De Scania 4-serie is een serie vrachtwagenmodellen die in 1995 werd geïntroduceerd door de Zweedse vrachtwagenfabrikant Scania. Het is de opvolger van de 3-serie. De 4-serie werd geleverd met vijf verschillende soorten dieselmotoren, drie cabinetypes en vier types chassis. De motoren zijn dezelfde motoren als in de 3-serie, plus een 12 liter 6 cilinder lijnmotor en een 16 liter V8. In Europa werd de serie in 2004 opgevolgd door de Scania PRT-serie, maar de productie ging in Brazilië door tot 2007. De serie is ontworpen door Bertone. De serie werd in 1996 uitgeroepen tot Truck van het jaar.

Ontwerp Het ontwerp van het voertuig is gebaseerd op dat van de 3-serie, met dummy luchtinlaten, vergelijkbare radiatorgrille en dezelfde koplampen. De radiatorgrille is horizontaal in twee delen gedeeld, en het onderste gedeelte kan neergeklapt worden om te worden gebruikt als bank of als opstap voor het wassen van de voorruit. De bumpers in deze serie zijn van metaal (C en G modellen) of kunststof (L model, tegen meerprijs in C en G).

Modellen Van het modelnummer van de voertuigen uit de 4-serie wordt meestal alleen het eerste gedeelte vermeld, dat bestaat uit een letter, 3 cijfers en een letter, bijvoorbeeld: R124L. Dit modelnummer staat vaak, zonder de eerste letter, rechts op de voorzijde van het voertuig.

De eerste letter van het modelnummer geeft het cabinetype aan: (G: frontstuur, vast gemonteerd, P: frontstuur, geveerd, R: frontstuur, geveerd, verhoogd, T: torpedofront).

Het laatste cijfer in het modelnummer is bij de 4-serie altijd een 4. Het eerste deel van het cijfer geeft de cilinderinhoud aan: 9, 11, 12, 14 of 16 liter.

De letter achter de cijfers beschrijft het chassistype. In de 4-serie is deze code gewijzigd ten opzichte van eerdere series (de letters zijn L, D, C en G in de 4-serie versus M(edium duty/middelzwaar), H(eavy duty/zwaar) en E(xtra-heavy duty/extra zwaar voor de 2- en 3-serie): L – voor lange afstanden op gladde en verharde wegen. Hoog draagvermogen binnen wettelijke gewichten. D – voor korte afstanden op gladde en verharde wegen. Hoog draagvermogen binnen wettelijke gewichten. C – voor korte afstanden op zeer hobbelige, losse en onverharde wegen. Grotere bodemvrijheid. G – voor korte en lange afstanden op oneffen verharde of onverharde wegen. Hoog laadvermogen.

Ten slotte staat links voor op de cabine vaak een driecijferig getal dat het motorvermogen in paardenkracht aangeeft. Dit kan variëren van 220 tot 580 pk.

Militair gebruik miniatuur|Scania T114GB tanktransporter van de Franse krijgsmacht met Caterpillar D6 rupsdozer miniatuur|Scania WLS CHU van de Nederlandse Landmacht zet een container af miniatuur|Scania WLS van de Nederlandse Landmacht als kipper

Voertuigen uit de Scania 4-serie worden – al dan niet in speciale militaire uitvoeringen - gebruikt in vele landen.

De Scania T144GB trekker wordt met verschillende soorten opleggers onder andere gebruikt als tanktransporter en is bij de krijgsmachten van o.a. Zweden, België en Frankrijk in gebruik.Vehicules Militaires de l’Armee de Terre, Tracteur Scania 144 T semi-remorque Porte Char ACTM CU 55 (trekker Scania 144 T met tankoplegger ACTM CU 55)Military Today, Scania T144

De Landcomponent van de Belgische Krijgsmacht beschikt sinds 2002 over 26 Scania T144GB trekkers met Lohr opleggers. Deze worden vanaf 2024 vervangen door 9 DAF CF Military 8x8 Heavy Transport met drie-assige uitschuifbare Broshuis dieplader.Bigtruck, 23 dec 2021, DAF 8x8 trekkers met Broshuis trailers voor Belgisch leger

De Zweedse krijgsmacht gebruikt naast Scania T144GB trekker ook de Scania P124 6x6 met haakarm en de Scania P124 8x8 met ballistische bescherming met haakarm.Zie Lijst van materieel van de Zweedse landmacht#Vrachtwagens

De Franse krijgsmacht gebruikt naast de Scania T144GB trekker ook de Scania CCP10 die is afgeleid van Scania R114CB.

Nederlandse Krijgsmacht

In 2004Armex, jaargang 106, nr 5, dec 2022, p4-7, Wal, G.J. van der, “Defensie koopt 740 vrachtwagens van de plank” en 2005Blik op Nieuws, 16 sep 2005, Scania levert 555 legervoertuigen aan Defensie ontving de Nederlandse Krijgsmacht 555 Scania R124CB wissellaadsystemen (WLS) plus 98 Burg BPA 10-10 ACXAX WLS aanhangwagens. Het totale investeringsbedrag bedroeg 158 miljoen euro. De wagens worden gebruikt voor het vervoer van standaard containers of flatracks. De voertuigen zijn gebouwd door de Scania fabriek in Zwolle. De cabine biedt plaats aan 5 inzittenden, en het interieur is eenvoudig om te bouwen tot 2 slaapplaatsen. De cabine kan voorzien worden van ballistische bescherming tegen klein kaliber munitie, antipersoneelsmijnen en granaatscherven. De voertuigen zijn standaard voorzien van vele veiligheidsvoorzieningen, zoals airbag, dobli-spiegel, zij-inrijbeveiliging en een veiligheidscabine die voldoet aan de Zweedse veiligheidseisen, die strenger zijn dan de Europese. Er zijn twee varianten: een WLS met CHU (container handling unit, d.w.z. haakarm en containerframe) waarmee een chauffeur zelfstandig ladingen op de vrachtwagen trekken of op de aanhangwagen duwen, of lossen. En een WLS met ALK (autolaadkraan), waarmee een flatrack geladen of ontladen kan worden. De WLS voertuigen zijn in gebruik bij alle krijgsmachtdelen.Defensie, Scania-wissellaadsysteem Ze zijn uitgevoerd in het standaard 3-kleuren camouflagepatroon dat in de jaren ’90 werd ingevoerd bij de Nederlandse Krijgsmacht (bronsgroen RAL 6031, lederbruin RAL 8027 en turfzwart RAL 9021) met uitzondering van de wagens van de KMar, die blauw zijn.Defensiefotografie, Scania WLS Defensie sloot voor de voertuigen en aanhangwagens een full-service onderhoudscontract met Scania.Scania, 9 dec 2019, onderhoudscontract voor de 555 Scania WLS voertuigen defensie tot 21 decembar 2021, “ … Onlangs is de handtekening gezet onder het nieuwe full-service onderhoudscontract voor de 555 Scania Vrachtwagens 165 kN/Wissellaad­systemen en Aanhangwagens (WLS) van Defensie. In 2005 rolde bij Scania Production Zwolle het laatste WLS voertuig van de band. Een jaar later werd het onderhoudscontract ondertekend waarin Scania Nederland voor een periode van 13 jaar een unieke overeenkomst aanging met Defensie. Het hybride contract vormt nu nog steeds een basis voor het partnership dat Defensie in een moderne krijgsmacht graag ziet. Het vorige contract liep in november 2019 af, het huidige contract heeft een looptijd van zeven jaar. …”

+ Maten en gewichten Scania WLS Naam Vrachtwagen 165 kN WLS Merk/type Scania R124CB 420HZ 165 kN 8x8/4NIMH Beeldbank, Scania R124 CB 420HZ 165 kN 8x8-vrachtauto/Wissel Laad Systeem (WLS) met een container in de hydraulische haakarm In gebruik sinds 2004 bemanning 5 (2 bemanning + 3 passagiers) lengte 9,68 m breedte 2,54 m hoogte 3,77 m maximaal gewicht (beladen) 39.000 kg motor Scania DC12-01, 6-cilinder TD lijnmotor, Euro III motorvermogen 308 kW (420 pk) bij 1.900 tpm brandstof diesel tankinhoud 400 liter laadvermogen maximaal 16.500 kg max. snelheid 90 km/u draaicirkel 26,0 m waadvermogen 0,75 m

Galerij

Zie ook Scania Gryphus DAF YA 4442 Scania 3-serie

Bronnen, referenties en voetnoten

Categorie:Militair voertuig 4-serie