miniatuur| Kaart van particuliere langeafstandspassagierstreindiensten in Centraal-Europa Een trein(dienst) in open toegang of open-accesstrein is een treindienst waar de vervoerder het volledige commerciële risico draagt, treinpaden koopt op infrastructuur die niet van hem is en voor deze dienst geen concessie heeft van de overheid.
Subsidie
Nederland Anno 2024-2026 is er discussie of treinen die aangemeld zijn als open-accesstrein, subsidie kunnen krijgen. Het gaat concreet over de nachtelijke treindienst Amsterdam - Groningen, waarbij de tussenliggende gemeenten Almere en Lelystad een subsidie betalen aan vervoerder Arriva. De NS meent dat het niet toegestaan is dat ze bij open toegang een bijdrage betalen en spande in 2026 een rechtszaak aan. Maar de Europese PSO-verordening verbiedt niet dat een opentoegangsdienst met subsidie kan worden aangeboden.
Het studentenreisproduct (OV-studentenkaart) is niet geldig in opentoegangstreinen, al is daar overleg over.
Personenvervoer in open toegang in Europa
België Eurostar European Sleeper
Nederland European Sleeper Arriva (nachttreinen naar Schiphol en Groningen - Zwolle)
Andere Europese landen
Oostenrijk RegioJet Westbahn
Tsjechië LEO-Express RegioJet
Frankrijk Eurostar Trenitalia Frankrijk Renfe
In voorbereiding Le Train Kevin Speed
Duitsland Eurostar FlixTrain Harz-Berlin-Express ÖBB Nightjet Westbahn European Sleeper
Hongarije RegioJet
Italië NTV (Italo)
Polen LEO-Express
Slovenië Adria Transport
Slowakije RegioJet (alle diensten behalve haar concessie op de spoorlijn Bratislava–Komárno)
Spanje Ouigo Iryo
Verenigd Koninkrijk Eurostar Grand Central Heathrow Express Hull Trains Lumo
Zweden MTRX Snälltåget (Transdev) (Malmö-Stockholm-Åre) TÅGAB SJ AB
Referenties
Open toegang