right|thumb|260px|Mercedes W196, Silberpfeil. Mercedes-Benz is tegenwoordig betrokken bij de Formule 1 als eigenaar van het Mercedes-AMG Petronas F1 Team, met zijn basis in Brackley (Verenigd Koninkrijk) en gebruikmakend van een Duitse licentie. In 2019 heette het team formeel 'Mercedes AMG Petronas Motorsport', vanaf 2020 heet het team 'Mercedes-AMG Petronas Formula One Team'. Het team werd gevormd toen Mercedes-Benz, na vijftien jaar van samenwerking met het team van McLaren, op 16 november 2009 in samenwerking met Aabar Investments PJSC een belang van 75,1 procent (waarvan 25,1 procent in handen van Mercedes-Benz) kocht in het Brawn GP-team.Mercedes takes over Brawn F1 team, BBC News, 16 november 2009. Gearchiveerd op 14 september 2024.
Geschiedenis Mercedes in de Grand Prix motor racing Mercedes-Benz nam voorheen deel in de Grand Prix in de jaren 1930, toen de Silberpfeil (Silver arrow) zijn rivaal Auto-Union domineerde. Mercedes-Benz nam deel als een constructeur in de Formule 1 in de jaren 50, en won het kampioenschap met Juan Manuel Fangio in 1954 en 1955, en negen Formule 1 Grand Prix overwinningen. De autobouwer trok op het einde van het seizoen van 1955 de stekker eruit, omdat op 11 juni 1955 Mercedes coureur Pierre Levegh tijdens de 24 uur van Le Mans om het leven kwam. Daarbij kwamen ook nog eens tachtig toeschouwers om, doordat de auto de tribune in vloog. Het bedrijf maakte een terugkeer in de sport in 1993 door het officieus helpen van team Sauber met motoren, een partnerschap werd officieel een jaar daarna. In 1995 werd Mercedes ingeschakeld om 'Ilmor'-motoren te leveren aan het McLaren team en het kocht een minderheidsbelang in het Britse team.Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows, Atlasf1.autosport.com, 26 april 2009. Gearchiveerd op 20 oktober 2023. McLaren won drie keer een wereldkampioenschap bij de coureurs en twee constructeurskampioenschappen tussen 1995 en 2009. Twee keer met Mika Häkkinen in 1998 en 1999, en in 2008 met Lewis Hamilton. In 2009 begon Mercedes met leveren van extra motoren aan Brawn GP en Force India; (Brawn GP heeft in 2009 beide kampioenschappen gewonnen, het enige seizoen dat het team actief was).
Pre-Mercedes Het huidige Mercedes-team kan terug getraceerd worden naar het langlopende Tyrrell Racing-team dat in de Formule 1 streed van 1970 tot 1998. Tyrrell werd British American Racing, dat in 1999 een partnerschap vormde met Honda. Uiteindelijk werd de naam Honda F1-team in 2005. Brawn GP werd gevormd uit de resten van het Honda F1-team na intrekking van de steun van autofabrikant Honda aan het Formule 1-team in december 2008. Het team werd gekocht door het management van het team zelf en Brawn GP genoemd. Hun associatie met Mercedes begon toen het team op het laatste moment koos voor de Mercedes-Benz High Performance Engines 108W. Mercedes had wel bijzondere bepalingen geëist in verband met de levering van motoren aan McLaren en Force India. Het team won zijn eerste race op de Australische Grand Prix 2009 met Jenson Button en won daarna zes van hun eerste zeven races en uiteindelijk het wereldkampioenschap. Teamgenoot Rubens Barrichello behaalde een overwinning in Valencia en Italië. Zowel Button als Brawn gingen voor de zege van zowel het coureurs- als het constructeurskampioenschap in de voorlaatste race in Brazilië. Het was de eerste keer in de zestigjarige geschiedenis dat een team beide titels won in zijn eerste seizoen.
Nieuw begin (2010) Overname Brawn GP Het gerucht ging al langer dat Daimler AG als moederbedrijf van Mercedes-Benz geïnteresseerd was als partij in de aankoop van het team. Op 16 november 2009 werd, in samenwerking met Aabar Investments, een belang van 75,1 procent (waarvan 25,1% in handen van Mercedes-Benz) gekocht in Brawn GP. Ross Brawn bleef zijn taak als teambaas behouden en het team bleef gebruikmaken haar basis in Brackley, Verenigd Koninkrijk. Beide rijders van Brawn GP vertrokken; Jenson Button naar McLaren en Rubens Barrichello naar Williams.
De overname van Brawn GP betekende niet, dat Mercedes-Benz geheel stopte als motorleverancier voor McLaren. Het 40%-belang dat Daimler had, werd terugverkocht aan de McLaren Group voor naar verluidt 500 miljoen Britse pond. Een reden voor Mercedes om meer afstand te nemen van McLaren was "vanwege de ambitieuze plannen van McLaren, om wegauto's te bouwen". Mercedes bleef motoren leveren aan McLaren tot en met het seizoen 2014.
Nieuwe hoofdsponsor Op 21 december 2009 werd bekendgemaakt dat Petronas de nieuwe hoofdsponsor van Mercedes GP was geworden. Petronas was eerder sponsor van het BMW Sauber team, dat besloot om na het seizoen 2009 te stoppen in de Formule 1. Petronas was initieel bij het Sauber F1 team betrokken. Het nieuws kwam onverwacht, want er werd verwacht dat Petronas zijn sponsoring bij Sauber zou voortzetten. Daarnaast heeft het Lotus F1 Racing team ook geprobeerd Petronas als sponsor te verwerven vanwege de Maleisische achtergrond van beide bedrijven. Petronas had echter aangekondigd te stoppen met sponsoring in de Formule 1. Het team heette vanaf toen voluit: Mercedes Grand Prix Petronas Formule One Team of afgekort Mercedes GP Petronas F1 Team.Petronas wordt titelsponsor van Mercedes GP, GPupdate.net, 21 december 2009.
Nieuwe beschildering Op 25 januari 2010 werd in het hoofdkantoor van Mercedes-Benz in Stuttgart de nieuwe reclame beschildering getoond van Mercedes GP. Bij de kleurenstelling werd er teruggegrepen naar het verleden, toen de Silberpfeilen de dienst uitmaakten in de F1.
Seizoen 2010 Voor het seizoen 2010 werd Nico Rosberg bevestigdRosberg joins Mercedes for 2010, Autosport.com, 23 november 2009. als eerste coureur voor het team. Na geruchten werd op 23 december 2009 bevestigd dat Michael Schumacher zijn comeback maakte in de Formule 1.Schumacher gaat nu voor titel in een Mercedes, NRC, 23 december 2009. Hierdoor ontstond een volledige Duitse rijdersline-up omdat Nick Heidfeld tot en met de Grand Prix Formule 1 van Hongarije reserve- en testcoureur voor Mercedes GP werd. Schumacher reed zijn laatste race in 2006 en zou in 2009 terugkeren om de geblesseerde Felipe Massa te vervangen bij Ferrari. Vanwege nekproblemen die hij eerder had opgelopen bij een motorrace, kon dit niet doorgaan. In 2010 werd hij herenigd met Ross Brawn met wie hij vele successen bij zowel Benetton als Ferrari behaalde.
Gedurende het seizoen 2010 was het Mercedes GP team niet zo competitief als in het voorgaande seizoen als Brawn GP. De beste resultaten werden behaald door Nico Rosberg door driemaal als derde te eindigen, namelijk in Sepang, Shanghai en Silverstone. Rosberg eindigde uiteindelijk op de zevende plaats in het wereldkampioenschap. Michael Schumacher had een moeizaam jaar. Hij werd verslagen door zijn teamgenoot en voor het eerst sinds zijn debuutseizoen in 1991 wist hij in een seizoen geen enkele race te winnen, op het podium te finishen, pole-position te pakken of de snelste ronde neer te zetten. Wel was Schumacher betrokken bij een controversieel moment tijdens de Grand Prix van Hongarije, waarbij hij zijn voormalige Ferrari teamgenoot Rubens Barrichello bijna tegen de muur aan duwde met een snelheid van 290 km/h. Uiteindelijk eindigde het Mercedes GP team op vierde plaats (achter Ferrari, McLaren en Red Bull Racing) in het constructeurskampioenschap met 214 punten.
Seizoen 2011 Op 28 februari 2011 werd bekend dat het team vanaf die dag volledig in handen kwam van Daimler AG en Aabar Investments. De overige 25 procent van de aandelen waren nog in handen van onder andere Ross Brawn en Nick Fry. Zij hebben hun belang dus verkocht, waardoor Daimler AG nu voor 60 procent en Aabar Investments met 40 procent van de aandelen het team bezit.Overname voltooid F1Today.nl, 28 februari 2011.
Voor het seizoen 2011 bleven Rosberg en Schumacher in dienst als coureurs van de nieuwe MGP W02. De nieuwe auto kende een slechte start tijdens de openingsrace in Australië. Beide coureurs vielen tijdens deze race uit. In Maleisië scoorde Schumacher zijn eerste punten van het jaar met een negende plaats. Rosberg eindigde tijdens deze race, met een twaalfde plaats, buiten de punten. In China waren Rosberg en Schumacher in vorm; Rosberg eindigde als vijfde en leidde de race gedurende veertien ronden. Schumacher eindigde op een verdienstelijke achtste plaats. Rosberg herhaalde deze vijfde plaats in Turkije, terwijl in Spanje Schumacher voor zijn teamgenoot eindigde op een zesde plaats.
Tijdens de Grand Prix van Monaco werden er geen punten behaald, maar in Canada evenaarde Schumacher zijn beste finish van het jaar. Hij eindigde wederom als vierde. In Valencia eindigde Rosberg als zevende en Schumacher als 17e nadat hij in aanvaring was gekomen met Vitaly Petrov. In de hierop volgende races in Groot-Brittannië en Duitsland scoorden beide coureurs punten. Als een gevolg van versnellingsbakproblemen viel Schumacher tijdens de Grand Prix van Hongarije uit. Rosberg finishte tijdens deze race op de negende plaats. Tijdens de Belgische Grand Prix werkte Schumacher zich van achteruit het veld naar voren, als gevolg van een verloren wiel in de kwalificatie. Hij eindigde uiteindelijk op de vijfde plaats en Rosberg eindigde met een zesde plaats achter zijn teamgenoot. In de hierop volgende races wist Rosberg (afgezien van een uitvalbeurt in Italië) in iedere race punten te bemachtigen. Schumacher viel na de Grand Prix van België nog tweemaal uit. Uiteindelijk eindigde het team wederom als vierde in het constructeurskampioenschap, al werden er met 165 punten minder punten behaald dan in het voorgaande seizoen. Ook werden er geen overwinningen, podiums en pole-positions behaald.
Seizoen 2012 Voor het seizoen 2012 werd de naam Mercedes GP veranderd in Mercedes AMG, waardoor de volledige naam van het team Mercedes AMG Petronas Formula One Team werd. In de Grand Prix van China behaalde Nico Rosberg zijn eerste F1-overwinning en het team de eerste overwinning sinds Juan Manuel Fangio in 1955.
Seizoen 2013 thumb|Lewis Hamilton en Nico Rosberg in 2016 Op 28 september 2012 werd bekend dat Lewis Hamilton het team van McLaren aan het einde van het seizoen verlaat en bij Mercedes AMG Michael Schumacher gaat vervangen.Hamilton vervangt schumacher bij Mercedes. Gearchiveerd op 17 oktober 2023.
Het seizoen start al goed voor Mercedes. In de eerste grote prijs van het seizoen, kwalificeert Lewis Hamilton zich als derde. Lewis Hamilton eindigt de race dan uiteindelijk als vijfde. Nico Rosberg viel uit door een mechanisch defect. In Maleisië eindigen Lewis Hamilton en Nico Rosberg als derde en vierde, net na de beide Red Bulls. In China verovert Lewis Hamilton de eerste pole voor Mercedes van 2013 na de pole van Nico Rosberg precies een jaar geleden op hetzelfde circuit.
In de Grote Prijs van Monaco volgt de eerste zege voor het team van het seizoen 2013. Nico Rosberg wint er zijn tweede race in de Formule 1. Later volgden ook nog zeges in de GP van Groot-Brittannië (Rosberg) en Hongarije (Hamilton).
Seizoen 2014
Het seizoen 2014 was een zeer succesvol jaar voor het Mercedes team met het behalen van zowel het coureurskampioenschap met Lewis Hamilton, als het behalen van het constructeurskampioenschap.
Seizoen 2015
Het seizoen 2015 was het tweede succesvolle jaar voor Mercedes op rij. Het team pakte ook dit seizoen weer zowel de coureurs als constructeurstitel. Lewis Hamilton pakte de titel en Nico Rosberg werd tweede.
Seizoen 2016
Het seizoen 2016 was wederom een succesvol jaar voor Mercedes. Ook dit jaar gingen de constructeurs- en coureurstitel naar het team. Met negentien overwinningen en twintig pole positions in een seizoen werden tevens nieuwe records neergezet. Na een spannende eindstrijd werd Nico Rosberg wereldkampioen en Lewis Hamilton werd tweede in het kampioenschap.