Formule 1-banden spelen een belangrijke rol in de prestaties van een Formule 1-wagen. De banden hebben in de loop van de geschiedenis van de Formule 1 grote veranderingen ondergaan met verschillende fabrikanten en specificaties die in de sport werden gebruikt.
Ontwerp en gebruik Formule 1-banden lijken slechts zeer oppervlakkig op normale wegbanden. Terwijl de laatstgenoemde band een levensduur heeft tot 80.000 km, zijn de banden die in de Formule 1 worden gebruikt slechts geschikt om minder dan één raceafstand (300 km) mee te gaan.
Tegenwoordig zijn er zes verschillende rubbersamenstellingen (compounds) voor de banden: C0 t/m C5. Bij elke Grand Prix wordt door de Formule 1 drie compounds gekozen die elk team kan gebruiken. De keuze voor de soort compounds is gerelateerd aan de bandenslijtage van het betreffende circuit. Vóór 2019 had elke compound een eigen naam, wat door velen ingewikkeld werd beschouwd. Vanaf 2019 hebben de drie gekozen compounds de namen: zacht, medium en hard (respectievelijk met rode, gele en witte wangen). Over het algemeen geldt er: hoe zachter de band (dichtste bij C5), hoe sneller over één ronde. En hoe harder de band (dichtste bij C0), hoe langer die meegaat. Dat heeft te maken met de hoeveelheid grip die de band geeft, die afbouwt naarmate de band langer wordt gebruikt. Als er (weinig) water op het asfalt ligt, wordt er gereden met een "intermediate" band (groene wang). Bij harde regen gebruikt men doorgaans de "extreme" regenband (blauwe wang).
Bij extreem nat weer, zoals tijdens de Grand Prix van Europa in 2007, kunnen de F1-auto's soms de safety car niet bijhouden op plaatsen waar veel water staat vanwege het risico op aquaplaning. Als er geen veilige tractie kan worden geboden, of als er een andere onveilige situatie op of naast de baan plaatsvindt, kan de race worden onderbroken door middel van een rode vlag. De race wordt daarna opgeschort totdat de auto's weer veilig kunnen racen, of voorgoed stilgelegd. Beide situaties deden zich voor tijdens de Grand Prix van België van 2021.
Er moet bij droog weer minimaal twee verschillende compunds worden gebruikt. Bij gebruik van inters of extremen (nat weer) hoeft er geen pitstop worden gemaakt. Dit gebeurde bijvoorbeeld in de Grand Prix van Turkije in 2021 door Esteban Ocon. De banden worden gewisseld door middel van een pitstop. De duur van pitstops is door de jaren heen veranderd. In de jaren 50 duurden pitstops meer dan een minuut. Tegenwoordig kunnen de pitstops onder de 2 seconden duren. Tegenwoordig mag er ook geen brandstof worden bijgetankt, wat vroeger wel mocht.
Fabrikanten Alle resultaten zijn bijgewerkt tot en met de Grand Prix van Abu Dhabi 2025, verreden op 7 december 2025.
Sinds de Formule 1 begon in 1950, waren er 9 fabrikanten en bandenleveranciers: Avon Bridgestone Continental Dunlop Englebert Firestone Goodyear Michelin Pirelli
Sinds 2011 is Pirelli de enige bandenleverancier in de Formule 1.
Fabrikanten per seizoen Seizoen Fabrikant 1 Winst Fabrikant 2 Winst Fabrikant 3 Winst Fabrikant 4 Winst Fabrikant 5 Winst Fabrikant 6 Winst1950 Pirelli 6 Firestone 1 Dunlop 0 Englebert 0 1951 Pirelli 7 Firestone 1 Dunlop 0 Englebert 0 1952 Pirelli 7 Firestone 1 Dunlop 0 Englebert 0 1953 Pirelli 8 Firestone 1 Dunlop 0 Englebert 0 1954 Pirelli 4 Continental 4 Firestone 1 Englebert 0 Dunlop 0 Avon 01955 Continental 5 Englebert 1 Firestone 1 Pirelli 0 Dunlop 0 1956 Englebert 5 Pirelli 2 Firestone 1 Dunlop 0 Avon 0 1957 Pirelli 7 Firestone 1 Englebert 0 Dunlop 0 Avon 0 1958 Dunlop 7 Englebert 2 Continental 1 Firestone 1 Pirelli 0 1959 Dunlop 8 Firestone 1 Continental 0 Avon 0 1960 Dunlop 9 Firestone 1 1961 Dunlop 8 1962 Dunlop 9 1963 Dunlop 10 1964 Dunlop 10 Goodyear 0 1965 Dunlop 9 Goodyear 1 1966 Goodyear 4 Dunlop 3 Firestone 2 1967 Firestone 6 Goodyear 5 Dunlop 0 1968 Firestone 6 Goodyear 3 Dunlop 3 1969 Dunlop 6 Goodyear 3 Firestone 2 1970 Firestone 10 Dunlop 2 Goodyear 1 1971 Goodyear 7 Firestone 4 1972 Firestone 7 Goodyear 5 1973 Goodyear 15 Firestone 0 1974 Goodyear 15 Firestone 0 1975 Goodyear 14 Firestone 0 1976 Goodyear 16 Dunlop 0 Bridgestone 0 1977 Goodyear 17 Dunlop 0 Bridgestone 0 Michelin 0 1978 Goodyear 11 Michelin 5 1979 Goodyear 8 Michelin 7 1980 Goodyear 11 Michelin 3 1981 Michelin 13 Goodyear 2 Avon 0 Pirelli 0 1982 Goodyear 8 Michelin 8 Pirelli 0 Avon 0 1983 Michelin 9 Goodyear 6 Pirelli 0 1984 Michelin 14 Goodyear 2 Pirelli 0 1985 Goodyear 15 Pirelli 1 1986 Goodyear 15 Pirelli 1 1987 Goodyear 16 1988 Goodyear 16 1989 Goodyear 16 Pirelli 0 1990 Goodyear 16 Pirelli 0 1991 Goodyear 15 Pirelli 1 1992 Goodyear 16 1993 Goodyear 16 1994 Goodyear 16 1995 Goodyear 17 1996 Goodyear 16 1997 Goodyear 17 Bridgestone 0 1998 Bridgestone 9 Goodyear 7 1999 Bridgestone 16 2000 Bridgestone 17 2001 Bridgestone 13 Michelin 4 2002 Bridgestone 15 Michelin 2 2003 Bridgestone 9 Michelin 7 2004 Bridgestone 15 Michelin 3 2005 Michelin 18 Bridgestone 1 2006 Michelin 9 Bridgestone 9 2007 Bridgestone 17 2008 Bridgestone 18 2009 Bridgestone 17 2010 Bridgestone 19 2011 Pirelli 19 2012 Pirelli 20 2013 Pirelli 19 2014 Pirelli 19 2015 Pirelli 19 2016 Pirelli 21 2017 Pirelli 20 2018 Pirelli 21 2019 Pirelli 21 2020 Pirelli 17 2021 Pirelli 22 2022 Pirelli 22 2023 Pirelli 22 2024 Pirelli 24 2025 Pirelli 24
Bandenrecords Alle lijsten zijn bijgewerkt tot en met de Grand Prix van Abu Dhabi 2025, verreden op 7 december 2025.
Meeste starts BandSeizoenenStartsRef1 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-5092 Goodyear1964-19984933 Bridgestone1976-1977, 1997-20102444 Michelin1977-1984, 2001-20062155 Dunlop1950-1970, 1976-19771756 Firestone1950-1960, 1966-19751227 Englebert1950-1958668 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-1982299 Continental1954-1955, 1958-195914
Meeste starts als enige leverancier BandStartsEnige leverancierPercentageSeizoenen1 Pirelli50931060,90 %2011-2 Goodyear49315331,03 %1975-1977In 1975 reed Firestone enkel in Argentinië. In 1977 reed Michelin enkel in races 10, 13, 14 en 15 van het seizoen. Dunlop en Bridgestone reden allebei enkel in Japan 1976 en Japan 1977., 1987-1988, 1992-19963 Bridgestone24410543,03 %1999-2000, 2005Enkel in de Verenigde Staten, omdat Michelin vanwege een incident (waarna ze concludeerde dat de banden niet opgewassen waren voor het circuit) met geen auto aan de start verscheen., 2007-20104 Dunlop1754827,43 %1959-1964In 1959 waren ze de enige in races 1, 4 en 6 van het seizoen. In 1960 reed Firestone enkel in de Indianapolis 500. In 1964 reed Goodyear enkel in Italië.5 Firestone122119,02 %1950-1960Enkel in de Indianapolis 500-races.6 Michelin21552,33 %1981Enkel in races 1, 2, 3, 6 en 7 van het seizoen.7 Englebert6600 % Continental14 Avon29
Meeste overwinningen BandSeizoenenStartsOverwinningenPercentageRef1 Goodyear1964-199849336874,65 %2 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-50935068,76 %3 Bridgestone1976-1977, 1997-201024417571,72 %4 Michelin1977-1984, 2001-200621510247,44 %5 Dunlop1950-1970, 1976-19771758347,43 %6 Firestone1950-1960, 1966-19751224940,16 %7 Englebert1950-1958661218,18 %8 Continental1954-1955, 1958-1959141071,43 %9 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-19822900 %
Meeste polepositions BandSeizoenenStartsPolepositionsPercentageRef1 Goodyear1964-199849335872,62 %2 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-50935369,35 %3 Bridgestone1976-1977, 1997-201024416868,85 %4 Michelin1977-1984, 2001-200621511151,63 %5 Dunlop1950-1970, 1976-19771757643,43 %6 Firestone1950-1960, 1966-19751226049,18 %7 Englebert1950-1958661522,73 %8 Continental1954-1955, 1958-195914857,14 %9 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-19822900 %
Meeste snelste rondes BandSeizoenenStartsSnelste rondesPercentageRef1 Goodyear1964-199849335972,82 %2 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-50935870,33 %3 Bridgestone1976-1977, 1997-201024417069,67 %4 Michelin1977-1984, 2001-200621510850,23 %5 Dunlop1950-1970, 1976-19771757945,14 %6 Firestone1950-1960, 1966-19751225545,08 %7 Englebert1950-1958661421,21 %8 Continental1954-1955, 1958-195914964,29 %9 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-19822900 %
Meeste punten Dit betreft de starts en punten voor het constructeurskampioenschap, dat begonnen is in 1958. Door de jaren heen is het puntensysteem veranderd in de Formule 1. Zie Lijst van puntensystemen in de Formule 1 voor een volledige lijst met puntensystemen. BandSeizoenenStartsPuntenGemiddeldeRef1 Pirelli1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-45432.41271,392 Goodyear1964-19984939.00818,273 Bridgestone1976-1977, 1997-20102446.267,525,694 Michelin1977-1984, 2001-20062153.308,515,395 Dunlop1958-1970, 1976-19771271.51711,946 Firestone1958-1960, 1966-19751148267,257 Englebert195810575,708 Continental1958-1959284,00 Avon1959, 1981-1982260,31
Meeste wereldkampioenschappen BandSeizoenenAantal seizoenenWK coureursWK constructeurs1 Goodyear1964-19983524262 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-3321In 1954 reed kampioen Juan Manuel Fangio met zowel Pirelli als Continental banden dus won met beide banden het kampioenschap.153 Bridgestone1976-1977, 1997-20101611114 Dunlop1950-1970, 1976-197723895 Michelin1977-1984, 2001-200614646 Firestone1950-1960, 1966-197521337 Continental1954-1955, 1958-1959420 Englebert1950-19589209 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-1982600
Meeste aantal coureurs, constructeurs en motors BandSeizoenenStartsCoureursConstructeursMotorsRef1 Goodyear1964-199849324663302 Dunlop1950-1970, 1976-197717523042293 Pirelli1950-1958, 1981-1986,1989-1991, 2011-50622351224 Firestone1950-1960, 1966-197512220155155 Michelin1977-1984, 2001-20062158428166 Bridgestone1976-1977, 1997-20102448029187 Englebert1950-19586650998 Avon1954, 1956-1957,1959, 1981-198229181059 Continental1954-1955, 1958-195914833
Zie ook Lijst van Formule 1-records (coureurs) Lijst van Formule 1-records (constructeurs) Lijst van Formule 1-records (motoren) Lijst van Formule 1-records (landen) Lijst van Formule 1-records (race)
Records