mini|Woods mit Elektromotor von 1905 mini|Woods mit Ottomotor von 1905 mini|Woods mit Hybridmotor von 1916 mini|Woods Dual Power von 1917 im Louwman Museum mini|Stand auf einer Ausstellung 1899 Woods Motor Vehicle Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte Das Unternehmen wurde Anfang 1899 in Chicago in Illinois gegründet. Ziel war, in Konkurrenz mit der Electric Vehicle Company zu treten. Das Unternehmen erwarb Patente von Clinton Edgar Woods, der ab 1897 Elektroautos als Clinton E. Woods vertrieb und eine Zeitlang auch als Superintendent für das Unternehmen tätig war. 1899 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Woods.

1901 begann eine Insolvenz, die 1902 überstanden wurde. Im Juli 1902 übernahm Jay Dixon Chappell das Unternehmen. Nun entstanden auch Lastkraftwagen und Omnibusse. 1905 wurde Louis Burr Präsident. Ein neues Werk wurde gebaut, in dem die Jahresproduktion verdreifacht werden konnte.

1918 endete die Produktion. Insgesamt entstanden über 13.000 Kraftfahrzeuge.

Fahrzeuge Zunächst wurden ausschließlich Elektroautos gefertigt. Anfangs war der Elektromotor im Bereich der Hinterachse montiert. Ab 1903 hatten die Wagen eine vordere Haube, die den Motorhauben von Fahrzeugen mit Ottomotor ähnelten. Darunter befanden sich die Batterien. Zwei Elektromotoren mit jeweils 2,5 PS Leistung trieben über ein Vierganggetriebe die Fahrzeuge an. Der modernere Aufbau als Tonneau mit Hecktür ähnelte ebenfalls der Konkurrenz mit Ottomotor.

Zwischen 1905 und 1907 stand ein Modell im Sortiment, das als Gasoline Car bezeichnet wurde. Es hatte einen Vierzylindermotor mit 40 PS Leistung. Jeweils 127 mm Bohrung und Hub ergaben 6435 cm³ Hubraum. Ob diese Fahrzeuge zusätzlich einen Elektromotor hatten und somit Hybridelektrokraftfahrzeuge waren, ist in der Literatur nicht eindeutig geklärt. Mit 38 Fahrzeugen 1905, 103 im Folgejahr und 114 im Jahr 1907 waren diese Wagen weniger erfolgreich als die Elektroautos.

Von 1908 bis 1916 gab es ausschließlich Elektroautos. Mit der Zeit verloren sie Marktanteile, insbesondere aufgrund ihrer begrenzten Reichweite.

1915 begann die Entwicklung von Fahrzeugen mit Hybridantrieb. Im Sommer 1916 erfolgte die Markteinführung für das Modelljahr 1917. Sie hatten einen selbst hergestellten Vierzylindermotor sowie einen Elektromotor. Bis zu einer Geschwindigkeit von 24 km/h trieb der Elektromotor die Fahrzeuge an, darüber der Ottomotor. Ab Juni 1917 wurde ein Vierzylindermotor von der Continental Motors Company verwendet. Das Fahrzeugkonzept war noch nicht ausgereift. Es kam zu etlichen Garantiefällen. 1918 lagen zwar 1300 Bestellungen vor, allerdings konnten nur noch 628 Fahrzeuge gefertigt werden.

Eine Übersicht über die einzelnen Modelle und Aufbauten für jedes Jahr ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

Modellübersicht Jahr Modell Ausführung Zylinder Leistung (PS) Radstand (cm) Aufbau1903 Electric Style 1/2 AStyle 2Style 3Style 4Style 5Style 6-2Style 7Style 8Style 9 AStyle 9 BStyle 10Style 11Style 12Style 13Style 14 Road WagonPark BuggyPark TrapBrakeSurreyStanhopePhaetonSpiderFull Mail PhaetonDemi Mail PhaetonPhysician’s CoupéHansom CabVictoria Hansom CabBroughamVictoria1904 Electric Style 101 163 Runabout1904 Electric Style 102 175 Stanhope1904 Electric Style 103 188 Victoria1904 Electric Style 104 224 Tonneau1904 Electric Style 105 173 Round Front Brougham1904 Electric Style 107 178 Straight Front Brougham1904 Electric Style 112 183 Lieferwagen1904 Electric Style 114 185 Queen Victoria1904 Electric Style 115 211 Landaulet1904 Electric Style 116 224 Front Operated Extension Front Brougham1904 Electric Style 117 185 Rear Operated Extension Front Brougham1904 Electric Style 118 218 Station Wagon1904 Electric Style 119 193 Surrey1904 Electric Style 120 185 Inside Operated Brougham1905 Electric Style 102 175 Stanhope1905 Electric Style 103 188 Victoria1905 Electric Style 105 173 Round Front Brougham1905 Electric Style 107 178 Straight Front Brougham1905 Electric Style 114 185 Queen Victoria1905 Electric Style 115 211 Open Landaulet1905 Electric Style 116 224 Front Operated Extension Brougham1905 Electric Style 117 191 Rear Operated Extension Brougham1905 Electric Style 118 218 Station Wagon1905 Electric Style 119 193 Surrey1905 Electric Style 120 185 Inside Operated Brougham1905 Electric Style 121 208 Canopy Top Bus1905 Electric Style 201 163 Runabout1905 Gasoline Car 4 40 274 Side Entrance Tonneau, Limousine1906 Electric Style 103 188 Victoria1906 Electric Style 105 173 Round Front Brougham1906 Electric Style 107 178 Straight Front Brougham1906 Electric Style 115 211 Landaulet1906 Electric Style 116 224 Front Drive Extension Brougham1906 Electric Style 117 191 Rear Drive Extension Brougham1906 Electric Style 118 218 Station Wagon1906 Electric Style 119 193 Surrey1906 Electric Style 120 185 Inside Drive Brougham1906 Electric Style 201 185 Runabout1906 Electric Style 202 244 Extension Front Brougham1906 Electric Style 214 A 185 Queen Victoria1906 Gasoline Car 4 40 305 Tonneau, Tourenwagen, Limousine, Pullman1907 Electric Style 214 A 185 Queen Victoria Brougham1907 Electric Style 214 B 185 Queen Victoria1907 Electric Style 215 211 Extension Landaulet1907 Electric Style 216 224 Extension Brougham1907 Electric Style 217 191 Special Landaulet1907 Gasoline Car 4 40/45 305 Tourenwagen 7-sitzig, Limousine 7-sitzig1908 Electric Queen Victoria 185 Brougham, Roadster1909 Electric Queen Victoria 185 Brougham, Roadster1910 Electric Style 214 188 Victoria1910 Electric Style 214 C 188 Brougham1910 Electric Style 1012 218 Coupé1911 Electric Model 1012 218 Coupé1911 Electric Model 1014 188 Coupé1911 Electric Model 1014 C 188 Brougham1912 Electric Model 1316 229 Extension Brougham1912 Electric Model 1317 234 Extension Brougham1912 Electric Model 1318 274 Limousine1913 Electric Model 1319 234 Victoria1913 Electric Model 1320 234 Roadster1913 Electric Model 1321 234 Brougham1913 Electric Model 1322 259 Brougham1913 Electric Model 1323 234 Front Drive Pony Limousine1913 Electric Model 1324 234 Rear Drive Pony Limousine1913 Electric Model 1325 234 Vis-à-vis Brougham1914 Electric Model 1332 259 Brougham 5-sitzig1914 Electric Model 1333 234 Brougham 5-sitzig1914 Electric Model 1334 234 Brougham 4-sitzig1914 Electric Model 1335 234 Brougham1915 Electric Model 1501 254 Dual Control Brougham 5-sitzig1915 Electric Model 1503 254 Front Control Brougham1915 Electric Model 1504 254 Rear Control Brougham 5-sitzig1915 Electric Model 1522 254 Rear Control Brougham 4-sitzig1916 Electric Model 1600 254 Front Control Brougham 4-sitzig1917 Dual Power 279 Coupé Coach1918 Dual Power 315 Coupé Coach Quelle:

Produktionszahlen Jahr Produktionszahl 1899 6 1900 12 1901 16 1902 31 1903 186 1904 215 1905 448 1906 609 1907 1.047 1908 1.110 1909 1.118 1910 1.116 1911 1.228 1912 1.306 1913 1.118 1914 1.112 1915 1.016 1916 723 1917 538 1918 628 Summe 13.583 Quelle:

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise Automobile Quarterly Jahrgang 45, Ausgabe 1, S. 86–97 (englisch).

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