De spoorlijn Hamburg-Eidelstedt - aansluiting Rothenburgsort is een Duitse spoorlijn in Hamburg en is als 1234 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis Het traject werd in fases geopend: Hamburg-Eidelstedt – Hamburg-Lokstedt: 1922 Hamburg-Lokstedt – Barmbek: 1 juli 1941 Barmbek – Wandsbeker Chaussee: 1929 Wandsbeker Chaussee – aansluiting Horn: 1 okt. 1907 aansluiting Horn – aansluiting Rothenburgsort: 1 okt. 1902
Het traject werd na de Eerste Wereldoorlog naast de sporen van de S-Bahn verlengd naar Hamburg-Ohlsdorf en verder via Hamburg-Lokstedt naar Hamburg-Eidelstedt. In 2007 werd tussen Hamburg-Horn en Hamburg-Rothenburgsort het tweede spoor in gebruik genomen. Door dit tweede spoor is het mogelijk dat de treinen tussen Lübeck en Hamburg Hauptbahnhof ook gebruik kunnen maken van andere sporen dan spoor 11 t/m 14. Door gebruik te maken van de lijn tussen de aansluitingen Horn en Rothenburgsort en verder via de aansluiting Ericus richting Hamburg Hauptbahnhof zijn ook de overige sporen bereikbaar.
Dit traject wordt ook bereden door ICE treinen die voor onderhoud en of reparatie naar de werkplaats in Hamburg-Eidelstedt moeten worden gebracht.
Treindiensten De lijn is hoofdzakelijk in gebruik voor goederenvervoer.
Aansluitingen In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen: Hamburg-Eidelstedt DB 1232, spoorlijn tussen aansluiting Rainweg en Hamburg-Eidelstedt Hamburg-Barmbek DB 1243, spoorlijn tussen Hamburg-Barmbek en Hamburg-Ohlsdorf aansluiting Horn DB 1242, spoorlijn tussen Hamburg-Wandsbek en de aansluiting Horn aansluiting Hamburg-Rothenburgsort DB 1280, spoorlijn tussen Buchholz en de aansluiting Allermöhe
Elektrificatie Het traject werd in 1975 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, .
Hamburg-Eidelstedt - aansluiting Hamburg-Rothenburgsort