Ontwerp Die OM621 is gebaseer op die M121-petrolenjin, maar beskik oor hersiene nokasse, silinderkop, suiers en brandstofinspuitingstelsel. In 1961 is die enjinkapasiteit verhoog tot en gevolglik die kraglewering tot vir gebruik in die nuut-bekendgestelde W110-modelle. Nadat dit vervang is deur die OM615, is 'n opgedateerde weergawe van die OM621-enjin tot 1988 uitsluitlik in Unimog-voertuie gebruik.
Modelle Enjin Verplasing Krag Wringkrag Jare OM621 I @ 4 000 opm 108 Nm @ 2 200 opm 1958–1959 OM621 IV @ 3 800 opm 1961–1962 OM621 III / VIII @ 4 200 opm 118 Nm @ 2 400 opm 1961–1968 @ 3 000 opm 1966–1988
Verwysings
Kategorie:Mercedes-Benz-enjins