De MS Tegelberg was een Nederlands passagiersschip dat in de Tweede Wereldoorlog en bij de politionele acties werd ingezet voor troepentransport.
Passagiersschip Het werd gebouwd voor de Nederlandse Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) bij de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij te Amsterdam.Stichting MHD Tegelberg - ID 6430, geraadpleegd op 22 april 2024 Het bouwnummer was 204. De Tegelberg had drie schroeven, aangedreven door drie achtcilinder Sulzer motoren met een gezamenlijk vermogen van 10.800 rpk.
Het schip had twee zusterschepen, de Boissevain en de Ruys, die gezamenlijk wel werden aangeduid als 'The White Dutch Yachts'. De drie schepen waren elk genoemd naar een bekende Amsterdamse reder: de Tegelberg was vernoemd naar Petrus Emelius Tegelberg.
Bij de oplevering, in 1938, was de Tegelberg geschikt voor 654 passagiers (in drie klassen).
Troepentransportschip In 1942 werd de Tegelberg gecharterd door het Ministerie van Oorlog van de Nederlandse regering in ballingschap te Londen. In Liverpool werd het vaartuig verbouwd tot troepentransportschip. Als zodanig was het onder meer betrokken bij de landing op Sicilië (in 1943).
Nederlands-Indië Begin 1946 repatrieerde de Tegelberg tweeduizend Indische Nederlanders vanuit de haven van Tandjong Priok in Nederlands-Indië naar Nederland. In 1947 vervoerde de Tegelberg Nederlandse militairen naar Batavia. Na deze reis werd de Tegelberg weer aan de oorspronkelijke eigenaar overgedragen.
Hervatting gewone dienst In 1947 werd de Tegelberg in Hongkong teruggebouwd tot passagiersschip. Daarna onderhield ze lijndiensten tussen het Verre Oosten, Zuid-Afrika en Zuid-Amerika.
In 1962 werd het schip gemoderniseerd, wederom te Hongkong. Na deze modernisering had het accommodatie voor minder passagiers (meer eersteklasse passagiers, veel minder derdeklasse passagiers).
In 1968 werd de Tegelberg gesloopt in Kaohsiung, Taiwan.
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Passagiersschip