De Safari Rally, oorspronkelijk bekend als de East African Coronation Safari, en tussen 1960 en 1973 de East African Safari Rally, is een rallyevenement gehouden in Kenia, die tussen 1973 en 2002 een ronde van het wereldkampioenschap rally was. De rally wordt gezien als een van de zwaarste ter wereld en werd van oorsprong verreden als een langeafstandsrally.
Geschiedenis Naar het idee van Eric Cecil, werd de eerste editie van de rally in 1953 georganiseerd, ter viering van de kroning van Koningin Elizabeth II, en werd als de East African Coronation Safari verreden in Kenia, Oeganda en Tanganyika. In 1960 werd deze naam omgedoopt tot de East African Safari Rally; een naam die het zal behouden tot aan 1974. Sinds 1974 staat de rally simpelweg bekend als de Safari Rally, met uitzondering van dergelijke benoemingen van hoofdsponsoren. Vanaf dat moment vond het evenement ook nog enkel plaats in Kenia. De rally was tussen 1970 en 1972 een ronde van het internationaal kampioenschap voor constructeurs, voordat het de WK-status kreeg tijdens het inaugurele seizoen van het wereldkampioenschap rally in 1973.
De lokale rijder Shekhar Mehta heeft de meeste overwinningen in de rally op naam staan, hij won het evenement vijf keer, waarvan vier keer achtereenvolgend tussen 1979 en 1982. Juha Kankkunen en Colin McRae zijn tot op heden de beste Europese rijders in het evenement. De laatstgenoemde won in het 2002 seizoen de rally voor de derde keer, wat tevens de voorlopig laatste editie van de Safari als WK-rally was. Een gebrek aan sponsorgeld, organisatie en politieke omstandigheden zorgde ervoor dat de laatste Afrikaanse WK-ronde vanaf 2003 van de kalender verdween, al wordt ook gesuggereerd dat de FIA af wilde van het concept van een langeafstandrally in het WK.
Na enige anonimiteit als ronde van het Afrikaans rallykampioenschap, werd de rally in 2007 toegevoegd aan de kalender van de Intercontinental Rally Challenge, een kampioenschap dat vaak gekarakteriseerd werd als tegenhanger van het WK rally. Deze werd echter in een systeem van klassementsproeven verreden. De rally keerde in 2009 wederom terug in deze serie. Sinds 2010 is het enkel nog een ronde van het Afrikaans kampioenschap en wordt het al jaren als een compacte rally verreden.
De 2019-editie wordt verreden als kandidaat evenement voor een mogelijk terugkeer op de WK-kalender in 2020. Na evaluatie werd besloten dat de Safari Rally zijn terugkeer zou maken in 2020.
In 2020 stond de Safari Rally terug op de kalender van het wereldkampioenschap rally, echter werd de editie van 2020 verschoven naar 2021 omwille van de wereldwijde uitbraak van het COVID-19 virus.
Wedstrijdkarakteristieken 250px|thumb|Een Toyota Celica rallyauto uitgerust in typische Safari-specificaties, met seinlampen, een zogenaamde bullbar en snorkel De rally was uniek doordat het gekenmerkt werd als een langeafstandsrally, wat omschreven kan worden als een marathon rally, waar de route in tegenstelling tot een normale rally niet verdeeld wordt onder klassementsproeven (waarin naarmate een eindtijd werd opgebouwd). In plaats daarvan maakte het gebruik van een tijdcontrole systeem, waar deelnemers over de totale route controlepunten moesten aanhouden om hun verreden tijd door te kunnen geven. Het tijdsverlies dat een deelnemer tussen elk punt op zich nam werd aan het einde van de rally opgebouwd tot een straftijd. Degene met de minste straftijd won uiteindelijk de rally. Dit werd tot halverwege de jaren negentig gehanteerd, voordat het overging op het tijdwaarnemingssysteem dat gebruikt werd in moderne rally's.
De rally kende daarnaast ook andere sterke karakteristieken, waardoor het vaak omschreven wordt als een van de zwaarste ter wereld. Daarin speelde de lengte, het terrein, de logistieke uitdaging en het feit dat de rally werd verreden op de openbare weg (dus niet voor het publiek afgesloten klassementsproeven) een grote rol in. Ook de weersomstandigheden konden sterk verschillen, met de ene keer extreme hitte en de andere keer zware regenbuien, dat vaak afhankelijk was in welk seizoen de rally werd verreden. Ook het rondlopend wild kon problemen veroorzaken, zodoende dat de auto's uitgerust werden met een speciale 'bullbar' aan de voorzijde van de auto, terwijl er ook geseind kan worden met lichten die aan of op de buitenspiegels gemonteerd zijn. Daarnaast beschikten ze ook over een slurf of snorkel die bij diepe water- en modderplassen de motor niet deed verdrinken. Nadat de rally van de WK-kalender verdween, werden deze kenmerken steeds kleiner of zelfs compleet gewist uit het karakter van het evenement.
Lijst van winnaars 250px|thumb|De gebroeders Singh tijdens de 1962 editie van het evenement 250px|thumb|Joginder Singh en broer Jaswant als winnaars van de rally in 1965 250px|thumb|Een checkpoint tijdens de rally in 1973 250px|thumb|Flinke stofontwikkeling bij een voorbijgaande rallyauto in 2016 Editie Seizoen Rijder Navigator Auto - 2020Rally niet gehouden vanwege COVID-19-pandemie 67 2019 Baldev Chager Ravi Soni Mitsubishi Lancer Evo X R4 66 2018 Carl Tundo Tim Jessop Mitsubishi Lancer Evo X R4 65 2017 Tapio Laukkanen Gavin Laurence Subaru Impreza STi 4 D R4 64 2016 Jaspreet Singh Chatthe Gurdeep Panesar Mitsubishi Lancer Evo X R4 63 2015 Jaspreet Singh Chatthe Gurdeep Panesar Mitsubishi Lancer Evo X 62 2014 Baldev Chager Ravi Soni Mitsubishi Lancer Evo X 61 2013 Baldev Chager Ravi Soni Mitsubishi Lancer Evo X 60 2012 Carl Tundo Tim Jessop Mitsubishi Lancer Evo IX 59 2011 Carl Tundo Tim Jessop Mitsubishi Lancer Evo IX 58 2010 Lee Rose Piers Daykin Mitsubishi Lancer Evo IX 57 2009 Carl Tundo Tim Jessop Mitsubishi Lancer Evo IX 56 2008 Lee Rose Piers Daykin Mitsubishi Lancer Evo IX 55 2007 Conrad Rautenbach Peter Marsh Subaru Impreza WRX STi 54 2006 Azar Anwar George Mwangi Mitsubishi Lancer Evo VI 53 2005 Glen Edmunds Des Page-Morris Mitsubishi Lancer Evo VII 52 2004 Carl Tundo Tim Jessop Subaru Impreza WRX STi 51 2003 Glen Edmunds Titch Philips Mitsubishi Lancer Evo VI 50 2002 Colin McRae Nicky Grist Ford Focus RS WRC 02 49 2001 Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 6.5 48 2000 Richard Burns Robert Reid Subaru Impreza S5 WRC 99 47 1999 Colin McRae Nicky Grist Ford Focus WRC 46 1998 Richard Burns Robert Reid Mitsubishi Carisma GT Evo IV 45 1997 Colin McRae Nicky Grist Subaru Impreza S3 WRC 97 44 1996 Tommi Mäkinen Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo III 43 1995 Yoshio Fujimoto Arne Hertz Toyota Celica Turbo 4WD 42 1994 Ian Duncan Carl Williamson Toyota Celica Turbo 4WD 41 1993 Juha Kankkunen Juha Piironen Toyota Celica Turbo 4WD 40 1992 Carlos Sainz Luís Moya Toyota Celica Turbo 4WD 39 1991 Juha Kankkunen Juha Piironen Lancia Delta Integrale 16V 38 1990 Björn Waldegård Fred Gallagher Toyota Celica GT-Four 37 1989 Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 36 1988 Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta Integrale 35 1987 Hannu Mikkola Arne Hertz Audi 200 quattro 34 1986 Björn Waldegård Fred Gallagher Toyota Celica TCT 33 1985 Juha Kankkunen Fred Gallagher Toyota Celica TCT 32 1984 Björn Waldegård Hans Thorszelius Toyota Celica TCT 31 1983 Ari Vatanen Terry Harryman Opel Ascona 400 30 1982 Shekhar Mehta Mike Doughty Datsun Violet GT 29 1981 Shekhar Mehta Mike Doughty Datsun Violet GT 28 1980 Shekhar Mehta Mike Doughty Datsun 160J 27 1979 Shekhar Mehta Mike Doughty Datsun 160J 26 1978 Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Lefèbvre Peugeot 504 V6 Coupé 25 1977 Björn Waldegård Hans Thorszelius Ford Escort RS1800 24 1976 Joginder Singh David Doig Mitsubishi Lancer 1600 GSR 23 1975 Ove Andersson Jean Todt Peugeot 504 22 1974 Joginder Singh David Doig Mitsubishi Lancer 1600 GSR 21 1973 Shekhar Mehta Lofty Drews Datsun 240Z 20 1972 Hannu Mikkola Gunnar Palm Ford Escort RS1600 19 1971 Edgar Herrmann Hans Schüller Datsun 240Z 18 1970 Edgar Herrmann Hans Schüller Datsun 1600 SSS 17 1969 Robert Hillyar Jock Aird Ford Taunus 20M RS 16 1968 Nick Nowicki Paddy Cliff Peugeot 404 15 1967 Bert Shanckland Chris Rothwell Peugeot 404 14 1966 Bert Shanckland Chris Rothwell Peugeot 404 13 1965 Joginder Singh Jaswant Singh Volvo PV544 12 1964 Peter Hughes Bill Young Ford Cortina GT 11 1963 Nick Nowicki Paddy Cliff Peugeot 404 10 1962 Tommy Fjastad Bernhard Schmider Volkswagen 1200 9 1961 John Manussis Bill Coleridge David Beckett Mercedes-Benz 220SE 8 1960 Bill Fritschy Jack Ellis Mercedes-Benz 190 7 1959 Bill Fritschy Jack Ellis Mercedes-Benz 190 6 1958 Arne Kopperud* Morris Temple-Boreham* Kora Kopperud Mike Armstrong Ford Zephyr IIAuto Union 1000 5 957 Gus Hofmann Arhur Burton DKW 4 1956 Eric Cecil Tony Vickers DKW 3 1955 Vic Preston Sr. D P Marwaha Ford Zephyr 2 1954 Vic Preston Sr. D P Marwaha Volkswagen Kever 1 1953 Alan Dix* Dough Airth* John Larsen Raymond Collinge Volkswagen KeverStandard Vanguar
* Geen officiële winnaar aangewezen, beide met het minste aantal strafpunten.
East African Safari Rally (classic) Ter viering van het 50-jarige bestaan van de rally, werd in 2003 de eerste editie van de East African Safari Rally (classic) georganiseerd, een evenement verreden met historische auto's dat sindsdien om de twee jaar wordt gehouden.
Lijst van winnaars Editie Jaar Rijder Navigator Auto 7 2017 Carl Tundo Tim Jessop Triumph TR7 6 2015 Stig Blomqvist Stéphane Prévot Porsche 911 5 2013 Ian Duncan Amaar Slatch Ford Capri 5 2011 Björn Waldegård Mathias Waldegård Porsche 911 4 2009 Ian Duncan Amaar Slatch Ford Mustang 3 2007 Björn Waldegård Mathias Waldegård Ford Escort Mk1 2 2005 Rob Collinge Anton Levitan Datsun 260Z 1 2003 Rob Collinge Anton Levitan Datsun 240Z
Externe links Officiële website African Rally Championship East African Safari Rally (classic)