thumb|240px|Station Amsterdam Weesperpoort in 1920 Nederland telt 786 voormalige spoorwegstations. Deze lijst geeft een volledig overzicht van alle voormalige stations.
Chronologie Op 4 oktober 1842 werd voor de eerste keer een station gesloten. Het (tijdelijke) Station d'Eenhonderd Roe sloot nadat de spoorlijn Amsterdam - Haarlem was doorgetrokken richting de Amsterdamse binnenstad. Na een enorme expansie en bloeiperiode van het spoorvervoer tussen 1850 en 1920 verdwenen door toenemende concurrentie van het autobusvervoer vanaf de jaren 1920 veel kleinere haltes en stopplaatsen. De crisis van de jaren 1930 zorgde voor bezuinigingen en voor grootschalige sluitingen van spoorlijnen inclusief de aan die lijnen gelegen stations en haltes. Na een tijdelijke opleving van het spoorvervoer en het aantal stations door brandstofschaarste in de Tweede Wereldoorlog, zette de krimp zich na de oorlog voort: tot begin jaren 1950 verdwenen wederom op grote schaal stations. Sindsdien komen sluitingen van stations alleen incidenteel nog voor: aan alle nu nog in gebruik zijnde spoorlijnen zijn sinds 1954 slechts negen reguliere treinstations gesloten, waarvan een (Amsterdam De Vlugtlaan) nog als metrostation in gebruik is. Verder zijn in deze periode elf stations gesloten door het opheffen van de treindienst op het betreffende baanvak.
Gesloten stations sinds 1970 Als tegenhanger van de Lijst van nieuwe spoorwegstations in Nederland een overzicht van de gesloten stations sinds de invoering van Spoorslag '70 in 1970. Alleen definitieve (dus geen tijdelijke) sluitingen van in de reguliere dienstregeling opgenomen stations zijn vermeld. Bedrijfs- en evenementenhaltes en verplaatste stations, al dan niet voorzien van een nieuwe naam, zijn niet opgenomen. Tussen 1954 en 1970 sloten de stations Berkel (30 mei 1965) en Zwolle Veerallee (1 juni 1969).
SluitingsdatumStation Reden sluiting 28 mei 1972 Maarsbergen Ruimtegebrek in dienstregeling door heropening Bunnik 1 juni 1975 Bergentheim Inkorten treindienst Almelo - Hardenberg tot Mariënberg27 mei 1982HembrugLage reizigersaantallen en aanstaande omlegging spoorlijn via Hemtunnel 25 september 1983 Westerveld Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden 25 september 1983 Velsen Zeeweg Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden 25 september 1983 Velsen-IJmuiden Oost Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden 25 september 1983 IJmuiden Casembrootstraat Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden 25 september 1983 IJmuiden Julianakade Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden 25 september 1983 IJmuiden Opheffing treindienst Santpoort Noord - IJmuiden1 juni 1985 Doetinchem WestVervangen door Doetinchem De Huet 31 mei 1987 Hulshorst Ruimtegebrek in dienstregeling door opening Amersfoort Schothorst 29 mei 1988 Kerkrade West Opheffing treindienst Valkenburg - Simpelveld - Heerlen 29 mei 1988 Wijlre-Gulpen Opheffing treindienst Valkenburg - Simpelveld - Heerlen 2 juni 1991 Visvliet Ruimtegebrek in dienstregeling door opening Leeuwarden Camminghaburen 31 mei 1992 Simpelveld Opheffing sneltreindienst Maastricht - Aken 24 mei 1998 Soestduinen Lage reizigersaantallen 28 mei 2000 Amsterdam De Vlugtlaan Ruimte creëren voor Hemboog 2 juni 2006 Rotterdam Bergweg Vooruitlopen op sluiting Hofpleinlijnviaduct na opening Statenwegtracé 17 augustus 2010 Rotterdam Hofplein Sluiting Hofpleinlijnviaduct na opening Statenwegtracé3 april 2011Emmen BargeresVervangen door Emmen Zuid 29 april 2016ProRail - Overzicht indienststellingsdata projecten 22-04-2015. Gearchiveerd op 3 juni 2016. Geerdijk Ruimtegebrek in dienstregeling door verlenging treindienst Almelo - Mariënberg tot Hardenberg31 augustus 2018 Leeuwarden Achter de Hoven Lage reizigersaantallen9 december 2018 Heerlen De Kissel Inpassingsproblemen dienstregeling12 december 2020 Sappemeer Oost Ruimtegebrek in dienstregeling door inleggen sneltrein Winschoten - Groningen
N.B. Sinds de omvorming van de Hofpleinlijn en de Zoetermeer Stadslijn tot sneltramlijn in 2006 zijn de stations aan deze lijnen, waaronder tussen 2006 en 2010 Rotterdam Hofplein, geen treinstations meer. In 2017 is ook de Hoekse Lijn omgebouwd tot sneltramlijn.
Drenthe
Zie ook: Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij
Friesland
Zie ook: Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij
Gelderland
Zie ook: Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij
Groningen
Zie ook: Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij Woldjerspoorweg N.V. Gronings-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-Ter Apel-Rijksgrens Groninger Lokaalspoorwegmaatschappij
Limburg
Noord-Brabant
Zie ook: Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij
Noord-Holland
Overijssel
Zie ook: Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij
Utrecht
Zie ook: Haarlemmermeerspoorlijnen Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij
Zeeland
Zuid-Holland
Literatuur Spoorwegstation in Nederland, L. van Paddenburgh en J.G.C. van de Meene. Kluwer, 1981. De Spoorwegarchitectuur in Nederland, 1841-1938, H. Romers. De Walburg Pers, 1981.
Zie ook Lijst van huidige en voormalige spoorwegstations in Nederland Lijst van spoorwegstations in Nederland Lijst van nieuwe spoorwegstations in Nederland
Externe link Stationsweb
Nederland Voormalige