De SCH 107 was een zogeheten 'omgekeerde' motorlogger, die Scheveningen als thuishaven had. Het schip was bestemd om met de vleet op haring te vissen.
Geschiedenis De SCH 107 werd in 1916 op de scheepswerf van A. de Jong in Vlaardingen gebouwd. De logger was kitsgetuigd. De logger had in eerste instantie geen motor. De logger werd een omgekeerde logger genoemd en ook wel een linkse logger. Dit was omdat de vleet bij deze logger over bakboord werd binnengehaald, terwijl dat bij de meeste loggers over stuurboord gebeurde. Het gevolg was dat de breels- en blazenkrebbe aan stuurboord waren.
Eigenaren Het schip had gedurende haar bestaan meerdere eigenaren en voer onder verschillende registraties en namen: SCH 362 Scheveningen, sinds 1916 van Albert de Jong uit Vlaardingen. KW 169 Viking, sinds 1919 van H.G. Lammens uit Katwijk. Motor van 220 pk geplaatst. KW 169 Aleida, sinds 1924 van Visserij Maatschappij Na Lijden Verblijden uit Katwijk. SCH 107 Scheveningen, sinds 1933 van W.C. van de Toorn & J.C. Pronk uit Scheveningen. In 1940 gevorderd door de Duitse bezetter, bekend als H 804, HH 12 en HY 81. Vanaf 1949 weer SCH 107 Scheveningen. Het schip werd verlengd naar bijna 35 meter.
Oorlogsjaren In augustus 1940 probeerde een groep Engelandvaarders, bestaande uit onder andere Erik Hazelhoff Roelfzema, Erik Michielsen, Jean Mesritz, en Carel Kranenburg, de schipper van de SCH 107 te overtuigen hen voor een vergoeding van 500 gulden op zee af te zetten met de vlet van de logger. Dit plan ging niet door, omdat ze kort voor vertrek door Chris Krediet en de schipper gewaarschuwd werden dat er twee Duitsers mee zouden gaan en de tocht afbliezen. De logger werd later dat jaar door de Duitse bezetter gevorderd.
In 1947 kreeg de wetmatige eigenaar zijn schip terug. In 1958 werd de logger voor de sloop verkocht aan de firma Boelens in Antwerpen.
Referenties
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam SCH-107 Scheveningen (schip, 1916)