Spoorlijn Kraľovany – Trstená (lijn nummer 181) is een enkelsporige lijn in het uiterste noorden van Slowakije, die Kraľovany (op de noordelijke dwarslijn, lijn 180) verbindt met Trstená (nabij de Poolse grens). Op de regionale spoorkaart is lijn 181 gekenmerkt met het nummer 25.
Geschiedenis miniatuur|400px| miniatuur|350px| Een verbinding tussen de regio Orava (in het noorden van Slowakije) met spoorlijn 180 (Košice-Bohumín) werd al in de jaren 1880 overwogen. Het duurde nochtans tot het einde van de 19e eeuw vooraleer deze 70,4 km lange route naar de regio Orava door de smalle Orava-vallei in gebruik werd genomen. De aanleg doorheen het moeilijke terrein vereiste vele sleuven en dijken, een tunnel met een lengte van 87 meter, en een 88 meter lange brug over de rivier Orava.
De secties werden in gebruik genomen als volgt: 4 december 1898: Kraľovany - Oravský Podzámok 18 juni 1899: Oravský Podzámok - Tvrdošín 21 december 1899: Tvrdošín - Suchá Hora 1904: Suchá Hora – Nowy Targ (Polen)
Aanvankelijk vormde lijn 181 via het grensstation Zwardoń in Polen een internationale verbinding met Nowy Targ (Polen). Op het einde van de Tweede Wereldoorlog werden de grenzen een aantal keren verlegd. Bijgevolg werd het verkeer naar Polen in de betwiste grensstreek onderbroken en het Slowaakse grensstation Suchá Hora werd het eindstation. Mettertijd, vanaf 1970, werd ook het verkeer op het Slowaakse baanvak Trstená - Sucha Hora opgeschort. 10 jaar later werd het spoor in het grensgebied opgebroken en zodoende werd de operationele lengte van de lijn 14 km ingekort. De lengte werd 56,45 km in de plaats van 70,4 km.
In de zomer van 2015 werd een fietspad aangelegd op de bedding van het verlaten spoortraject Trstená - Suchá Hora - Nowy Targ. Dit fietspad maakt gebruik van de bruggen van de voormalige spoorroute.
In 2024 is het station Trstená nog steeds het eindpunt van de lijn, alhoewel er stemmen opgaan om de spoorverbinding met Nowy Targ (Polen) te herstellen.
Treindienst Anno 2024 rijden er stoptreinen (Os) (Omnibus) van Kraľovany naar Trstená en omgekeerd.
Stations (s) en haltes miniatuur|300px| miniatuur|300px| miniatuur|300px| Afstands-punt Station (s)/ halte Opmerkingen 0,102 Kraľovany (s) vertakking met lijn 180 (Žilina – Košice) tunnel: Ovarský (96 m) 4,175 Kraľovany zastávka (halte) brug over de ZázrivkaDe Zázrivka is een zijrivier van de Orava met een lengte van 21,5 km. 8,434 Párnica (s) 11,086 Istebné 13,389 Veličná 15,672 Dolný Kubín zastávka (halte) brug over de Orava 17,215 Dolný Kubín (s) 19,787 MokraďMokraď is een stadsdeel van Dolný Kubín. 20,949 Bziny 23,547 Medzibrodie nad Oravou (s) 27,491 Oravský Podzámok (s) 28,732 Oravský Podzámok zastávka (halte) 30,760 Horná Lehota brug over de Orava 33,868 Sedliacka Dubová 35,255 Dlhá nad Oravou 39,246 Krivá 41,810 Podbiel 46,415 Nižná (s) 48,638 Krásna HôrkaKrásna Hôrka is een stadsdeel van Tvrdošín. brug over de Orava 51,188 Tvrdošín (s) brug over de OravicaDe Oravica is een zijrivier van de Orava met een lengte van 32 km. 56,450 Trstená (s)
Zie ook Slowaakse Spoorwegen ŽSSK - Passagiersvervoer. Spoorwegen van de Slowaakse Republiek ŽSR - Infrastructuurbeheerder.
Externe link Železničná trať Podczerwone - Suchá Hora - Trstená op www.rail.sk Lijn ŽSR 181 op www.vlaky.net Dienstregeling ŽSSK
Categorie:Spoorlijn in Slowakije