miniatuur|350x350px|MG ZS facelift miniatuur|350x350px|MG ZS 180 miniatuur|350x350px|MG ZS 180 pre-facelift miniatuur|350x350px|MG ZS in de BTCC
De MG ZS is een model van MG, die onder 2 varianten op de markt kwam: een hatchback en kleine sedan. Het was een sportieve versie van de Rover 45. Hij werd tussen 2001 en 2005 geproduceerd, tot MG Rover failliet ging.
Ontwikkeling Het model kwam er nadat BMW MG Rover had verkocht. BMW hield daarvoor Rover namelijk tegen om de MG-naam te gebruiken voor sportieve versies van het Rover-gamma. Rover had al prototypes van de 400-serie met V6-motoren en een sportieve ophanging en de ontwikkeling ging dus zeer snel.
De Rover 45 werd vooral geprezen voor zijn comfort in plaats van zijn weggedrag, maar de ZS 180, de topversie van de ZS, kreeg dan weer vooral positieve woorden voor zijn stuurinrichting, weggedrag en ophanging.
De ZS onderscheidde zich van zijn meeste rivalen door zijn V6, terwijl de meeste concurrenten turbo-motoren gebruikten.
In 2004 kreeg de wagen een facelift met design van Peter Stevens, die onder andere aan het design van de McLaren F1 werkte. De dubbele koplamp werd vervangen door 1 koplamp. De ZS was verkrijgbaar met een bodykit die standaard op de 180-versie kwam.
Versies en productie De wagen werd geproduceerd in Longbridge, Birmingham. Er waren meerdere versies: ModelMotorKrachtKoppel0–60 mph (0–97 km/h)TopsnelheidZS1051.4 l K-Series76 kW; 103 PS bij 6000 rpm138 Nm (91 ft·lbf) bij 4500 rpm10.1 sec177 km/uZS1101.6 l K-Series80 kW; 108 PS bij 6000 rpm138 Nm (101 ft·lbf) bij 4500 rpm9.8 sec192 km/uZS1201.8 l K-Series86 kW; 117 PS bij 5500 rpm160 Nm (118 ft·lbf) bij 2750 rpm9.0 sec196 km/uZS120 Auto9.9 sec185 km/uZS1802.5 l KV6130 kW; 177 PS bij 6500 rpm240 Nm (177 ft·lbf) bij 4000 rpm7.3 sec224 km/uZS TD2.0 l L-Series74 kW; 100 PS bij 4200 rpm240 Nm (177 ft·lbf) bij 2000 rpm10.3 sec187 km/uZS TD 11583 kW; 113 PS bij 4200 rpm260 Nm (191 ft·lbf) bij 2000 rpm9.5 sec193 km/u
Autosport De wagen werd onder andere gebruikt in de BTCC.
Na het faillissement In 2017 werd de naam 'ZS' voor het eerst weer gebruikt door SAIC, deze keer voor een crossover, de MG ZS.
ZS