De Solaris Urbino is een low floor-autobus en low entry-autobus, geproduceerd door de Poolse busfabrikant Solaris. De bus werd voor het eerst gebouwd in 1999.

Er zijn in totaal 27 versies gebouwd: Urbino 8.9 LE Electric: 2011 - heden Urbino 9: 2000 - 2002 Urbino 10: 2002 - 2015 Urbino 10,5: 2015 - heden Urbino 12: 1999 - heden Urbino 12 CNG: 1999 - heden Urbino 15: 1999 - heden Urbino 15 CNG: 1999 - heden Urbino 18: 1999 - heden Urbino 18 CNG: - 1999 - heden Urbino 12 LE: 2004 - heden Urbino 12 LE CNG: 2004 - heden Urbino 18 LE: 2004 - heden Urbino 18 LE CNG: 2004 - heden Urbino 12 Hybrid: 2006 - heden Urbino 18 Hybrid Allison: 2006 - heden Urbino 18 Hybrid Vossloh Kiepe: 2006 - heden Urbino 15 LE: 2008 - heden Urbino 15 LE CNG: 2008 - heden Urbino 18 DIWAhybrid: 2011 - heden Urbino 12 Electric: 2012 - heden Urbino 18.75: 2012 - heden Urbino 18 Metrostyle: 2013 - heden Hybrid 18 Metrostyle Allison Transmission: 2013 - heden Hybrid 18 Metrostyle Vossloh Kiepe: 2013 - heden Hybrid 18 Metrostyle Voith DIWAhybrid: 2013 - heden Urbino 18 Electric: 2016 - heden Urbino 24 Electric: 2019 - heden

Geschiedenis In 1999 werd de eerste generatie van de Urbino gepresenteerd als eerste eigen bus van toentertijd nog Neoplan Polska. De eerste versie die op de markt kwam was de Urbino 12 en later in het jaar volgde de Urbino 15 en Urbino 18. In 2000 trad de Urbino 9 toe als midibus.De bus werd ontworpen door het Duitse ontwerpbureau IFS Designatelier. In 2001 en 2002 werd begonnen met de tweede generatie van de Urbino. Tegelijkertijd werd de Urbino 9 vervangen door de Urbino 10. In 2005 werd de derde generatie gepresenteerd. Hierbij is de boog die voor op de bus zit meer gestroomlijnder en lager om een beter zicht te creëren bij de bushaltes. In 2008 werd de vierde generatie gepresenteerd, de Solaris Urbino New Edition 3.5. Hierbij is vooral het interieur gerenoveerd en de exterieur zoveel mogelijk hetzelfde gebleven.

In 2006 werd de Urbino-reeks aangevuld met hybridebussen. In 2011 kwamen daar de elektrische bussen bij. De eerste elektrische bus werd gebouwd op basis van de Solaris Alpino 8,9. In 2012 volgde een 12m versie die gebouwd was op basis van de Urbino 12. In 2012 werd een verlengde gelede versie van de Urbino gepresenteerd, de Urbino 18,75.

De LE-versies die vanaf 2004 worden geproduceerd werden vooral ontwikkeld voor de Alpenlanden en de Scandinavische landen.

In 2013 kwam in navolging van de Solaris Trollino 18 Metrostyle, ook een HOV-versie van de Urbino, de Solaris Urbino 18 Metrostyle. Naast de dieselversie, werden ook drie hybride versies ontwikkeld als Metrostyle-versie. De Metrostyle-versie is qua uiterlijk gebaseerd op de Solaris Tramino. In 2016 kwam in navolging van de 12m elektrische versie ook een gelede versie van de elektrische Urbino uit. Opmerkelijke versies Sinds 2011 is er ook een HOV-versie van de Solaris Urbino. Deze lijkt qua uiterlijk op de Tramino.Solaris biedt een BNHS-pakket aan. Deze bussen rijden onder de naam Urbino MetroStyle en worden aangedreven door een hybride parallelle aandrijflijn van Allison Transmissions. Deze bussen zijn ontwikkeld en ontworpen naar de specificaties voor de Franse HOV-lijnen, in samenwerking met STIF en Transdev.Solaris Offers BHNS Design Package for Urbino City Bus Solaris (11-03-2011)

Op Busworld 2011 in Kortrijk kwam de eerste elektrische bus van Solaris in première. Deze bus is gebaseerd op de Solaris Alpino 8,9 LE en wordt volledig elektrisch aangedreven door middel van batterijen die met een snelheid van 50 km/h een dienstbereik hebben van 100 km.

Technische specificaties

Midibus (9 - 10m) Urbino 8,9 LE Electric Urbino 9 Urbino 10 Lengte 8 950 mm 9 350 mm 9 940 mm Breedte 2 400 mm 2 550 mm Hoogte 3 250 mm 2 850 mm - 3 050* mm 2 850 mm - 3 050* mm Interieurhoogte 2 370 mm Wielbasis 4 380 mm 4 430 mm 4 800 mm Vooroverbouw 2 080 mm 2 080 mm 2 210 mm Achteroverbouw 2 490 mm 2 800 mm 2 930 mm Draaicirkel 16,9 m 16,9 m 18 m Motor (EEV Euro 4 / 5) 4-polig asynchronisch Cummins ISB6.7 250B Cummins ISB6.7 250B Motor optioneel (EEV Euro 4 / 5) - Cummins ISB6.7 285B Cummins ISB6.7 285B Versnellingsbak Automaat ZF Servocom 8098 Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife Ledig gewicht 14 500 kg 14 500 kg 15 500 kg Aantal Zitplaatsen* 21 - 29 personen 19 - 23 personen 16 - 25 personen *= afhankelijk van de uitvoering

Standaardlengte (12m) bus Urbino 12 Urbino 12 CNG Urbino 12 LE Urbino 12 LE CNG Urbino 12 Hybrid (Eaton) Urbino 12 Hybrid (Škoda) Urbino 12 Electric Lengte 12 000 mm 12 000 mm 12 000 mm 12 000 mm 12 000 mm 12 000 mm 12 000 mm Breedte 2 550 mm Hoogte 2 850 mm - 3 050* mm 3 400 mm 3 400 mm 2 850 mm - 3 050* mm 3 050 mm 3 050 mm 3 250 mm Interieurhoogte 2 370 mm Wielbasis 5 900 mm 5 900 mm 5 860 - 5 900* mm 5 860 - 5 900* mm 5 900 mm 5 900 mm 5 900 mm Vooroverbouw 2 700 mm 2 700 mm 2 700 - 2 750* mm 2 700 - 2 750* mm 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm Achteroverbouw 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm Draaicirkel 21,4 m 21,4 m 21,4 m 21,4 m 21,4 m 21,4 m 21,4 m Motor (EEV Euro 4/5) DAF PR183 Cummins ISLG 320 DAF PR183 Cummins ISLG 320 Cummins ISB6.7 225H Cummins ISB6.7 225H 4-polig asynchronisch motor 160 kW Motor optioneel (EEV Euro 4/5) Cummins ISB6.7 250B / Cummins ISB6.7 285B / Cummins ISLG 320 / DAF PR228 / DAF PR265 Iveco Cursor 8 CNG / DAF PR265 DAF PR228 / DAF PR265 - Cummins ISB6.7 EV 300 - - Versnellingsbak Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife / Allison Torqmatic (alleen bij Cummins ISB6.7 250B of ISB6.7 285B) Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife n.v.t. Hybride aandrijving n.v.t. Eaton HDU (TA-C84) Škoda 4ML3444 K/4 160 kW (generator van Kiepe) n.v.t. Ledig gewicht 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg 18 000 kg Aantal Zitplaatsen* 25 - 43 personen 25 - 42 personen 31 - 47 personen 31 - 46 personen 25 - 38 personen 25 - 37 personen 23 - 35 personen *= afhankelijk van de uitvoering

Verlengde bus (15m) Urbino 15 Urbino 15 CNG Urbino 15 LE Urbino 15 LE CNG Lengte 14 590 mm 14 590 mm 14 590 mm 14 590 mm Breedte 2 550 mm Hoogte 2 850 mm - 3 050* mm 3 400 mm 3 250 mm 3 550 mm Interieurhoogte 2 370 mm Wielbasis 6 800 / 1 690 mm 6 800 / 1 690 mm 6 800 / 1 690 mm 6 800 / 1 690 mm Vooroverbouw 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm Achteroverbouw 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm Draaicirkel 24 m 24 m 24 m 24 m Motor (EEV Euro 4 / 5) DAF PR228 Cummins ISLG 320 DAF PR265 Cummins ISLG 320 Motor optioneel (EEV Euro 4 / 5) DAF PR265 / Cummins ISB6.7 250B / Cummins ISB6.7 285B Iveco Cursos 8 CNG - - Versnellingsbak Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife Ledig gewicht 24 000 kg 24 000 kg 24 000 kg 24 000 kg Aantal Zitplaatsen* 36 - 51 personen 36 - 50 personen 46 - 66 personen 46 - 65 personen *= afhankelijk van de uitvoering

Gelede (18m) bus Urbino 18 Urbino 18 CNG Urbino 18 LE Urbino 18 LE CNG Urbino 18 Hybrid Alpino Urbino 18 Hybrid Vossloh Kiepe Urbino 18 DIWAhybrid Urbino 18,75 Lengte 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 750 mm Breedte 2 550 mm Hoogte 2 850 mm - 3 050* mm 3 400 mm 2 850 mm - 3 050* mm 3 400 mm 3 250 mm - 3 320* mm 3 480 mm 3 480 mm 2 850 mm - 3 050* mm Interieurhoogte 2 370 mm Wielbasis 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm 6 800 / 1 690 mm 6 800 / 1 690 mm 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm 5 880 / 6 770 mm Vooroverbouw 2 700 mm 2 700 mm 2 700 - 2 750* mm 2 700 - 2 750* mm 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm Achteroverbouw 3 400 mm 3 400 mm 3 350 - 3 400* mm 3 350 - 3 400* mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm Draaicirkel 23 m 23 m 23 m 23 m 23 m 23 m 23 m 24 m Motor (EEV Euro 4 / 5) DAF PR228 Cummins ISLG 320 DAF PR265 Cummins ISLG 320 Cummins ISB6.7 250H Cummins ISB6.7 285H Cummins ISB6.7 250H DAF PR265 / DAF MX11 271 Motor optioneel (EEV Euro 4 / 5) DAF PR265 Iveco Cursos 8 CNG - - - - - - Hybride aandrijving n.v.t. Allison Ev50 Vossloh Kiepe ASM Voith DIWAhybrid n.v.t. Versnellingsbak Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife n.v.t. Automaat Voith Inverter Automaat Voith Diwa 5 of Voith Diwa 6 of ZF Ecolife Ledig gewicht 28 000 kg 28 000 kg 24 000 kg 24 000 kg 28 000 kg 28 000 kg 28 000 kg 28 000 kg Aantal Zitplaatsen* 29 - 52 personen 29 - 51 personen 46 - 65 personen 46 - 64 personen 40 - 51 personen 46 personen 45 - 49 personen 33 - 56 personen *= afhankelijk van de uitvoering

Gelede bussen Metrostyle (18m) Urbino 18 Metrostyle Hybrid 18 Metrostyle Allison Transmission Hybrid 18 Metrostyle Vossloh Kiepe Hybrid 18 Metrostyle Voith DIWAhybrid Lengte 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm 18 000 mm Breedte 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm Hoogte 3 240 mm 3 240 mm 3 240 mm 3 240 mm Interieurhoogte 2 370 mm 2 370 mm 2 370 mm 2 370 mm Wielbasis 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm 5 130 / 6 770 mm Vooroverbouw 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm 2 700 mm Achteroverbouw 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm 3 400 mm Draaicirkel 23 m 23 m 23 m 23 m Motor (EEV Euro 4 / 5) DAF PR228 Cummins ISB6.7 250H Cummins ISB6.7 285H Cummins ISB6.7 250H Motor optioneel (EEV Euro 4 / 5) DAF PR265 - - - Hybride systeem - Allison Ev50 Vossloh Kiepe ASM 240 Voith DIWAhybrid Versnellingsbak Automaat Voith Diwa 5 of ZF Ecolife Aantal Zitplaatsen* 41 - 48 personen 43 personen 42 - 46 personen 30 - 49 personen *= afhankelijk van de uitvoering Dubbelgelede (24m) bus Urbino 24 Urbino 24 Metrostyle Lengte 24 700 mm 24 800 mm Breedte 2 550 mm Hoogte 3 300 mm 3 300 mm Interieurhoogte 2 370 mm Wielbasis 5900 / 6000 / 7350 mm 5900 / 6000 / 7350 mm Vooroverbouw 2 700 mm 2 800 mm Achteroverbouw 2 750 mm 2 750 mm Aantal Zitplaatsen* max 68 personen max 68 personen *= afhankelijk van de uitvoering

Inzet In Nederland komt deze sinds december 2017 voor bij Connexxion. De bus komt in onder andere Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Polen, Slowakije, Tsjechië, Zweden en Zwitserland voor.