. De vrachtwagens zijn verdeeld over de drie belangrijkste afzetregio’s, Trucks North America, Mercedes-Benz Trucks en Trucks Asia. De autobussen vallen onder Daimler Buses en de financiële dienstverlening onder Financial Services. Mercedes-Benz Trucks behaalde in 2025 een omzet van € 19,7 miljard en was daarmee het grootste bedrijfsonderdeel gemeten naar de omzet. Per jaar geeft het bedrijf ruim twee miljard euro uit aan onderzoek en ontwikkeling.
In Noord-Amerika heeft het bedrijf een ruim een derde van de middelzware en zware vrachtwagenmarkt (Class 6-8) in handen. In Europa is het marktaandeel ruim een zesde.
De aandelen worden verhandeld op de Deutsche Börse in Frankfurt en werd direct opgenomen in de belangrijkste Duitse aandelenindex, de DAX. Mercedes Group heeft nog een aandelenbelang van 30,01% per eind 2025. Kuwait Investment Authority, van de oliestaat Koeweit, heeft 5% van de aandelen.
Merken Mercedes-Benz Freightliner Western Star BharatBenz RIZON Setra Thomas Built Buses Fuso (tot 1 april 2026)
In de Volksrepubliek China heeft het een 50% aandelenbelang in Beijing Foton Daimler Automotive. Deze joint venture, met de Chinese partner Foton, maakt en verkoopt vrachtwagens onder de merknaam Auman.
Resultaten JaarDiverse jaarverslagen van Daimler TruckVerkopen(in stuks)OmzetNetto-resultaatAantalwerknemers(× € miljoen) 2021 455.455 39.764 2383 99.849 2022 520.291 50.945 2763 104.729 2023 526.053 55.890 3971 104.416 2024 460.409 54.077 3066 102.895 2025 422.510 49.837 2033 109.590
Geschiedenis In oktober 1923 brachten Daimler en Benz als eerste merken een vrachtwagen met dieselmotor op de markt. Vlak voor de presentatie op de Berliner Automobil Ausstellung reed een prototype van Berlijn naar Stuttgart en terug.https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/pressrelease/the-worlds-first-ever-diesel-trucks-from-benz-and-daimler-in-1923-50057802 In februari 2021 maakte Daimler AG de afsplitsing van de Trucks & Buses-divisie bekend.Automobielmanagement Daimler wil Trucks & Buses verzelfstandigen, 4 februari 2021, geraadpleegd op 20 augustus 2021. Gearchiveerd op 23 juli 2021. Daimer Truck heeft een eigen beursnotering op de Deutsche Börse in Frankfurt gekregen. Daimler zelf gaat door met de personenwagens en lichte bestelwagens en heet vanaf 1 februari 2022 Mercedes-Benz Group. De divisie voor nieuwe mobiliteitsdiensten is verdeeld over beide bedrijven. De splitsing is ingegeven doordat beide onderdelen hun eigen klantengroepen, technologische vereisten en kapitaalbehoeften hebben. Daimler volgt hiermee het voorbeeld van Volkswagen dat in 2019 de vrachtwagenactiviteiten heeft verzelfstandigd onder de naam Traton.
Op 1 oktober 2021 stemden de aandeelhouders in en ze kregen voor elke twee aandelen Daimler AG een (1) aandeel Daimler Truck. Bloomberg Daimler Investors Approve Plan to Split Mercedes From Trucks, 1 oktober 2021, geraadpleegd op 20 augustus 2022. Gearchiveerd op 7 april 2022. Op 10 december 2021 was de splitsing een feit en werden de aandelen Daimler Truck op de beurs verhandeld.
In april 2024 bereikten Daimler Buses en BMZ Poland overeenstemming. De twee gaan samenwerken om de bestaande batterijtechnologie verder te ontwikkelen, specifiek voor de eisen van elektrisch aangedreven bussen. De nieuwe NMC4-batterijgeneratie moet een hoge energiedichtheid, leidend tot een groter actieradius, met een lange levensduur. Naar verwachting worden de nieuwe batterijen vanaf 2026 in de bussen gemonteerd.
In juli 2025 maakte Daimler Truck bekend dat er 5000 banen in Duitsland gaan verdwijnen. Er werken nog 35.000 mensen in Duitsland voor Daimler Truck en de personeelsreductie moet in 2030 zijn afgerond.
In juni 2025 tekenden Daimler Truck, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Toyota en Hino Motors een overeenkomst om de vrachtwagenfabrikanten Mitsubishi Fuso en Hino samen te smelten. De twee worden ondergebracht in een nieuwe vennootschap, Archion Corporation. Dit bedrijf is op 1 april 2026 beursgenoteerd aan de Tokyo Stock Exchange. Daimler Truck en Toyota hebben elk een aandelenbelang van 25% in Archion verkocht bij de beursgang.
Externe link Officiële website
Categorie:Bedrijf genoteerd aan de Frankfurter Wertpapierbörse Categorie:Duitse multinational