De spoorlijn Brezno – Jesenské (lijn 174) is een enkelsporige regionale lijn in Slowakije die Brezno en Jesenské met elkaar verbindt. Ze vormt een noord-zuidverbinding tussen de belangrijke centrale dwarslijn Banská Bystrica – Červená Skala (lijn 172) en de zuidelijke dwarslijn Zvolen – Košice (lijn 160) via Tisovec en Rimavská Sobota. Ze is oostelijk gelegen ten opzichte van Zvolen en westelijk ten opzicht van Rožňava.

Geschiedenis De ontwikkeling van de spoorweg omstreeks de jaren 1880 werd gekenmerkt door de toenmalige aanleg van verbindingen tussen Opper-Hongarije (sedert 1993: Slowakije) en het Hongaarse spoorwegnet.

Reeds op 5 september 1874 werd het meest zuidelijke gedeelte (± 53 km) van spoorlijn 174 in de Rimava-valleiDe Rimava is een rivier met een lengte van 83 km, die vloeit in het district Rimavská Sobota, en uitmondt in de Sajó. in dienst genomen, tussen Jesenské en Tisovec. Dit traject maakte destijds deel uit van een geplande lijn die de ijzerfabriek van HorehronHorehon of Horné Pohronie is een toeristische regio in de districten Banská Bystrica en Brezno. met Gemer moest verbinden en aldus het transport van materialen moest vereenvoudigen en goedkoper maken.

Het meest noordelijke gedeelte (± 14 km) van de lijn werd later, op 15 december 1895, in de Hron-vallei opengesteld tussen Brezno en Pohronská Polhora. Zodoende kwam er een verbinding tot stand tussen Pohronská Polhora en Banská Bystrica via Brezno. miniatuur|350px| Het centrale gedeelte, tussen Pohronská Polhora en Tisovec (± 16 km), was het sluitstuk van de route. Het moest een bergachtig landschap in het Slowaaks Ertsgebergte overwinnen en was op het gebied van constructiewerken meer veeleisend dan de andere secties. Dientengevolge was het als laatste voltooid. Het werd in dienst gesteld op 30 november 1896De datum van indienststelling verschilt, afhankelijk van de bron. Een bron vermeldt: 15 septembre 1896.. Het traject moest een hoogte van 725 meter boven de zeespiegel overwinnen en er waren hellingen tot 50 ‰. Bijgevolg dienden er veel grondwerken te gebeuren voor de bouw van taluds en sleuven. Bovendien was het destijds noodzakelijk om tussen de stations Pohronská Polhora, ZbojskáZbojská (725 m boven zeeniveau) is een bergpas van de Veporské vrchy, tussen Bánov (1.038,8 m boven de zeespiegel) en Fabová hoľa (1.438,8 m boven de zeespiegel)., Tisovec-Bánovo en Tisovec een tandradspoorweg te bouwen, volgens het systeem: "System Abt".

miniatuur|350px|

Vanaf het einde van de Eerste Wereldoorlog werd de lijn geëxploiteerd door de Tsjecho-Slowaakse Staatsspoorwegen (ČSD).

Na de ontbinding van Tsjecho-Slowakije in 1938-1939 als gevolg van de Eerste Weense Arbitrage, waren sommige spoorlijnen in het Slowaaks Ertsgebergte alleen toegankelijk vanaf het Hongaarse grondgebied. Daarom maakte Slowakije plannen voor een zogenaamde Gemer-verbindingsspoorweg die als doel had de hoger genoemde ontoegankelijke lijnen toegankelijk te maken via Slowaaks grondgebied. De werkzaamheden begonnen in 1943 maar werden in 1944 stopgezet naar aanleiding van de Slowaakse Nationale Opstand. Ze werden nadien nooit meer hernomen.

Het traject waar het tandradsysteem gebouwd was, werd in 2008 geklasseerd als Nationaal Cultureel Monument. De treinen rijden er anno 2024 door adhesie van de spoorvoertuigen met de rails, maar het tandradsysteem -alhoewel aanwezig- wordt niet meer toegepast, tenzij voor enkele toeristische ritten.

Op 6 juni 2023 vond een ongeval plaats tussen de haltes Kociha en Rimavské Zalužany. Trein Os 6730 van Jesenské naar Tisovec reed tegen een omgevallen boom waardoor het treinstel ontspoorde en kantelde.

Indienststellingen miniatuur|350px| Traject Indienststelling Brezno ± 14 km ↓ 15 december 1895 Pohronská Polhora ± 16 km ↓ 30 november 1896 Tisovec ± 53 km ↓ 5 september 1874 Jesenské

Treindienst Anno 2024 is er reizigersverkeer met stoptreinen (Os).

Stations en haltes miniatuur|350px| miniatuur|350px| miniatuur|350px| miniatuur|350px| Afstands-punt Station (s)/ halte Opmerkingen 8,473 Brezno (s) vertakking naar lijn 172, richting Banska Bystrica 10,238 Brezno mesto ("stad") 12,990 Brezno-Halny vertakking naar lijn 172, richting Červená Skala onderbrugging voor de rivier: RohoznáDe Rohozná is een zijrivier van de Hron. 17,345 Brezno-Rohozná 21,730 Michalová zastávka ("halte") 23,600 Michalová 25,132 Pohronská Polhora (s) 29,336 Zbojská 30,41 Čertov viaduct (105 m) 31,75 brug: Pod Dielom (175 m) 33,33 brug: Bánovo 34,024 Tisovec-Bánovo 37,04 brug: Teplica II 37,94 brug: Teplica I 40,45 tunnel Tisovecký (770 m) 41,180 49,45 Tisovec (s) afstandspunt 48,00 brug Tisovec 47,92 Tisovec mesto ("stad") 44,39 Rimavská Píla 40,38 Hačava-Skálie 38,83 Hnúšťa zastávka ("halte") 35,73 Hnúšťa (s) 33,87 Likier 31,37 Rimavské Brezovo 27,56 Rimavská Baňa (s) 26,39 Rimavské Zalužany 26,08 onderbrugging Rimavské Zalužany 24,30 Kociha 21,93 Hrachovo 20,51 Nižný Skálnik 18,70 Veľké Teriakovce 15,61 Čerenčany 11,39 Rimavská Sobota (s) aansluiting naar Poltár(spoorlijn 175: Rimavská Sobota – Poltár, buiten dienst) 7,20 Rimavské Janovce rivier: Rimava - onderbrugging 5,41 Rimavské Janovce obec 1,53 Jesenské zastávka vertakking naar lijn 160, Zvolen – Košice 0,00 Jesenské (s) vertakking naar lijn 160, Zvolen – Košice

Externe link Spoorlijn ŽSR 174: Brezno - Jesenské (www.vlaky.net) Tandradspoorlijn in Tisovec (www.vlaky.net) Website van de tandradspoorlijn Gegevens over het baanvak Tisovec-Pohronská Polhora (www.rail.sk) Gegevens over het baanvak Pohronská Polhora - Brezno (www.rail.sk) Website ŽSR

Zie ook Slowaakse Spoorwegen ŽSSK - Passagiersvervoer. Spoorwegen van de Slowaakse Republiek ŽSR - Infrastructuurbeheerder.

Categorie:Spoorlijn in Slowakije