thumb|Enkelgelede wagen 586 (type 2G) in dienst op de Touristtram, Plantage Kerklaan; 31 juli 2016. thumb|Het Amsterdamse tramstel 401 + 792 op de Dam bij de Nieuwendijk, voor de rondrit door het centrum; 27 december 2022.

24px Tramlijn 20 is een tramlijn waarvan het lijnnummer sinds 2011 officieus wordt gebruikt door de Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA). Om onderscheid te maken met de museumtramlijn van het Haarlemmermeerstation naar Amstelveen (lijn 30), gebruikt de EMA administratief het lijnnummer 20 om haar stadsritten met museumtrams aan te duiden. De trams rijden met diverse (historische) lijnnummers en zijn (meestal) niet als lijn 20 herkenbaar.

De tramlijn is een rondrit van ongeveer 30 tot 45 minuten, vanaf de Dam in één rijrichting. Sinds 9 mei 2026 is de rijrichting tegen de klok in, de tram rijdt nu eerst via de Leidsestraat en komt pas op het laatste deel over het Rokin. De tram stopt onderweg niet op haltes. De route komt langs veel bezienswaardigheden, zoals het Centraal Station (Prins Hendrikkade), het Spui, de Bloemenmarkt op het Singel, het Leidseplein, Museumplein, Concertgebouw, De Pijp, het Rembrandtplein, de Munt en het Rokin. Het begin- en eindpunt is op de Dam bij de Nieuwendijk.

Touristtramlijn 20 Van 3 juli t/m 28 augustus 2011 reed op alle zondagen in juli en augustus de na zes jaar herleefde Touristtram onder het lijnnummer 20. De tram vertrok vanaf de Prins Hendrikkade tegenover het Centraal Station om 12.00, 13.00, 14.00, 15.00 en 16.00 uur. De ritten werden gereden met het lijnnummer 20, gedeeltelijk volgens de route van de Circlelijn 20 die bestond van 1997 tot 2002. de route was: Prins Hendrikkade – Damrak – Dam – Nieuwezijds Voorburgwal – Raadhuisstraat – Rozengracht – Marnixstraat – Leidseplein – Stadhouderskade – Paulus Potterstraat – Van Baerlestraat – Ceintuurbaan – Van Woustraat – Weteringschans – Sarphatistraat – Roetersstraat – Plantage Kerklaan – Plantage Doklaan – Plantage Parklaan – Muiderstraat – Waterlooplein – Amstelstraat – Rembrandtplein – Reguliersbreestraat – Muntplein – Rokin – Dam – Nieuwezijds Voorburgwal – Prins Hendrikkade.

Beschikbaar waren een tweeasserstel en een drieasserstel van de Electrische Museumtramlijn Amsterdam. Het meest ingezet zijn de stellen 464 + 776 (vanaf 2015), 465 + 731 (tot 2015) en 533 + 987. De ritten waren echter geen reguliere tramlijn en kenden een speciaal tarief, de OV-chipkaart was er niet geldig. In de zomers van 2012, 2013, 2014, 2015 en 2016 vonden deze ritten weer plaats op alle zondagen in juli, augustus en september.

Ook in de zomer van 2017 waren er nog ritten op zondagen in juli, augustus en september. Er werd nu één rondrit gehouden vanaf het Haarlemmermeerstation naar het Centraal Station en terug. Vertrektijd: 12.00 uur. Route: Haarlemmermeerstation – Stadionweg – Beethovenstraat – Ceintuurbaan – Ferdinand Bolstraat – Weteringcircuit – Weteringschans – Sarphatistraat – Roetersstraat – Plantage Kerklaan – Plantage Middenlaan – Waterlooplein – Rembrandtplein – Reguliersbreestraat – Rokin – Dam – Nieuwezijds Voorburgwal – Prins Hendrikkade (Victoria Hotel) – Damrak – Dam – Raadhuisstraat – Rozengracht – Marnixstraat – Leidseplein – Hobbemastraat – Paulus Potterstraat – Willemsparkweg – Koninginneweg – Amstelveenseweg – Haarlemmermeerstation (Museumtramlijn).

Sinds najaar 2018 worden regelmatig rondritten met museumtrams gereden vanaf de Dam bij de Nieuwendijk die administratief het lijnnummer 20 voeren (niet op de trams). De route varieert afhankelijk van welke routes wel of niet beschikbaar zijn wegens spoorwerkzaamheden.Lijn 20, www.museumtramlijn.org

In de seizoenen 2023 en 2024 (april t/m oktober) reden de museumtrams tussen 11.00 en 17.00 uur vanaf de Dam een paar keer per uur een rondrit door het centrum op elke zondag en elke eerste en derde zaterdag van de maand, plus nog extra dagen rond Pasen, Hemelvaartsdag en Pinksteren. De route was: Dam – Raadhuisstraat – Rozengracht – Marnixstraat – Weteringschans – Sarphatistraat – Roetersstraat – Plantage (Artis) – Muiderstraat – Waterlooplein – Rembrandtplein – Rokin – Dam.

In het seizoen 2025 en begin van 2026 reden de museumtrams vanaf de Dam een rondrit met de klok mee via het Rokin naar de Utrechtsestraat en zo via het Leidseplein terug. Omdat de route via Raadhuisstraat – Rozengracht wegens werkzaamheden van de Oranje Loper niet beschikbaar is, werd deze route gekozen: Dam – Rokin – Muntplein – Reguliersbreestraat – Rembrandtplein – Utrechtsestraat – Frederiksplein – Weteringschans – Weteringplantsoen – Ferdinand Bolstraat – Ceintuurbaan – Roelof Hartstraat – Van Baerlestraat – Paulus Potterstraat – Stadhouderskade – Leidseplein – Leidsestraat – Nieuwezijds Voorburgwal – Dam. Op 9 mei 2026 is deze route omgedraaid, waardoor de trams nu weer tegen de klok in rijden en vanaf de Dam direct via de Nieuwezijds Voorburgwal naar de Leidsestraat gaan.Dienstregeling lijn 20, www.museumtramlijn.org

Geschiedenis

Het lijnnummer 20 is in Amsterdam in de loop der jaren voor verschillende doeleinden gebruikt: van reguliere stadstramlijn en stadsbuslijn van de Gemeentetram Amsterdam en het GVB (1922-1932, 1958-1965, 1991-1993 en 1997-2002) tot de huidige exploitatie als toeristische museumtramlijn door de EMA vanaf de Dam (sinds 2018).

Externe links https://www.museumtramlijn.org/dienstregeling/lijn20/

Categorie:Amsterdamse tram