thumb|Reddingsboei met Holmes licht Een Holmes licht is een licht, dat automatisch gaat branden als het in het water belandt.
De naam komt van Nathaniel John Holmes (1824-1888), een elektrotechnicus geboren in Hampstead, die voornamelijk in de industrie met betrekking tot de telegraaf werkzaam was. Samen met Charles Wheatstone ontwikkelde hij elektriciteitskabels met rubber isolatie, die over de hele wereld werden gebruikt om landen en continenten te verbinden.Cable Pioneers/Holmes Hij richtte de Holmes' Marine Life Protection Association op, een Brits bedrijf dat scheepssignalen en misthoorns produceerde. Het bedrijf werd later overgenomen door zijn zoon Joseph R. Holmes.
In 1875 verkreeg Holmes een Brits patent voor een hoorbaar maritiem alarmsignaal (B.P. 2564 van 1875). In 1876 verkreeg hij, samen met J.H. Player als medeaanvrager, een voorlopige aanvraag voor verbeteringen aan zelfontbrandende en onuitdoofbare signaallichten voor maritieme en andere doeleinden. Het werd Brits patent 4215 uit 1876. In 1877 kocht hij voor £ 80 Britse pond een half aandeel in het patent van John Grey (B.P. 2564 van 1868) voor verbeteringen aan mistalarmen.
Het licht brandde op acetyleen, door in het gebruik water te laten druppelen op calciumcarbide. Ze bevatten ook een kleine hoeveelheid calciumfosfide, dat bij contact met water onzuivere fosfine produceerde, die spontaan ontbrandde en daarmee ook het acetyleen ontstak. Het calciumfosfide produceerden ze aanvankelijk zelf in Feltham, Middlesex. Later in Barking. Dit zichzelfontstekend licht aan een reddingsboei maakte dat het eenvoudiger werd om bij duisternis drenkelingen terug te vinden.www.encyclo.nlWeekblad Eigen haard, 1978 No॒ 9 Pagina 87
Het licht had een met lucht gevulde drijfkamer om het drijvende te houden. Het was met een lang koord aan de reddingsboei bevestigd en met een korter koord aan de boot. Wanneer de reddingsboei overboord werd gegooid, trok het korte koord twee pluggen weg, één om zeewater binnen te laten en één om gas af te voeren.
De lichten werden onder verschillende merknamen verkocht: The Handyman's Light voor reddingsboeien; het Manwell-Holmes Marine Light-noodlicht voor koopvaardijschepen; en een aangepaste Handyman Light voor reddingsboeien voor de Admiraliteit. Tot het einde van de Eerste Wereldoorlog verkocht de Holmes' Marine Life Protection Association reddingsboeilichten en noodlichten.
Moderne versie In de moderne versie is het meestal een elektrisch lampje, dat met een lijntje aan een reddingsboei is verbonden. De boei met een lange drijflijn weer aan het schip. Het wordt automatisch ontstoken als de boei met het lampje aan een drenkeling wordt toegeworpen.
Voor Europese binnenschepen is in ES-TRIN voorgeschreven, dat van de drie verplichte reddingboeien ten minste één reddingsboei zich in de onmiddellijke nabijheid van het stuurhuis moet bevinden en moet zijn voorzien van een automatisch ontbrandend licht, gevoed door batterijen, dat in het water niet kan uitgaan.
Categorie:Reddingsmiddel Categorie:Scheepsveiligheid Categorie:Search and rescue