De Audi A3 is een automodel uit de compacte middenklasse van het Duitse automerk Audi en was tot 2010 Audi's instapmodel. De A3 maakt gebruik van het Golf-platform waar ook de Audi TT gebruik van maakt. Tevens staan er nog andere modellen van de Volkswagen AG op dit platform zoals de Škoda Octavia, de Seat León en nog een aantal Volkswagenmodellen.
Eerste generatie (8L)
De A3 werd uitgebracht in 1996 en is gebaseerd op de Volkswagen Golf waar hij onder meer het platform en verschillende onderdelen mee deelt. De auto concurreert met onder andere de Alfa Romeo 147, BMW 1-serie, Peugeot 306, Opel Astra en de Honda Civic. De A3 is sinds de Audi 50 de eerste auto van Audi in het lagere marktsegment. Tevens brak de A3 Audi's traditie waarbij de motoren altijd in lengterichting geplaatst worden. Dit kwam doordat de A3 op het platform van de Golf stond die dwars geplaatste motoren heeft. In 1999 kwam de Audi S3 op de markt, een sportieve S-variant van de A3. Tevens kwam in 1999 de vijfdeursuitvoering op de markt (dat model is officieel nooit sportback genoemd, dat is voorbehouden aan de vijfdeurs 8P en 8V).
Facelift In oktober 2000 werd de auto op diverse punten gewijzigd, waarbij de andere koplampen (knipperlicht en lenskoplamp in een unit), gewijzigde achterlichten, een grotere rechterbuitenspiegel en andere velgen het meest in het oog springen. Bij de diesels werd het type motor van VP (verdelerpomp) naar PD (pompverstuiver) gewijzigd.
In Brazilië was deze A3 van 2000 tot 2006 op de markt.
Motoren De basismotoren waren afkomstig uit de Golf met als basismotorisering een 1,6 viercilinder. Daarna volgt er een heel scala aan 1,8-liter turbomotoren die vanaf 150 pk steeds verder doorontwikkeld werden wat uiteindelijk leidde tot een 210 pk sterke motor voor de S3, die later zelfs nog eens opgewaardeerd werd naar 225 pk.
Bij de dieselmotoren werd er gebruikgemaakt van direct ingespoten TDI-motoren met verdeelpomp en turbo. Later werden deze motoren vervangen door exemplaren met pompverstuivertechniek. Tot slot kwamen er vanaf 2009 enkel nog motoren met commonrail op de markt, aangezien de pompverstuivertechniek enkel werd gebruikt door VAG en deze duur was voor zowel zij voor de verdere ontwikkeling als voor de klant qua herstellingskosten.
Tevens was de A3 met quattro vierwielaandrijving te bestellen, hoewel dit niet het originele "Audi Quattro"-systeem is maar de "4motion"-versie van Volkswagen. Deze gebruikten een Haldex-koppeling en gaven een standaard vermogensverdeling van 90/10, terwijl Quattro met het torsen-differentieel werkt en standaard met 50/50 of 40/60 werkte.
Benzine TypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartalInhoudCilindersKleppen1.61595 cc4-in-lijn8V102 pk145 Nmvoor1090 kg11,0 s188 km/h1996 - 20001.61595 cc4-in-lijn8V102 pk148 Nmvoor1065 kg10,9 s189 km/h2000 - 20031.8 5V1781 cc4-in-lijn20V125 pk173 Nmvoor1140 kg9,6 s202 km/h1996 - 20031.8 T1781 cc4-in-lijn20V150 pk210 Nmvoor / quattro1145 / 1265 kg8,2 / 8,2 s217 / 1996 - 20031.8 T1781 cc4-in-lijn20V180 pk235 Nmvoor / quattro1155 / 1300 kg7,5 / 7,5 s228 / 1999 - 2003S31781 cc4-in-lijn20V210 pk270 Nmquattro1375 kg6,9 s238 km/h1999 - 2001S31781 cc4-in-lijn20V225 pk280 Nmquattro1420 kg6,6 s243 km/h2001 - 2003
Diesel TypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartalInhoudCilindersKleppen1.9 TDI1886 cc4-in-lijn8V90 pk210 Nmvoor1170 kg12,4 s181 km/h1996 - 20001.9 TDI1886 cc4-in-lijn8V100 pk240 Nmvoor1160 kg11,0 s188 km/h2000 - 20031.9 TDI1886 cc4-in-lijn8V110 pk235 Nmvoor1180 kg10,5 s194 km/h1997 - 20011.9 TDI1886 cc4-in-lijn8V130 pk310 Nmvoor / quattro1175 / 1295 kg9,2 / 9,1 s205 / 2000 - 2003
Tweede generatie (8P)
thumb|Audi A3 facelift 2005 thumb|Audi A3 Cabriolet thumb|Audi A3 facelift 2008
De tweede generatie van de A3 is in 2003 verschenen en is ontworpen door Walter de'Silva. De A3 werd voor het eerst leverbaar met de DSG-transmissie die in de huidige modellen S-tronic heet. Ook kwam er een zescilindermotor beschikbaar voor de A3, de 3.2 VR6 van 250 pk, die ook terug te vinden is in de Volkswagen Golf R32 en is standaard gekoppeld aan quattro-vierwielaandrijving.
Sportback (8PA) In 2004 kwam er een vijfdeursversie van de A3 op de markt met de naam Sportback die 68 mm langer is dan de originele driedeursversie. De Sportback werd geïntroduceerd met de single frame-grille die daarvoor al op de Audi A8 W12 debuteerde. De A3 Sportback is geen volwaardige stationwagen maar in feite een combinatie tussen de A3 en een Avant. De achterkant is ongeveer half zo lang als bij andere stations waardoor de Sportback relatief compact bleef en de nadruk op sportiviteit behouden werd.
Facelift 1 In 2005 kreeg de A3 een facelift waarbij ook de driedeursversie werd voorzien van de nieuwe single frame-grille wat het nieuwe familiegezicht werd van Audi.
S3 & RS 3 In 2006 is de sportieve Audi S3 verschenen van dit model met een door ontwikkelde 2,0-liter Turbo FSI-motor die 265 pk levert. Geruchten van een mogelijke RS-variant van de A3 doen al jaren de ronde. Eind 2010 verscheen ook de langverwachte Audi RS 3 als topmodel van de A3-reeks. De RS 3 maakt gebruik van de vijfcilinder turbomotor uit de Audi TT RS.
TDI clubsport quattro Eind mei 2008 presenteerde Audi in Wörthersee de Audi A3 TDI clubsport quattro waar ook de Audi TT clubsport quattro gepresenteerd werd. Deze conceptauto van de A3 is voorzien van een 2,0-liter TDI-motor van 224 pk en 450 Nm. Deze motor stelt de A3 van 1475 kg in staat om in 6,6 seconden naar te sprinten en een topsnelheid van te halen. De 2.0 TDI is speciaal gemaakt om te laten zien wat er mogelijk is. Zo voldoet de motor al aan de Euro-5-norm van de Europese emissiestandaard en is voorzien van een speciaal ontwikkeld uitlaatsysteem. De kracht wordt via een lichtgewicht magnesium zesversnellingsbak over de quattro-vierwielaandrijving verdeeld. Verder werd de auto 36 mm verlaagd en voorzien van 20 inch lichtmetalen velgen. Tevens is de TDI clubsport quattro voorzien van Audi magnetic ride, een adaptief dempingssysteem wat ook al wordt gebruikt op de Audi TT en R8. Daarnaast heeft de wagen een uitgebreide bodykit en zijn de remmen vóór voorzien van remschijven met een diameter van 356 mm.
Cabriolet (8P7) Begin 2008 werd de A3 cabriolet geïntroduceerd die in mei 2008 op de markt kwam. Deze beschikt over een klassieke stoffen softtop in plaats van een stalen vouwdak dat tegenwoordig populair is onder de naam Coupé Cabriolet. Hierdoor kan de A3 Cabriolet relatief compact en licht gehouden worden en is er geen grote kofferbak nodig. De Cabriolet liep al vooruit op de facelift die de A3 in juli van 2008 kreeg. Zo had hij al de led-dagrijverlichting in de koplampen wat kenmerkend is bij Audi en een gewijzigde voorkant. De horizontale achterlichtunits volgen de trend van de A4 en A5. Er is keuze uit de 1,2 liter TFSI van 105 pk, 1,4 liter TFSI van 125 pk, 1,8 liter TFSI van 160 pk en de 2,0 TFSI van 200 pk benzinemotoren. Bij de dieselmotoren kan er gekozen worden uit een 1,9 liter TDI en de vernieuwde 2,0 liter TDI met common-rail-inspuiting.
Facelift 2 In 2008 werd de A3 opnieuw gefacelift waarbij de kenmerken van de A3 Cabriolet werden toegevoegd waaronder de led-verlichting in de koplampen. Ook is er een nieuwe 7-traps S-tronic-versnellingsbak beschikbaar gekomen, de vernieuwde DSG die eerder al bij Volkswagen geïntroduceerd werd. Tevens verscheen er met de introductie van de vernieuwde A3 de S3 Sportback. De S3 was tot op heden uitsluitend leverbaar als hatchback. De A3 facelift kwam in juli 2008 op de markt.
Motoren De benzinemotoren maken gebruik van FSI (directe benzineinspuiting). Tevens verscheen er bij de introductie van de nieuwe A3 een 3.2 liter VR6-motor met 250 pk die ook dienstdoet in de Golf R32. Deze motor verdween in de loop van 2009 stilaan uit het assortiment omdat men deze verouderd achtte.
De eerste reeks dieselmotoren maakte gebruik van de pompverstuivertechniek. De basisversie levert 105 pk evenals de zuinige "e"-variant. Vervolgens is er een 2.0 TDI beschikbaar met 140 pk. In 2006 verscheen de sterkste dieselvariant, een 2.0 TDI met piëzo aangestuurde pompverstuivers die 170 pk levert. De huidige dieselmotoren zijn voorzien van common-rail inspuittechniek. In 2009 werd de 1.9 TDI vervangen door een nieuwe 1,6-liter TDI dieselmotor.
Gegevens Benzine HatchbackTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.64-in-lijn102 pk148 Nmvoor1205 kg11,9 s185 km/h2003 - 20081.64-in-lijn102 pk148 Nmvoor1185 kg11,8 s185 km/h2008 - 20101.2 TFSI4-in-lijn105 pk175 Nmvoor1200 kg11,1 s190 km/h2010 - 20121.6 FSI4-in-lijn115 pk155 Nmvoor1225 kg10,9 s196 km/h2003 - 20081.4 TFSI4-in-lijn125 pk200 Nmvoor1260 kg9,6 s203 km/h2007 - 20081.4 TFSI4-in-lijn125 pk200 Nmvoor1255 kg9,4 s203 km/h2008 - 20122.0 FSI4-in-lijn150 pk200 Nmvoor1275 kg9,1 s211 km/h2003 - 20061.8 TFSI4-in-lijn160 pk250 Nmvoor1305 kg8,0 s220 km/h2006 - 20081.8 TFSI4-in-lijn160 pk250 Nmvoor / quattro1280 / 1375 kg7,6 / 7,8 s222 / 220 km/h2008 - 20122.0 TFSI4-in-lijn200 pk280 Nmvoor / quattro1320 / 1430 kg7,1 / 7,0 s236 / 234 km/h2003 - 20082.0 TFSI4-in-lijn200 pk280 Nmvoor / quattro1259 / 1416 kg7,0 / 6,6 s238 / 236 km/h2008 - 20123.2VR6250 pk320 Nmquattro1495 kg6,5 s250* km/h2003 - 20092.0 TFSI (S3)4-in-lijn265 pk350 Nmquattro1455 kg5,7 s250* km/h2006 - 2012
SportbackTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.64-in-lijn102 pk148 Nmvoor1245 kg12,2 s185 km/h2004 - 20081.64-in-lijn102 pk148 Nmvoor1245 kg12,1 s185 km/h2008 - 20101.2 TFSI4-in-lijn105 pk175 Nmvoor1220 kg11,3 s190 km/h2010 - 20131.6 FSI4-in-lijn115 pk155 Nmvoor1265 kg11,1 s196 km/h2004 - 20071.4 TFSI4-in-lijn125 pk200 Nmvoor1300 kg9,8 s203 km/h2007 - 20081.4 TFSI4-in-lijn125 pk200 Nmvoor1295 kg9,6 s203 km/h2008 - 20132.0 FSI4-in-lijn150 pk200 Nmvoor1315 kg9,1 s214 km/h2004 - 20061.8 TFSI4-in-lijn160 pk250 Nmvoor1345 kg8,2 s220 km/h2006 - 20081.8 TFSI4-in-lijn160 pk250 Nmvoor / quattro1320 / 1415 kg7,8 / 8,0 s222 / 220 km/h2008 - 20132.0 TFSI4-in-lijn200 pk280 Nmvoor / quattro1360 / 1470 kg7,2 / 7,1 s236 / 234 km/h2006 - 20082.0 TFSI4-in-lijn200 pk280 Nmvoor / quattro1335 / 1455 kg7,1 / 6,7 s238 / 236 km/h2008 - 20133.2VR6250 pk320 Nmquattro1535 kg6,4 s250* km/h2004 - 20083.2VR6250 pk320 Nmquattro1550 kg6,2 s250* km/h2008 - 20092.0 TFSI (S3)4-in-lijn265 pk350 Nmquattro1495 kg5,8 s250* km/h2008 - 20122.5 TFSI (RS 3)5-in-lijn340 pk450 Nmquattro1575 kg4,6 s250* km/h2011 - 2012
CabrioletTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.64-in-lijn102 pk148 Nmvoor1330 kg12,5 s183 km/h2009 - 20101.2 TFSI4-in-lijn105 pk175 Nmvoor12,2 s188 km/h2010 - 20131.4 TFSI4-in-lijn125 pk200 Nmvoor1410 kg10,7 s200 km/h2011 - 20131.8 TFSI4-in-lijn160 pk250 Nmvoor1425 kg8,2 s220 km/h2008 - 20132.0 TFSI4-in-lijn200 pk280 Nmvoor1435 kg7,4 s236 km/h2008 - 2013
Diesel HatchbackTypeMotorVermogenKoppelAandrijvingGewicht0-100 km/hTopsnelheidJaartal1.6 TDI4-in-lijn90 pk230 Nmvoor1280 kg12,9 s180 km/h2009 - 20124-in-lijn105 pk250 Nmvoor1280 kg11,4 s194 km/h2009 - 20121.9 TDI4-in-lijn105 pk250 Nmvoor1295 kg11,4 s187 km/h2003 - 20091.9 TDIe4-in-lijn105 pk250 Nmvoor1295 kg11,4 s194 km/h2003 - 20092.0 TDI4-in-lijn140 pk320 Nmvoor / quattro1340 / 1430 kg9,5 / 9,4 s207 / 205 km/h2003 / 2005 - 20124-in-lijn170 pk350 Nmvoor / quattro1340 / 1440 kg8,2 / 7,8 s222 / 220 km/h2006 - 2012