Het Hauptbahnhof Frankfurt (Main) (Duits: U-Bahnhof Hauptbahnhof (Frankfurt am Main)) is een metrostation van de metro in het Duitse Frankfurt am Main. Het ligt onder het gelijknamige treinstation en boven het gelijknamige S-Bahnstation.
Het station ligt tussen de stations Willy-Brandt-Platz en Festhalle/Messe en wordt door de lijnen U4 en U5. het station opende op 28 mei 1978.
Ligging Het metrostation ligt ten oosten van het in 1888 voltooide stationsgebouw, onder het plein Am Hauptbahnhof, op de grens van de wijken Gallus en Bahnhofsviertel. Tussen het straatniveau en het metrostation bevindt zich een grote winkel- en verbindingsgalerij, het zogenaamde B-niveau. Het metrostation strekt zich dwars op de spooras van het centraal station uit, in zuid-noordelijke richting. Via het grote tussenlevel heeft het station talrijke uitgangen, bijvoorbeeld naar de hallen van het centraal station, naar de tramhalte in het midden van de straat en naar de aangrenzende straten Poststraße, Düsseldorfer Straße, Karlstraße, Taunusstraße, Münchener Straße en Mannheimer Straße; de grootste uitgang met vier parallelle roltrappen en een brede vaste trap leidt naar de Kaiserstraße. Het is een van de weinige metrostations waar ook roltrappen naar beneden leiden, in dit geval in de vorm van een directe doorgang naar het S-Bahnstation dat er dwars onder ligt. Het S-Bahnstation bevindt zich op het D-niveau.
Geschiedenis De bouw van het sneltreinknooppunt onder het centraal station was een van de grootste vervoersprojecten in de geschiedenis van de stad. Het hele complex werd in een open bouwput gerealiseerd, wat betekent dat het gehele stationsplein, inclusief de daarboven lopende tramlijnen en de Bundesstraße 44, werd afgesloten voor de aanleg van het metrostation en het winkelniveau. Voor de bouwput van het eveneens vierbaans S-Bahnstation, dat dwars op het metrostation en in de spooras van het centraal station ligt, werd zelfs een groot deel van het historische stationsgebouw afgebroken en vervolgens weer opgebouwd met de genummerde en tijdelijk opgeslagen originele stenen.
Het hele complex werd op 28 mei 1978 geopend, de belangrijkste dag in de recente vervoersgeschiedenis van Frankfurt. Belangrijker dan de uitbreiding van de metro met slechts één station was de ingebruikname van het S-Bahn-netwerk van Frankfurt en het eerste deel van het ondergrondse traject in het stadscentrum van het centraal station naar de Hauptwache.
De opening van het metrostation ging gepaard met de sluiting van een helling in de Große Gallusstraße, waarover tien jaar lang ondergrondse trams vanuit de A-tunnel naar het straatniveau werden geleid en via de Taunusstraße het centraal station bereikten. Door de directe aansluiting van het centraal station op het metronetwerk was deze tijdelijke oplossing overbodig geworden en kon deze worden opgeheven.
Het station werd sinds de ingebruikname bediend door de volgende lijnen:
vanaf 28 mei 1978 door de voormalige B1, die op dezelfde dag werd omgedoopt tot U5 (Hauptbahnhof – Preungesheim) vanaf 31 mei 1980 door de op die dag nieuw aangelegde lijn U4 (Hauptbahnhof – Seckbacher Landstraße). De U5 werd op dezelfde dag teruggetrokken tot aan de Konstablerwache, omdat de trams van deze lijn niet konden stoppen op de perrons die waren aangepast voor de nieuwe metrovoertuigen van de U4. vanaf 1998 reed de U5 weer door tot aan het Centraal Station, nadat er een oplossing was gevonden voor het zojuist genoemde probleem. Drie jaar lang eindigden beide lijnen hier samen. Sinds 10 februari 2001 rijdt de U4 verder naar Bockenheimer Warte; het centraal station is sindsdien alleen nog het eindstation voor de U5. Hauptbahnhof Frankfurt