Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. (Chinees: ) met handelsnaam Leapmotor, is een Chinese autofabrikant met hoofdkantoor in Hangzhou, China, die zich specialiseert in elektrische auto's.
Het bedrijf werd opgericht in 2015 en verkocht zijn eerste voertuigen in 2019. Het bedrijf behaalde in 2024 nagenoeg de gehele omzet in de Chinese thuismarkt.
Leapmotor-auto's worden op de internationale markt verkocht door een joint-venture, Leapmotor International, waarin Stellantis sinds 2024 een belang van 51% heeft.
Geschiedenis miniatuur|Zhu Jiangming in 2023 Leapmotor werd opgericht in december 2015 en is gevestigd in Hangzhou, Volksrepubliek China.
Het bedrijf integreert verticaal componenten met een hoge marge door zijn eigen componenten te ontwikkelen en te bouwen, zoals elektrische tractiemotoren, voertuig-CPU's en ledverlichting.
In oktober 2018 kondigde Leapmotor plannen aan om in de periode van 2018 tot 2021 drie nieuwe modellen op de markt te brengen, waaronder de S01, de T03 en de C11, respectievelijk gebaseerd op het S-, T- en C-voertuigplatform.
In juni 2019 werd het eerste product, de elektrische 2-deurs coupé Leapmotor S01, op de Chinese markt gelanceerd. Een prototype werd getoond op de Guangzhou Auto Show van 2017. Op dat moment had het bedrijf 380 miljoen RMB aan kapitaal opgehaald en was de bouw van de fabriek begonnen. De S01 werd begin 2018 aanvankelijk gelanceerd als de LP-S01 coupé. De eerste leveringen van de S01 vonden plaats in juni 2019.
In mei 2020 sloten Leapmotor en de Chinese staatsautofabrikant FAW een strategische partnerschap om gezamenlijk intelligente elektrische voertuigmodellen te ontwikkelen. De overeenkomst omvat ook de gezamenlijke samenwerking op het gebied van R&D, fabricage, productie en toepassing van intelligente kernonderdelen voor elektrische voertuigen, en het verdere onderzoek naar de ontwikkeling van belangrijke basistechnologieën en de innovatie van productiemaatregelen.
Op 11 mei 2020 lanceerde Leapmotor officieel zijn tweede elektrische auto in massaproductie, de stadsauto Leapmotor T03. Het voertuig werd gelanceerd met in totaal drie modellen. De Leapmotor T03 is uitgerust met een accupakket met een capaciteit van 36,5 kWh, en een bereik van 403 kilometer (volgens het verouderde NEDC).
miniatuur|Het Leap 3.0 Architecture-platform gepresenteerd op de Auto Guangzhou 2023
In november 2020 lanceerde Leapmotor officieel de derde elektrische auto, de elektrische crossover Leapmotor C11, gebaseerd op het C-More-concept uit 2019. De Leapmotor C11 wordt aangedreven door twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 400 kW en 720 Nm koppel. De Leapmotor C11 heeft ongeveer 600 kilometer bereik.
In augustus 2023 startte FAW-VW, een van de Chinese joint ventures van de Volkswagen Group, gesprekken met Leapmotor om de mogelijke overname van een platform voor de productie van nieuwe elektrische auto's onder het merk Jetta te onderzoeken, specifiek toegesneden op de Chinese markt.
Leapmotor International In oktober 2023 maakte Stellantis zijn interesse in Leapmotor kenbaar door een belang van 20% te verwerven, ter waarde van ongeveer € 1,5 miljard. Deze strategische samenwerking leidde tot de oprichting van de joint venture Leapmotor International, met een aandelenverhouding van 51:49, die de distributie en productie van Leapmotor-auto's op wereldwijde markten buiten China faciliteert en daarmee de expansieplannen van het bedrijf, met name in Europa, ondersteunt. De aankondiging werd gedaan tijdens de Europese première op de Internationale Automobilausstellung in september 2023, waar het eerste wereldwijde automodel, de SUV Leapmotor C10, werd onthuld.
De joint venture heeft het exclusieve recht om Leapmotor-auto's te exporteren, verkopen en produceren op de wereldmarkt buiten China. De verkoop in Europa start in september 2024 en omvat België, Frankrijk, Italië, Duitsland, Griekenland, Nederland, Roemenië, Spanje, Portugal en andere landen. Vanaf het vierde kwartaal van 2024 zal Leapmotor International actief worden in India, de regio Azië-Pacific, het Midden-Oosten en Afrika (Turkije, Israël, Franse overzeese gebieden) en Zuid-Amerika (Brazilië, Chili). In 2024 werden 13.726 voertuigen buiten China verkocht.
In februari 2024 meldde Reuters dat Stellantis de mogelijkheid onderzocht om een Leapmotor-model te produceren in de Italiaanse fabriek in Mirafiori, Turijn. Een maand later werd besloten dat de Leapmotor T03-stadsauto in de FCA Polen-fabriek in Tychy zou worden geassembleerd. In maart 2025 werd de productie van de T03 in Polen echter stopgezet. Het plan om de B10 in Polen te produceren was al eerder geschrapt nadat de Chinese overheid haar autofabrikanten vroeg niet langer te produceren in landen die de Europese importtarieven tegen China steunden. De fabriek Stellantis Zaragoza in Spanje, dat de invoertarieven niet steunde, produceerde in de plaats vanaf 2015 de B10.
Vanaf 2025 zouden er zes nieuwe modellen geïntroduceerd worden, waarvan de T03 en C10 als eerste. Leapmotor International verwachtte de daaropvolgende drie jaar elk jaar minstens één nieuw model te lanceren.
Producten Huidige modellen Afbeelding Naam Invoering Beschrijving180x180px T03 Maart 2020 Stadsauto, BEV180x180px C11 December 2020 Middelgrote SUV, EREV/BEV180x180px C01 Mei 2022 Middenklasse sedan, EREV/BEV180x180px C10 september 2023 Middelgrote SUV, EREV/BEV180x180px C16 april 2024 SUV van normaal formaat, EREV/BEVB10Middelgrote SUV, EREV/BEV
Uit productie genomen modellen Afbeelding Naam Invoering Stopgezet Beschrijving180x180px S01 Juni 2019 2021 compacte sportwagen, BEV
Conceptvoertuigen Afbeelding Naam Invoering Beschrijving180x180px C-Meer april 2019 Middelgrote crossover SUV.
Verkoopcijfers Op 25 september 2025 maakte Leapmotor bekend dat het een miljoen voertuigen had geproduceerd sinds het begin van de productie. Het bedrijf verwacht in 2025 meer dan 600.000 voertuigen te verkopen.
De autoverkoopcijfers van Leapmotor vanaf 2021.
Categorie:Chinees automerk Categorie:Bedrijf genoteerd aan de Hong Kong Stock Exchange