thumb|260px|Logo - 75 jaar Formule 1 Het Formule 1-seizoen 2025 was het 76e Formule 1-seizoen. De "Formule 1", officieel het "FIA Formula One World Championship", is de hoogste klasse in de autosport zoals is bepaald door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Het kampioenschap ging over vierentwintig Grands Prix die verreden werden van maart tot en met december.
Het seizoen 2025 was het laatste jaar waarin de hybride motor werd gebruikt die in 2014 in gebruik werd genomen, ook werd het het laatste jaar dat Renault motoren werden gebruikt. Dit was ook het laatste jaar van de generatie auto's die in 2022 werd geïntroduceerd en het laatste jaar van het drag reduction system (DRS) dat in 2011 werd geïntroduceerd als hulpmiddel bij het inhalen. Vanaf 2026 worden wagens geïntroduceerd met actieve aerodynamica en beweegbare vleugels.
Bij de Grand Prix van Singapore behaalde het McLaren team voor de tiende maal in de historie de constructeurstitel. Lando Norris werd voor het eerst in zijn carrière wereldkampioen in de laatste race van het seizoen in Abu Dhabi, Hij had twee punten voorsprong op Max Verstappen en dertien punten op de nummer drie Oscar Piastri.
Algemeen Technisch reglement De derde versie van het technisch reglement voor het seizoen 2025 werd gepubliceerd op 7 april 2025.
Gewicht Het toegestane minimumgewicht voor de bestuurder wordt verhoogd van 80 kilogram naar 82 kilogram. Als gevolg hiervan zal het totale minimumgewicht van de auto zonder brandstof toenemen van 798 kilogram tot 800 kilogram.
Koelsysteem voor de coureur Voor 2025 wordt een koelsysteem voor de coureur geïntroduceerd. Het systeem wordt alleen verplicht gesteld door de FIA in extreme hitte omstandigheden, waarbij het minimumgewicht van de auto's dienovereenkomstig wordt verhoogd. Dit moet een herhaling van de oververhitting van de coureurs tijdens de Grand Prix van Qatar in 2023 voorkomen. Wanneer de FIA een temperatuur van meer dan 30,5°C voorspelt, wordt er een "gevaar door hitte" uitgeroepen. Dan moeten de teams de coureurs uitrusten met hun koelsystemen en wordt het minimumgewicht met 5 kilogram verhoogd om de uitrusting te compenseren.
DRS vleugelopening De sleufopeningen voor de achtervleugel, waar het Drag reduction system(DRS) zich bevindt, worden gewijzigd. De minimale opening wordt verkleind van 10-15 millimeter naar 9,4-13 millimeter; de bovengrens blijft 85 millimeter met DRS open. De FIA zal ook de regels voor de DRS-modi aanscherpen, door te stellen dat er slechts twee posities mogen zijn (open of dicht) en dat bij het beëindigen van de DRS toepassing de vleugel precies moet terugkeren naar de beginstand. In aanloop naar de Grand Prix van Japan heeft de FIA aangekondigd de technische richtlijnen rondom flexibele achtervleugels verder aan te scherpen. Teams zullen strenger gecontroleerd worden op achtervleugels die bij hoge snelheden doorbuigen (om zo een hogere topsnelheid te genereren). Deze aanpassing van de regels wordt gezien als een reactie op ontwikkelingen bij onder meer Red Bull en McLaren in het voorgaande seizoen. Met de nieuwe regels wil de FIA duidelijkheid scheppen over wat wel en niet toelaatbaar is binnen het reglement.
Voorvleugels Vanaf de Grand Prix van Spanje worden de regels voor de voorvleugels verder aangescherpt. De vleugels moeten sterker zijn en mogen minder doorbuigen.
Versnellingsbak Afschaffing van de beperking van het aantal versnellingsbakken dat teams mogen gebruiken, omdat de betrouwbaarheid van de huidige ontwerpen deze beperking overbodig maakt.
Sportief reglement De vijfde versie van het sportief reglement werd gepubliceerd op 30 april 2025.
Vereisten vrije training coureurs De vereiste om een jonge coureur op te stellen tijdens de vrije training wordt verhoogd van één keer per seizoen per auto naar twee keer per seizoen per auto.
Startopstelling Onder artikel 42 van het sportief reglement staat dat indien er geen kwalificatie of sprintkwalifcatie gereden kan worden de startopstelling voor de sprint of de race wordt bepaald door de stand in het kampioenschap.
Snelste ronde Het extra punt voor de snelst gereden ronde in de race (mits geëindigd in de top tien en indien er minimaal 50% wedstrijdafstand is afgelegd door de leider van de race) is geschrapt uit het sportief reglement.
Sprint De sprint zal dit seizoen net als in 2024 bij zes Grands Prix (China, Miami, België, Verenigde Staten, São Paulo en Qatar) worden verreden.
Regulering van openbare opmerkingen Het commentaar van coureurs wordt strenger gereguleerd en bestraft. De straffen voor "wangedrag van coureurs" hebben betrekking op "taalgebruik (inclusief vloeken), gebaren en/of tekens die beledigend, kwetsend, grof of onbeleefd zijn en redelijkerwijs verwacht kan worden of opgevat kan worden als grof of onbeleefd of als aanstootgevend, vernederend of ongepast”, evenals mishandeling en ‘aanzetten tot een van bovenstaande handelingen’. Een eerste overtreding wordt bestraft met een boete van €40.000, een tweede overtreding (binnen twee jaar na de eerste overtreding) met een boete van €80.000 en een voorwaardelijke schorsing en een derde overtreding (binnen twee jaar na de eerste overtreding) met een boete van €120.000, een maand schorsing en puntenaftrek. Dezelfde strafmaat is van toepassing op elke "morele schade of verlies" aan de "FIA, haar organen, haar leden of haar leidinggevenden" of haar waarden. Het doen van "politieke, religieuze en persoonlijke uitspraken of commentaren" die in strijd zijn met de neutraliteit van de FIA zal ook onderworpen worden aan dezelfde straffen, met het bijkomende voorbehoud dat coureurs verplicht zullen worden om hun excuses aan te bieden en hun uitspraken in te trekken.
Verplichte pitstops bij Grand Prix van Monaco Om de Grand Prix van Monaco spannender te maken, zal het aantal verplichte pitstops voor dit evenement worden verhoogd. Tijdens de Grand Prix zijn de rijders verplicht om tweemaal te stoppen voor een bandenwissel, zowel onder natte als droge omstandigheden. Het gebruik van ten minste drie sets banden wordt verplicht gesteld in de race, met een minimum van twee verschillende bandencompounds als het een droge race is.
Financieel reglement De laatste bijgewerkte versie van het financiële reglement werd gepubliceerd op 30 april 2025. De laatste bijgewerkte versie van het financiële motorreglement werd gepubliceerd op 10 juni 2025.
Kalender thumb|300px|Landen die in 2025 een Grand Prix organiseren zijn getoond in het groen, voormalige organiserende landen zijn getoond in het donkergrijs. Op 12 april 2024 werd de kalender officieel bekendgemaakt. Dezelfde vierentwintig Grands Prix als in 2024 staan op de kalender.
RondeGrand PrixCircuitPlaatsDatum1GP van Australië Albert Park CircuitMelbourne16 maart2GP van China Shanghai International CircuitShanghai23 maart3GP van Japan Suzuka International Racing CourseSuzuka6 april4GP van Bahrein Bahrain International CircuitSakhir13 april5GP van Saoedi-Arabië Jeddah Corniche CircuitJeddah20 april6GP van Miami Miami International AutodromeMiami Gardens (Florida)4 mei7GP van Emilia-Romagna Autodromo Internazionale Enzo e Dino FerrariImola18 mei8GP van Monaco Circuit de MonacoMonaco25 mei9GP van Spanje Circuit de Barcelona-CatalunyaMontmeló1 juni10GP van Canada Circuit Gilles VilleneuveMontréal (Québec)15 juni11GP van Oostenrijk Red Bull RingSpielberg29 juni12GP van Groot-Brittannië Silverstone CircuitSilverstone6 juli13GP van België Circuit de Spa-FrancorchampsStavelot27 juli14GP van Hongarije HungaroringMogyoród3 augustus15GP van Nederland Circuit ZandvoortZandvoort31 augustus16GP van Italië Autodromo Nazionale di MonzaMonza7 september17GP van Azerbeidzjan Baku City CircuitBakoe21 september18GP van Singapore Marina Bay Street CircuitSingapore5 oktober19GP van de Verenigde Staten Circuit of The AmericasAustin (Texas)19 oktober20GP van Mexico-Stad Autódromo Hermanos RodríguezMexico-Stad26 oktober21GP van São Paulo Autódromo José Carlos PaceSão Paulo9 november22GP van Las Vegas Las Vegas Street CircuitLas Vegas (Nevada)22 november23GP van Qatar Losail International CircuitLusail30 november24GP van Abu Dhabi Yas Marina CircuitYas7 december
Kalenderwijzigingen in 2025 De Grand Prix van Australië is voor het eerst sinds 2019 weer de eerste race van het seizoen. De Grand Prix van China en de Grand Prix van Japan verwisselden van plaats op de kalender. De Grand Prix van Bahrein werd verplaatst van maart naar april vanwege de ramadan. De Grand Prix van Saoedi-Arabië werd verplaatst van maart naar april vanwege de ramadan. De Grand Prix van Spanje en de Grand Prix van Canada verwisselden van plaats op de kalender. De Grand Prix van België en de Grand Prix van Hongarije verwisselden van plaats op de kalender. De Grand Prix van Rusland had een Formule 1-contract voor 2025. Het was de bedoeling dat de Grand Prix gereden zou worden op het Igora Drive circuit gelegen bij de plaats Novozhilovo. Vanwege de Russische invasie van Oekraïne werd het contract echter op 3 maart 2022 opgezegd.
Testsessie Voor het seizoen werd er één wintertestsessie gehouden van 26 tot en met 28 februari 2025 op het Bahrain International Circuit in Sakhir, Bahrein.
Autopresentaties Op 12 november 2024 werd bekendgemaakt dat de autopresentaties van alle tien Formule 1-teams tijdens een gezamenlijk evenement in de O2 Arena in Londen zal plaatsvinden. In voorgaande jaren presenteerden de teams hun nieuwe wagens zelf en op verschillende data. Op 18 februari 2025 vond het evenement plaats en was er boe-geroep te horen voor Christian Horner en het team van Red Bull terwijl het team van Ferrari (vanwege coureur Hamilton) werd toegejuicht.
Ingeschreven teams en coureurs
De volgende teams en coureurs nemen deel aan het FIA Wereldkampioenschap F1 in 2025 (de inschrijving werd op 1 november 2024 gesloten). Alle teams rijden met banden van Pirelli. Elk team moet minstens twee rijders inschrijven: een voor elk van de twee verplichte wagens. Gedurende het seizoen mogen er per team maximaal vier verschillende coureurs aan wedstrijden deelnemen. Sinds dit seizoen moeten alle vaste Formule 1-coureurs, mits ze zelf geen rookie zijn, tweemaal per jaar een vrije training afstaan aan een jong talent.