Station Schellebelle is een spoorwegstation in Schellebelle, een deelgemeente van Wichelen, op spoorlijn 50 (Brussel - Gent). Vanaf het station vertrekt ook spoorlijn 53 (Schellebelle - Leuven). Het station telt drie sporen en twee perrons waarvan het perron richting Gent een eilandperron is. De twee perrons liggen niet recht tegenover elkaar maar bevinden zich ook niet in een bajonetligging. Er zijn faciliteiten voor reizigers met beperkte mobiliteit.

Geschiedenis Het station werd op 1 mei 1856 in gebruik genomen door de spoorwegmaatschappij Dender en Waas als halte op de lijn van Brussel naar Gent (de huidige spoorlijn 50). In 1876 nam de Belgische staat de spoorlijn en het station over. Het oorspronkelijke stationsgebouw werd ontworpen door architect Jean-Pierre Cluysenaar aan de overkant van de spoorweg. In 1910 werd een nieuw stationsgebouw gebouwd omdat de treinen alsmaar langer werden en de locatie tussen de wissel voor Dendermonde enerzijds en de overweg aan de Stationsstraat anderzijds de uitbreiding van de perrons niet mogelijk maakte. In 1996 werd het oorspronkelijke stationsgebouw gesloopt en in 2015 ging ook het gebouw uit 1910 bij herinrichtingswerken tegen de vlakte.

Ondanks de beperkte grootte van het dorp Schellebelle en de relatief kleine reizigersgrootte was Schellebelle lange tijd een bemand station. Dit kwam onder meer omdat Schellebelle op de kruising van spoorlijnen 50 en 53 ligt. De wissels liggen vlak achter de perrons. Op 19 december 2011 werd de loketdienst echter definitief gesloten en werd het station een stopplaats. Vervoerbewijzen konden aan een biljettenautomaat gekocht worden. Nadat het gebouw enige tijd volledig gesloten was, nam men de wachtzaal opnieuw in gebruik.

Er waren echter plannen om het stationsgebouw te slopen en de omgeving te herinrichten. Deze werken gingen van start in het voorjaar van 2015, waarbij het oude gebouw uit 1910, het voormalige seinhuis net naast het stationsgebouw en de goederenloods werden afgebroken. In de plaats kwamen een nieuwe wachtruimte, fietsenstalling en parkeerplaatsen. Ook werd de ondergrondse voetgangerstunnel gerenoveerd en werd een van de perrons opgehoogd. De NMBS investeerde 1,2 miljoen euro in het project. De gemeente Wichelen nam de openbare verlichting en groenaanleg voor haar rekening. De vernieuwde stationsomgeving werd in april 2016 geopend.

Treinramp Wetteren Op 4 mei 2013 vond rond 2 uur 's nachts net buiten het station Schellebelle de trein- en giframp bij Wetteren plaats. Bij het spoorwegongeval ontspoorde een goederentrein die enkele ketelwagens met het giftige acrylonitril vervoerde, waarvan enkele bij een explosie in brand vlogen. Bij de brand en de bluswerken raakten giftige ontledingsproducten, waaronder waterstofcyanide, verspreid in de riolering, waardoor één persoon overleed, honderden mensen ter controle of voor verzorging naar het ziekenhuis moesten en bijna 2 000 mensen hun huizen voor meerdere dagen moesten verlaten. Als gevolg van het ongeval was enkele weken lang geen enkel treinverkeer mogelijk via het station Schellebelle.

Treindienst

Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Schellebelle Weekdag Zaterdag Zondag 1977 594 144 97 1978 606 154 117 1979 714 134 126 1980 640 147 86 1981 633 115 65 1982 602 146 101 1983 574 142 85 1984 512 92 66 1985 536 112 88 1986 494 75 49 1987 436 87 74 1988 452 97 83 1989 435 75 50 1990 429 98 64 1991 401 67 72 1992 495 82 92 1993 411 115 76 1994 407 74 80 1995 377 75 43 1996 489 95 61 1997 458 84 55 1998 625 62 54 1999 533 108 78 2000 443 78 58 2001 422 81 43 2002 348 62 59 2003 310 77 68 2004 415 60 44 2005 422 110 71 2006 417 83 74 2007 396 72 72 2008 - - - 2009 398 62 65 2010 - - - 2011 - - - 2012 374 65 62 2013 349 89 54 2014 389 73 54 2015 440 49 42 2016 340 65 59 2017 411 81 72 2018 407 83 86 2019 560 102 84 2020 310 65 46 2021 - - - 2022 476 118 94 2023 565 145 130 2024 475 97 93

Galerij

Schellebelle Categorie:Schellebelle