De Isle of Man TT 1935 was de vierentwintigste uitvoering van de Isle of Man TT. Ze werd verreden op de Snaefell Mountain Course, een stratencircuit op het eiland Man.
Algemeen + Mijlpalen 1935 Nieuw ronderecord (86,53 mph) in de Senior TT (Stanley Woods, Moto Guzzi Bicilindrica 500) Eerste inzet van travelling marshals Pitcrew mag helpen bij reparaties Voor de race van 1935 werd de weg verbreed bij de Highlander, Laurel Bank, Glen Helen en bij Brandywell, waar ook een schaapshek werd verwijderd. Door op buitenlandse machines aan te treden maakte Stanley Woods zich niet populair bij het Britse publiek. In 1934 was hij al naar Husqvarna gegaan, maar in 1935 reed hij voor Moto Guzzi, juist in de tijd dat de spanning tussen het Verenigd Koninkrijk en het regime van Benito Mussolini te snijden was. Mussolini werd gehaat vanwege zijn expansiedrang richting Abessynië die uiteindelijk leidde tot de Tweede Italiaans-Ethiopische Oorlog. Woods bracht de jonge Omobono Tenni mee naar Man. Na de dood van Syd Crabtree in 1934 waren de regels voor het rijden in slecht weer aangescherpt. Daarom werd de Senior TT pas op zaterdag 22 juni verreden en werd er voor het eerst gebruikgemaakt van travelling marshals. Er vielen desondanks weer twee slachtoffers: tijdens de Junior TT viel John MacDonald bij Union Mills tijdens de Lightweight TT viel Doug Pirie bij de 33e mijlpaal.
Senior TT Zaterdag 22 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 500 cc.
De Senior TT werd beslist door een foutieve beslissing van het team van Norton en de slimme tactiek van Moto Guzzi. Norton-rijder Jimmie Guthrie was een kwartier voor Stanley Woods gestart, waardoor het al moeilijk was om hun vorderingen te vergelijken. Bij het ingaan van de laatste ronde begon men in de pit van Moto Guzzi voorbereidingen te treffen voor een tankstop van Woods. Guthrie had toen al 26 seconden voorsprong en kreeg van zijn team het sein om rustig aan te doen. Woods stoof de TT Grandstand echter op volle snelheid voorbij en begon aan een absolute recordronde. Norton belde naar het seinstation in Ramsey om Guthrie te waarschuwen, maar dat hielp niet meer. Toen Guthrie over de finish kwam dacht hij gewonnen te hebben, maar de gezichten van zijn pitcrew stonden op onweer. Men moest een kwartier wachten tot Woods over de streep kwam, vier seconden sneller dan Guthrie. Uitslag Senior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Stanley Woods Moto Guzzi 3:07"10'0 84,69 mph 2 Jimmie Guthrie Norton 3:07"14'0 84,65 mph 3 Walter Rusk Norton 3:09"45'0 83,53 mph 4 John Duncan Norton 3:16"48'0 80,54 mph 5 Oskar Steinbach NSU 3:23"09'0 78,02 mph 6 Ted Mellors NSU 3:30"32'0 75,34 mph 7 Jack Williams Vincent-HRD 3:30"26'0 75,26 mph 8 C. Barrow Royal EnfieldBarrow kreeg voor deze TT een nieuwe Royal Enfield met vier kleppen. Na het teleurstellende resultaat schreef Royal Enfield nooit meer in voor de TT van Man. 3:32"25'0 74,62 mph 9 Noel Christmas Vincent-HRD 3:34"21'0 73,94 mph 10 Harry Charles Lamacraft Velocette 3:36"39'0 73,16 mph 11 Manliff Barrington Vincent-HRD 3:39"58'0 72,06 mph 12 N. Croft Vincent-HRD 3:42"42'0 71,17 mph 13 L. Courtnay Vincent-HRD 3:46"13'0 70,07 mph 14 Bill Beevers Norton 3:50"19'0 68,82 mphNiet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Harold Daniell AJS Jimmy Lind Rudge George Rowley AJS Chris Tattersall Norton Jock West Triumph miniatuur|Stanley Woods in de afdaling van Bray Hill tijdens de Senior TT. Startnummer 30 betekende dat hij lang na startnummer 1 Jimmie Guthrie moest starten, maar dat bleek juist een voordeel.
Junior TT Maandag 17 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 350 cc.
De week begon goed voor Norton, met de Norton CJ1's van Jimmie Guthrie, Walter Rusk en John ("Crasher") White op de eerste drie plaatsen. In de derde ronde verongelukte John MacDonald in Union Mills. Uitslag Junior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1. Jimmie Guthrie Norton 3:20"16'0 79,14 mph 2 Walter Rusk Norton 3:21"22'0 78,71 mph 3 John White Norton 3:22"42'0 78,19 mph 4 Doug Pirie Velocette 3:24"01'0 77,69 mph 5 Ernie Nott Velocette 3:24"20'0 77,57 mph 6 Ernie Thomas Velocette 3:24"57'0 77,34 mph 7 John Duncan Norton 3:27"03'0 76,55 mph 8 Harold Daniell AJS 3:27"52'0 76,25 mph 9 Les Archer Velocette 3:27"54'0 76,24 mph 10 Henry Tyrell-Smith AJS 3:30"45'0 75,21 mph 11 Noel Christmas Velocette 3:33"21'0 74,29 mph 12 Harry Charles Lamacraft Velocette 3:36"17'0 73,28 mph 13 George Rowley AJS 3:37"11'0 72,98 mph 14 A. Tyler Velocette 3:37"18'0 72,94 mph 15 Jock West NSU 3:39"32'0 72,20 mph 16 W. Tiffen Jr. Velocette 3:40"49'0 71,78 mph 17 Norman Gledhill Velocette 3:42"49'0 71,19 mph 18 A. Kellas Velocette 3:46"30'0 69,98 mph 19 Svend-Aage Sørensen Excelsior 3:53"38'0 67,84 mphNiet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Manliff Barrington Excelsior John MacDonald Norton Val (†) Ted Mellors NSU Oskar Steinbach NSU
Lightweight TT Woensdag 19 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 250 cc.
In de Lightweight TT hield Omobono Tenni, totaal onbekend met het 60 km lange parcours, lang stand kort achter Woods. Hij werd in de vijfde ronde echter verrast door een mistbank bij de 32e mijlpaal en viel. Hij reed verder, maar viel opnieuw bij Creg-ny-Baa, waarbij hij een marshal raakte en een rugwervel brak. Woods won de Lightweight TT met een Moto Guzzi Monoalbero 250. In de vijfde ronde verongelukte Doug Pirie bij de 33e mijlpaal.
Uitslag Lightweight TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Stanley Woods Moto Guzzi 3:41"29'0 71,56 mph 2 Henry Tyrell-Smith Rudge 3:44"17'0 70,67 mph 3 Ernie Nott Rudge 3:48"30'0 69,37 mph 4 Ginger Wood New Imperial 3:49"27'0 69,08 mph 5 J. Williams Rudge 4:01"42'0 65,58 mph 6 Charlie Manders Excelsior 4:05"06'0 64,67 mph 7 Arthur Geiss DKW 4:06"36'0 64,27 mph 8 J. Burney Moto Guzzi 4:10"20'0 63,32 mph 9 L. Hill Rudge 4:15"51'0 61,95 mph 10 S. Smith Excelsior 4:22"10'0 60,46 mph 11 D. Fairweather CottonNiet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Les Archer New Imperial Manliff Barrington Excelsior Bob Foster New Imperial Paddy Johnston Cotton Ted Mellors Cotton Doug Pirie New Imperial Val (†) Oskar Steinbach DKW Koeling Chris Tattersall CTS Omobono Tenni Moto Guzzi Val Walfried Winkler DKW miniatuur|Omobono Tenni finishte niet, maar maakte wel indruk
Trivia Wal Handley Wal Handley verwondde zijn duim bij het vervangen van een ketting tijdens de trainingen, waardoor hij niet kon starten. Hij besloot daarop zijn carrière te beëindigen en zich te richten op het racen met auto's.
Stanley Woods Stanley Woods kon eindelijk weer racen nadat hij tijdens de TT van Assen van 1934 een handwortelbeentje gebroken had.
Filmopnamen Al tijdens de trainingen, op 15 juni, begon Associated Talking Pictures met de opnamen voor de film No Limit van regisseur Monty Banks. Er werd niet rijdend gefilmd: men maakte opname met Florence Desmond bij Douglas Beach, White City, Douglas Head Road, the Palace Ballrooms en de Douglas Camera Obscura. Florence Desmond bleef om de races te bekijken, samen met andere beroemdheden, zoals de Hertog van Richmond en baron Fritz von Falkenhayn, de directeur van NSU.
1935