De perronoverkapping van station Driebergen-Zeist is een gemeentelijk monument in Driebergen-Rijsenburg in de Nederlandse provincie Utrecht.
Het stationsgebied Driebergen‑Zeist onderging in de 21e eeuw een ingrijpende herontwikkeling. Ondanks de omvangrijke veranderingen bleef de monumentale stalen perronkap uit 1900 behouden als markant herinneringspunt aan de geschiedenis van het station. Historische perronkap De oorspronkelijke kap, vervaardigd rond 1900, geldt als een karakteristiek voorbeeld van stationsarchitectuur uit het begin van de twintigste eeuw. In de constructie zijn nog sporen van het verleden zichtbaar, waaronder hamerslagen in het staal en kogelgaten uit de Tweede Wereldoorlog. Deze historische waarde vormde de aanleiding om de kap een centrale positie te geven in het vernieuwde station.
De oorspronkelijke kap heeft een lengte van 70 meter en een breedte van 6,25 meter. De constructie bestaat uit T‑vormige spanten met een onderlinge afstand van 7,5 meter. Tussen de kolommen bevinden zich langsspanten in vakwerkvorm, waarop Z‑profielgordingen rusten.
De kap wordt gekenmerkt door zwarte open spanten in combinatie met witte dwarsgeplaatste vakwerkliggers. De dakopbouw volgt het historische voorbeeld met zichtbare langsgordingen en een beschot van kraaldelen. De detaillering langs de dakrand sluit aan bij de oorspronkelijke vormgeving.
Inpassing in het nieuwe station De monumentale kap is geplaatst boven het middenperron, zodat reizigers er direct onderdoor bewegen. Omdat de kap oorspronkelijk bedoeld was voor een zijperron, bleek zij te klein voor de nieuwe situatie. Daarom werd naast het monument een grotere, eigentijdse overkapping gebouwd die qua vorm, maatvoering en kleurgebruik aansluit bij het historische voorbeeld, maar duidelijk herkenbaar blijft als moderne toevoeging.
Invloed op het stationsgebied De vormgeving van de oude kap fungeerde als leidraad voor het gehele stationsgebied. Het zwart van de staalconstructie keert terug in de architectuur van het busstation en de omliggende voorzieningen. Ook het samenspel van rechte en gebogen lijnen werd als ontwerpthema doorgezet. Het maatsysteem van de historische kap, met een hart‑op‑hartafstand van 7,5 meter, vormde de basis voor een modulair raster van 1,25 meter dat in het hele station is toegepast.
Zie ook Lijst van gemeentelijke monumenten in Driebergen-Rijsenburg
Categorie:Gemeentelijk monument in Driebergen-Rijsenburg