De Scirocco is een roroveerboot welke onder andere voer op trajecten tussen Almería in Spanje en Nador Noord-Marokko. De Scirocco was het schip dat de eerste 10 jaar van het bestaan van deze lijn de dienst verzorgde.
Geschiedenis Het schip heeft gevaren voor diverse eigenaren/charteraars en op verschillende lijnen:
Periode Scheepsnaam Eigenaar Rederij Opmerkingen 1974 - 1982 St. Edmund Sealink Sealink UK Vlag: 1982 - 1983 St. Edmind Sealink Ministerie van Defensie (VK) Falklandoorlog 1983 - 1986 HMS Keren Ministerie van Defensie VK Ministerie van Defensie VK nasleep Falklandoorlog 1986 Scirocco Tirrenia di Navigazione Cenargo International Plc. (1986-2004) 1986 - 1987 Scirocco onbekend Cenargo International Plc. (1986-2004) 1986 - 1987 Scirocco Cenargo International Plc. (1986-2004) 1987 Scirocco COMANAV Cenargo International Plc. (1986-2004) 1987 Scirocco Trasmediterránea Cenargo International Plc. (1986-2004) 1988 Scirocco Cutunav Tunesia Ferries Cenargo International Plc. (1986-2004) 1989 - 1992 Rozel British Channel Island Ferries Cenargo International Plc. (1986-2004) 1992 - 1993 Scirocco Trasmediterránea Cenargo International Plc. (1986-2004) 1993 Scirocco FerriMaroc Cenargo International Plc. (1986-2004) 1993 Scirocco COMANAV Cenargo International Plc. (1986-2004) 1994 - 2004 Scirocco FerriMaroc Cenargo International Plc. (1986-2004) inauguratie lijn Haven van Nador-Almería 2004 - 2005 Santa Catherine I COMANAV El Salam Maritime Vlag: 2005 Santa Catherine I Algerie Ferries El Salam Maritime Algiers naar Alicante en Marseille 2005 - 2006 Santa Catherine I El Salam Maritime El Salam Maritime (Midden-Oosten) 2006 - 2009 Sara 3 El Salam Maritime El Salam Maritime (Midden-Oosten) 2009 Sara 3 geen El Salam Maritime Als sloop verkocht aan India
MV Scirocco was de naam van het schip dat vanaf de opening van de lijn tussen de haven van Nador en de haven van Almería voer voor rederij FerriMaroc. Toen het schip in dienst kwam van FerriMaro,c had het al een heel leven achter de rug.
De Scirocco begon als de St. Edmund in 1974 voor de, aan British Rail verbonden, maatschappij Sealink. Sealink exploiteerde onder andere de veerdienst Harwich-Hoek van Holland, die later opging in Stena Line.
Falklandoorlog Tijdens de Falklandoorlog in 1982 vorderde het Britse Ministerie van Defensie een groot aantal (onder Britse vlag varende) koopvaardijschepen. Ten behoeve van troepentransport werden veerboten gevorderd, zoals de MV Norland van North Sea Ferries en ook de St. Edmund van Sealink. De meeste schepen werden, na grondige renovatie, teruggegeven aan de eigenaar, maar de St. Edmund werd gekocht van Sealink.
Nador Nadat de Britse regering het schip weer had verkocht, heeft het vooral op kortdurende (seizoens)charters gedraaid totdat de – dan nieuwe – maatschappij FerriMaroc een nieuwe lijndienst opent Nador-Almería. FerriMaroc is de eerste maatschappij die op deze, inmiddels zeer veel gebruikte, lijn gaat varen. Tussen 1994 en 2004 gebruikt FerriMaroc de voormalige St. Edmund en vervolgens de MV Normandy, MV Mistral (express) en de MV Wisteria die nog steeds op het traject vaart.
FerriMaroc charterde de Scirocco van eigenaar Cenargo International Plc.
Sloop Toen het schip uit de vaart werd genomen door FerriMaroc, verkocht Cenargo International Plc. het schip aan El Salam Maritime uit CairoEigenaar domein https://web.archive.org/web/20060204071058/http://www.elsalammaritime.com/ is volgens Internic de Egyptische El Salam Group uit Cairo, WHOIS op 3 augustus 2010. Het schip heeft nog kort dienstgedaan op een dienst tussen Algerije en Frankrijk en daarna voor de eigenaar mogelijk in het Midden-Oosten (Jedah etc.). In 2009 werd het schip voor sloop verkocht aan India.
Bronnen, referenties en voetnoten
Categorie:Schip gebouwd in het Verenigd Koninkrijk Categorie:Veerboot op naam Categorie:Schip op naam