Station Ninove is een spoorwegstation langs spoorlijn 90 (Jurbeke - Aat - Denderleeuw) in de stad Ninove. Het station heeft een parking en langs beide kanten van de spoorweg zijn overdekte fietsstallingen. In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.

Stationsgebouw Het oude stationsgebouw dateerde uit 1855. Net als de andere stations op de lijnen aangelegd door de Dendre-et-Waes werd voor het ontwerp een beroep gedaan op architect Jean-Pierre Cluysenaar. Zijn stationsconcepten zijn te verdelen in drie groepen; in volgorde van belangrijkheid zijn dit de stadsstations, de plattelandsstations en de 'gewone' halten. Voor Ninove werd geopteerd voor de grootste categorie, een stadsstation dus. Het gebouw was symmetrisch opgebouwd en bestond uit een hoog centraal, 3 traveeën tellend, gedeelte onder schilddak. Typerend waren de uitkragende torentjes met kantelen. Ook beide zijvleugels zaten onder een schilddak, de linkervleugel was iets langer dan de rechtervleugel. Het middelgedeelte bevatte dienstlokalen, de linkervleugel bracht de wachtzaal onder en rechts zat het goederenmagazijn. Er werd gebouwd met paepesteen uit Boom en arduin uit Zinnik (door de gebroeders Hartogs en Co, Antwerpse aannemers).

Het werd afgebroken op 14 november 1977, een dag voor het gebouw zou geklasseerd worden als monument. Aan de overkant van de sporen, op het andere perron, kon men tevens een wachthuisje in dezelfde stijl van het stationsgebouw terugvinden. Ook dit is reeds geruime tijd verdwenen, wanneer precies is niet geweten. Het kan alleszins niet na de sloop van het stationsgebouw geweest zijn.

In 1978, een jaar na de sloop van het oude station, werd een nieuw gebouw ingewijd. Het werd opgetrokken naar plannen van Jacques Devincke. Het betreft een zéér sobere laagbouw onder een plat dak. In het gebouw zijn onder meer dienstlokalen, lokethal (met bijbehorende wachtzaal) en stationsbuffet ("De Retard") ondergebracht. Er zijn ook sanitaire voorzieningen aanwezig, doch door aanhoudend vandalisme dient men tegenwoordig de sleutel bij het loket aan te vragen (na vertoon van identiteitskaart).

Stationscomplex Ninove bestaat uit 2 perronsporen, er zijn passeermogelijkheden voorzien. Beide perrons zijn vrijwel volledig verhard en sinds 2012 vernieuwd, ook de typische wachthokjes werden vervangen door de standaard wachthuisjes.

Om de sporen over te steken is in tegenstelling tot de meeste stations geen tunnel, maar een bruggetje voorzien. Boven de spoorlijn is een ijzeren balustrade aangebracht zodat geen voorwerpen op de sporen kunnen gegooid worden. Door enkel gebruik te maken van trappen is de overwegbrug vrijwel ontoegankelijk voor mindervaliden. Om dit te probleem te verhelpen zal er volgens Het Grote Treinrapport 2009 binnen niet afzienbare tijd een laadbrug geïnstalleerd worden. Verder ligt er ook nog een dienstoverweg, maar die is niet toegankelijk voor de reizigers.

De omgeving rondom het station is voornamelijk het resultaat van stedenbouwkundige ingrepen uit de jaren 70 van de 20e eeuw. Menigeen heeft het over een "kale asfaltvlakte" onder meer door het gebrek aan bomen en andere sfeerelementen.

Om gemakkelijk de overstap trein-bus te maken zijn er bij diverse station busterminals aangelegd. Ook Ninove beschikt over iets dergelijks. Wel zijn er geen bushokjes waardoor reizigers aan alle weerelementen worden blootgesteld. De terminal bevindt zich op het plein voor het stationsgebouw.

Zowel aan de stationszijde als aan de kant van de Tavernestraat is een fietsenstalling in gebruik. Die laatste is vrij recent en van het standaardtype 'Forever'. Waar tot 2009 de oude goederenkoer lag is nu een pendelaarsparking aangelegd. Dit om het nijpend tekort aan parkeerplaatsen een beetje op te vangen. In totaal beschikt Station Ninove nu over 2 parkings (aan de Tavernestraat ligt er reeds geruime tijd een parkeerterrein).

Galerij

Treindienst

Reizigerstellingen De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

Tabel: aantal instappende reizigers station Ninove Weekdag Zaterdag Zondag 1977 1 968 285 226 1978 2 232 372 219 1979 1 994 252 242 1980 2 053 220 248 1981 1 993 228 307 1982 2 278 245 175 1983 2 112 218 227 1984 1 792 243 210 1985 1 976 285 257 1986 1 696 267 285 1987 1 728 278 227 1988 1 745 298 259 1989 1 873 271 269 1990 1 845 251 277 1991 2 143 309 267 1992 1 973 312 257 1993 1 877 309 295 1994 1 767 315 230 1995 1 860 258 201 1996 2 218 303 312 1997 2 214 249 236 1998 2 289 312 306 1999 1 130 232 189 2000 1 146 265 166 2001 1 240 248 182 2002 1 100 296 201 2003 1 113 282 170 2004 1 242 258 168 2005 1 083 343 244 2006 1 168 257 200 2007 1 247 282 218 2008 - - - 2009 1 528 338 250 2010 - - - 2011 - - - 2012 1 774 289 270 2013 1 531 331 210 2014 1 644 127 130 2015 1 505 325 191 2016 1 305 268 161 2017 1 322 288 209 2018 1 432 344 206 2019 1 352 336 240 2020 988 126 113 2021 - - - 2022 1 238 350 285 2023 1 394 310 277 2024 1 271 345 259

Ninove Categorie:Bouwwerk in Ninove