De D-serie was een elektrische universeel locomotief bestond uit vier groepen voor het goederenvervoer en het personenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ).
Geschiedenis De locomotieven werden ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB), gebouwd door Motala Verksta AB (MV), gebouwd door Vagn Maskinfabriken Falun (VM) en de elektrische installatie gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA).
Constructie en techniek De locomotief is opgebouwd uit een stalen frame. De locomotieven van de serie Df hadden een houten bekleding. De aandrijving vindt plaats met stangen tussen de elektrische motor en de wielen. De locomotief heeft twee stuurstanden.
Nummers De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd: 101 - 150: 153 - 162: 171 - 245: 291 - 391: 401 - 447: 535 - 550: 555 - 566: 577 - 581: 594 - 599:
De locomotieven werden door de Bergslagens Järnvägar (BJ) en Dalslands järnväg (DJ) als volgt genummerd: 718 - 729:
Treindiensten De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet voor het goederenvervoer en het personenvervoer vanuit de volgende depots: Df: Ånge: Luleå / Kiruna:
Du2: Malmö Sävenäs Hallsberg Tjänstgöring
Literatuur Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen :Categorie:Spoorlijn in Zweden
Externe link SJ - Officiële site
D SJ D SJ D SJ D