Yellow wings is een artistiek kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het kunstwerk kwam tot stand in de periode 2011-2015. De Bijlmermeer is dan onderhevig aan een grootscheepse sanering waarbij sommige wijken een heel andere indeling kregen.
Bijmobiel De kunstenaars Loes van der Horst en Mick Eekhout ontwierpen voor de F-buurt een enorm gevaarte bestaande uit stalen masten, kabelwerk en stalen netten. Dit werk werd gezet in een watergang tussen de flats Fleerde en Frissenstein.Stadsarchief Amsterdam: Beeldbank met foto Fleerde en Frissenstein 1990 Met het ontwerp was rekening gehouden dat de mensen het van (grote) hoogte zouden bekijken. Van der Horst als kunstenaar en Eekhout als ingenieur (Ocatube) haalden inspiratie uit de zadelvormige tentdaken van Frei Otto.
Deze omgeving kreeg het tijdens genoemde sanering zwaar te verduren. Van beide grote honingraatflats bleef slechts een enkel segment bewaard; de ruimte en die daaromheen werd volgebouwd met relatieve laagbouw. Om goed te kunnen manoeuvreren moest het kunstwerk wijken. Toen de herbouw voltooid was ging men kijken wat er met het kunstwerk kon gebeuren. Het bleek in de loop der jaren zo aangetast te zijn dat het niet meer geplaatst kon worden. Stadsdeel Zuidoost en de CBK-Zuidoost vonden het ontwerp een oriëntatiepunt in het stadsdeel, en bestelden bij de kunstenaars een nieuw werk. Van der Horst was toen al in de 90.
Yellow wings Van der Horst ("Dat ik dit nog mag meemaken") en Eekhout maakten een nieuwe Bijlmobiel, niet meer in de grijze originele kleuren maar in het geel. De gele vleugels zijn opnieuw opgehangen aan staketsels en daaraan vier hangende kabels. Over de kabels zijn drie gele “lappen’’ gehangen die in elkaar overvloeien. Door de kleur geel te kiezen steekt het kunstwerk af tegen de huizen (rood baksteen), lucht (lichtblauw) en water (donkerblauw).Yellow Wings, Octatube; "Yellow Wings, Loes van der Horst, 2015", Public Art Amsterdam. Gearchiveerd op 5 maart 2021. Van der Horst maakte de nieuwe plaatsing niet meer mee, maar zag nog wel een 3D-weergave van het te plaatsen object. Eekhout vertelde tien jaar later dat dit werk voornamelijk horizontaal, gelijk aan de nieuwe laagbouw, is gericht, dan Bijlmobiel dat het moest opnemen tegen de hoogbouw. Eekhout was er mee in zijn nopjes, want het refereert met die “zeilen” ook aan zijn liefhebberij zeilen. Hij constateerde ook dat het beeld regelmatig schoongemaakt wordt, reinigers moeten dan met bootjes en ladders naar het beeld toe. Hij schatte tijdens het maakproces in, dat dit beeld wel zestig jaar (vanaf 2015) kan meegaan.
Categorie:Beeld in Amsterdam-Zuidoost