Antares Au (Chinees: 區天駿, Brits Hongkong, 24 maart 1979) is een Hongkongs ondernemer en autocoureur. Hij is een oprichter van het Aziatische investeringsbureau Ares SSG Capital Management, een dochteronderneming van Ares Management. Daarnaast komt hij als coureur uit in het FIA World Endurance Championship. In het seizoen 2024-2025 was hij kampioen in de GT-klasse van de Asian Le Mans Series.
Carrière Au begon zijn autosportcarrière in 2017 in de Aziatische Porsche Carrera Cup. In 2018 reed hij zijn eerste volledige seizoen in dit kampioenschap voor Modena Motorsports en werd zestiende in de eindstand. In 2019 kwam hij uit in de Pro-Am-klasse, waarin hij vierde werd voor Earl Bamber Motorsport. Dat jaar debuteerde hij ook in de GT3-klasse van de GT-racerij en werd hij vierde in de A6 Am-klasse in de 24 uur van Dubai.
In 2020 reed Au enkel in de 24 uur van Dubai, waar hij vijfde in de GT3 Am-klasse werd. In 2021 won hij de eerste 24 uur van Abu Dhabi, samen met Chris Froggatt en Ian Loggie. Ook kwam hij uit in de Asian Le Mans Series (ALMS) voor Precote Herberth Motorsport als teamgenoot van Klaus Bachler en Steffen Görig; hij werd uiteindelijk vijftiende in de GT-klasse. Datzelfde jaar maakte hij zijn debuut in de 24 uur van Spa-Francorchamps en werd zevende in de Pro-Am-klasse.
In 2022 bleef Au actief in de ALMS. Bij Herberth kreeg hij ditmaal Bachler en Ye Yifei als teamgenoten. Hij behaalde zijn eerste podiumfinish in de seizoensfinale op Yas Marina en werd achtste in het eindklassement. Ook keerde hij terug in de 24 uur van Spa-Francorchamps bij Herbert, met Jaxon Evans, Dylan Pereira en Kevin Tse als teamgenoten.
In 2023 beëindigde Au zijn carrière als ondernemer om zich full-time op de autosport te richten. In de ALMS werd hij, naast Bachler en Alfred Renauer, zestiende in de GT-klasse. In de 24 uur van Spa-Francorchamps startte hij verrassend vanaf pole position - de Bronze-klasse waar hij in reed werd niet beschouwd als de snelste klasse - en won hij samen met Matteo Cairoli, Jannes Fittje en Tim Heinemann in zijn klasse. Verder won hij dat jaar een race in de International GT Open op het Circuit de Spa-Francorchamps, stond hij op het podium in races in de Intercontinental GT Challenge en de GT World Challenge America, en won hij als gastcoureur beide races in de GT World Challenge Asia op het Sepang International Circuit.
In het seizoen 2023-2024 werd Au vijftiende in de GT-klasse van de ALMS. In 2024 debuteerde hij in de 24 uur van de Nürburgring bij het team Lionspeed GP als teamgenoot van Indy Dontje, Patrick Kolb en Patric Niederhauser, met wie hij de SP 9 Pro-Am-klasse won. In de Intercontinental GT Challenge reed hij drie van de vier races en werd hij elfde in de eindstand; zijn beste resultaat dat jaar was een vijfde plaats in de race op de Indianapolis Motor Speedway, die hij vanaf pole position was gestart. Hiermee won hij tevens de Independent Cup.
thumb|left|Antares Au in de 24 uur van Le Mans in 2025. In het seizoen 2024-2025 reed Au naast Bachler en Joel Sturm in de GT-klasse van de ALMS. Hij behaalde vier podiumplaatsen, waaronder een zege in de seizoensfinale op Yas Marina. Met 86 punten werd hij gekroond tot kampioen in de klasse. Als prijs voor de titel mocht hij in 2025 deelnemen aan de 24 uur van Le Mans, waar hij naast Bachler en Loek Hartog zesde in de LMGT3-klasse werd. Verder nam hij dat jaar deel aan de Bronze-klasse van de GT World Challenge Europe Endurance Cup (GTWCEEC) voor het team Rutronik Racing. Samen met Hartog won hij de race op het Autodromo Nazionale Monza en ook in de seizoensfinale op het Circuit de Barcelona-Catalunya behaalde hij de zege, ditmaal met Hartog en Morris Schuring. Met 66 punten werd hij tweede in de eindstand. Verder won hij samen met Hartog en Richard Lietz de 1000 kilometer van Suzuka.
In het seizoen 2025-2026 reed Au met Bachler en Hartog bij Manthey in de ALMS. Hij behaalde vier podiumplaatsen en werd met 70 punten derde in de GT-klasse. Ook kwam hij die winter uit in de 24H Series Middle East, waar hij tweede werd in de GT3-klasse. In 2026 keerde hij terug in de GTWCEEC bij Rutronik naast Hartog en Riccardo Pera. Ook maakte hij dat jaar zijn debuut in de LMGT3-klasse van het FIA World Endurance Championship voor Garage 59 naast Tom Fleming en Marvin Kirchhöfer. In de tweede race, de 6 uur van Spa-Francorchamps, behaalde hij zijn eerste zege in deze klasse.
Externe link Statistieken op Driver Database
Categorie:Hongkongs autocoureur