De Milano-Nizza Express was de eerste Pullmantrein die door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits werd ingezet.
CIWL right|200px|CIWL Logo De Milano-Nizza Express werd op 15 december 1925 geïntroduceerd op de verbinding tussen Milaan en de Italiaanse en Franse Riviera. De trein reed alleen 's winters. Als gevolg van de economische crisis is de treindienst op 30 april 1935 gestaakt. Na de Tweede Wereldoorlog heeft het tot 1957 geduurd tot er weer een luxetrein, de TEE Ligure, tussen Milaan en de Riviera in de dienstregeling werd opgenomen.
Route en Dienstregeling MC land station km CM 09:10 Milano 0 20:15 11:55 Genua 151 17:16 12:12 Pegli 17:02 12:40 Varazze 183 16:34 13:02 Savona 194 16:12 14:09 Alassio 15:02 14:40 Imperia 263 14:27 15:11 San Remo 286 13:46 15:22 Ospedaletti 13:38 15:33 Bordighera 13:25 15:40 Ventimiglia 302 13:15 14:50 Ventimiglia 302 12:00 15:02 Menton Garavan 11:47 15:07 Menton 11:37 15:14 Cap Martin Roquebrune 11:30 15:22 Monte Carlo 320 11:19 15:27 Monaco 321 11:13 15:33 Cap d'Ail La Turbie 11:08 15:42 Beaulieu sur Mer 10:57 15:52 Nice 337 10:25 16:35 Antibes 357 09:58 16:50 Cannes 368 09:45 In Italië gold destijds Midden-Europese Tijd, in Frankrijk West-Europese Tijd. De grenscontrole in Ventimiglia nam ongeveer tien minuten in beslag.
Categorie:Compagnie Internationale des Wagons-Lits