De Surtees TS9 was een Formule 1-raceauto die werd gebouwd en gebruikt door de Surtees Racing Organisation in 1971, 1972 en sporadisch in 1973, toen de opvolger Surtees TS14 meer werd ingezet. Een verbeterde versie van de Surtees TS9 werd vanaf 1972 ingezet als Surtees TS9B. Voorgeschiedenis Oud-wereldkampioen John Surtees had zijn eigen team (de Surtees Racing Organisation) al opgezet in 1966, maar vanaf 1969 bouwde hij ook eigen auto's, eerst de Formule 5000-Surtees TS5. In 1970 leidde hij van die auto de Formule 1-Surtees TS7 af. In 1971 volgden twee nieuwe auto's: de Surtees TS8 met een grotere wielbasis dan de TS7 en bestemd voor de Formule 5000, en de Surtees TS9 met zowel een grotere wielbasis als een grotere spoorbreedte voor de Formule 1. 1971: Surtees TS9 miniatuur|links|Surtees TS9 van John Love in 2021 Net als zijn voorganger had de Surtees TS9 een aluminium monocoque-chassis. Hij was ontworpen door John Surtees samen met Peter Connew. De motor was de veelgebruikte Ford Cosworth DFV-3 liter-V8 met Hewland-versnellingsbak. In het seizoen 1971 werden er twee TS9's ingezet in de Formule 1, die van John Surtees met sponsoring van theeproducent Brooke Bond en die van Rolf Stommelen met sponsoring van het blad Auto und Motor Sport. Beide coureurs scoorden een vijfde en een zesde plaats. Het beste resultaat was echter voor Mike Hailwood, die met een Surtees TS9 vierde werd in de Italiaanse Grand Prix. Gijs van Lennep, die met een Surtees TS7 achtste was geworden in de Nederlandse Grand Prix reisde af naar de Verenigde Staten, maar moest daar zijn TS9 afstaan aan Sam Posey. Het team sloot het seizoen met acht punten af als achtste in het constructeurskampioenschap. Hailwood, Surtees en Stommelen eindigden als 18e, 19e en 20e in het individuele kampioenschap. 1972: Surtees TS9B miniatuur|links|Surtees TS9B van Tim Schenken in 2007 Peter Connew kreeg in het seizoen 1972 onenigheid met John Surtees en vertrok, maar toen hadden ze wel al de herziene versie van de TS9 ontworpen, de Surtees TS9B. Er waren aerodynamische veranderingen aangebracht, met name aan de voor- en achtervleugel. Hoewel John Surtees nog wel enkele F1-races reed, waren dat niet de WK-races. Een uitzondering was de Italiaanse Grand Prix, waar hij met de nieuwe Surtees TS14 aan de start kwam. Mike Hailwood, Tim Schenken en Andrea de Adamich waren nu vaste rijders. Zij reden een vrijwel volledig seizoen met als beste resultaat de tweede plaats voor Hailwood in Italië. De Adamich en Schenken scoorden beiden slechts één keer punten. Surtees eindigde met 18 punten als 5e in het constructeurskampioenschap. In het individuele kampioenschap werd Hailwood 8e, de Adamich 17e en Schenken 19e. De Rhodesiër John Love (Team Gunston) gebruikte een Surtees TS9 in de Zuid-Afrikaanse Grand Prix, waar hij ondanks een ongeval waarbij hij een lekke band opliep 16e werd. Champar Inc. zette een TS9B in waarmee de Amerikaan Sam Posey in de Amerikaanse Grand Prix 12e werd. 1973: Surtees TS9B In het seizoen 1973 gebruikte het Team Surtees al de nieuwe TS14, maar enkele malen werd de TS9B nog ingezet. Andrea de Adamich werd er 8e mee in de Grand Prix van Brazilië, maar stapte daarna over naar Brabham. In dezelfde race werd de Braziliaan Luiz Bueno 12e (en laatste) met een TS9B, maar het bleef bij deze ene race in het wereldkampioenschap. Resultaten wereldkampioenschap Formule 1 (Races in cursief geven de snelste ronde aan) Jaar Team Motor Banden Coureur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punten WCCWorld Constructors Championship1971 Brooke Bond Oxo Team SurteesFord Cosworth DFV 3.0 V8 John Surtees ZAFDNFVersnellingsbak SPA11e MON7e NED5e FRA8e GBR6e DUI7e OOSDNFMotor ITADNF CAN11e VST17e88e Auto und Motor Sport Team Surtees Rolf Stommelen ZAF- SPADNFBrandstofdruk MON6e NEDDSQAangeduwd door baancommissarissen FRA11e GBR5e DUI10e OOS7e ITADNSOngeval bij de start CANDNFOververhitting VST-Team Surtees Derek Bell ZAF- SPA- MON- NED- FRA- GBRDNFWielophanging DUI- OOS- ITA- CAN- VST- Mike Hailwood ZAF- SPA- MON- NED- FRA- GBR- DUI- OOS- ITA4e CAN- VST15e Gijs van Lennep ZAF- SPA- MON- NED- FRA- GBR- DUI- OOS- ITA- CAN- VSTDNSAuto afgestaan aan Sam Posey Sam Posey ZAF- SPA- MON- NED- FRA- GBR- DUI- OOS- ITA- CAN- VSTDNFZuiger1972Brooke Bond Oxo Team Surtees Mike Hailwood ARG-ZAFDNFtekst SPADNFElektrisch MONDNFOngeval BEL4e FRA6e GBRDNF DUIDNF OOS4e ITA2e CAN- VST17e185e Tim Schenken ARG5e ZAFDNF SPA8e Team Surtees MONDNF BELDNF DUI14e OOS11e ITADNF CAN7e VST- Flame Out Team Surtees FRA17e GBRDNF Ceramica Pagnossin Team Surtees Andrea de Adamich ARGDNFBrandstofsysteem ZAFNCNiet geklassificeerd wegens te grote achterstand (10 ronden) SPA4e MON7e BELDNF FRA14e GBRDNF DUI13e OOS14e ITADNFRemmen CANDNF VSTDNF Champcar Inc. Sam Posey ARG- ZAF- SPA- MON- BEL- FRA- GBR- DUI- OOS- ITA- CAN- VST12e Team Gunston John Love ARG- ZAF16e SPA- MON- BEL- FRA- GBR- DUI- OOS- ITA- CAN- VST-1973 Team Surtees Luiz Bueno ARG- BRA12e ZAF- SPA- BEL- MON- ZWE- FRA- GBR- NED- DUI- OOS- ITA- CAN- VST-0Het Team Surtees scoorde 7 punten in het contructeurskampioenschap en eindigde als 7e, maar dat gebeurde met de nieuwe Surtees TS14A- Ceramica Pagnossin Team Surtees Andrea de Adamich ARG- BRA8e ZAF- SPA- BEL- MON- ZWE- FRA- GBR- NED- DUI- OOS- ITA- CAN- VST-
Resultaten niet-kampioenschapsraces Formule 1 Jaar Team Motor Banden Coureur 1 2 3 4 5 6 7 81971 Brooke Bond Oxo Team SurteesFord Cosworth DFV 3.0 V8 John Surtees ARG- ROC3e QUE- SPRDNF INT12e RIN3e IGC1e VIC6e Auto und Motor Sport Team Surtees Rolf Stommelen ARG- ROC- QUE- SPR- INT- RIN7e IGC- VIC- Team Surtees Mike Hailwood ARG- ROC- QUE- SPR- INT- RIN- IGC- VICDNF1972Brooke Bond Oxo Team Surtees ROC2e BRA- INTDNF IGC- REP- VIC9e Tim Schenken ROC5eTeam Surtees IGC3e Andrea de Adamich ROC- BRADNQ INT- IGC- REP2e VIC3e Reine Wisell ROC- BRADNQ INT- IGC- REP- VIC- John Surtees ROC- BRA- INT3e IGC- REP- VIC- Carlos Pace ROC- BRA- INT- IGC- REP- VIC2e 1973 Team Hesketh James Hunt ROC3e INT-
Surtees TS09