thumb|Buurlandtrein uit Keulen te Utrecht in 1977. Buurlandtreinen waren treindiensten van Nederland naar de buurlanden Duitsland en België, die een regionaal karakter kenden en feitelijk een over de grens doorgetrokken intercity of sneltrein waren. Ze werden binnen Nederland als binnenlandse trein beschouwd.
Duitsland De bekendste voorbeelden van de buurlandtreinen waren de trein van Keulen via Venlo naar Den Haag en de trein van Keulen via Arnhem naar Amsterdam. Deze treinen zijn in 1991 vervangen door de EuroCity Amsterdam - Arnhem - Keulen (en in 2000 weer door een Nederlands/Duitse ICE). De trein vanuit Keulen naar Eindhoven werd in 1999 vervangen door een regionale Duitse trein tot Venlo. Tot 1991 heeft de trein naar Hannnover / Braunschweig via Hengelo, een voorloper van de intercity Berlijn, een aantal jaren als buurlandtrein gereden.
De nachttreinen naar onder meer Zuid-Duitsland werden hier niet toe gerekend.
België De Beneluxtrein van Brussel naar Amsterdam was oorspronkelijk een buurlandtrein totdat deze in 1998 werd ontkoppeld van het Nederlandse intercitynet en een eigen pad in de dienstregeling kreeg. De huidige Eurocity van Rotterdam naar Brussel via Breda, die ook een eigen pad in de dienstregeling heeft, is dan ook geen buurlandtrein net als de Intercity Direct. De sinds 1980 bestaand hebbende IC Oostende - Roosendaal kon wel als buurlandtrein worden gezien.
Categorie:Spoorwegen in Europa Categorie:Spoorwegen in Nederland Categorie:Internationale trein