Wilmington Air Park (IATA: ILN, ICAO: KILN) is een Amerikaanse luchthaven voor vrachtluchtvaartmaatschappijen in de staat Ohio 4 km ten zuidoosten van downtown Wilmington, in Clinton County.
De luchthaven werd geopend in 1929 en in 1930 werd een kleine hangar gebouwd. De landingsbaan werd in 1933 goedgekeurd door de Civil Works Administration. In 1940 nam de Civil Aeronautics Authority de controle over Wilmington Airport over voor gebruik als noodlandingsveld. In 1942 namen de United States Army Air Forces het vliegveld over en hernoemden het tot Clinton County Army Air Field. Met de oprichting van een onafhankelijke United States Air Force in 1947 werd de installatie hernoemd tot Clinton County Air Force Base en ondersteunde voornamelijk Air Force Reserve vliegoperaties en training onder de 302d Troop Carrier Wing (1952-67), die vervolgens de 302d Tactical Airlift Wing werd en kortstondig de 302d Special Operations Wing (1967-71). De vliegbasis werd in 1972 buiten gebruik gesteld als een luchtmachtinstallatie en de Community Improvement Corporation (CIC) begon het gebied te ontwikkelen als het Wilmington Industrial Air Park (WIAP).
Van 1972 tot 1977 had chartermaatschappij Overseas National Airways een basis in Wilmington Air Park, waarbij de luchtvaartmaatschappij ook het vliegveld beheerde. In 1980 werd Midwest Air Charter overgenomen door Airborne Freight Corporation, wat resulteerde in Airborne Express, dat de grootste huurder van WIAP werd. In 2003, als onderdeel van de fusie van DHL Aviation en Airborne, behield DHL de grondactiviteiten van Airborne en splitste zijn luchtactiviteiten af als ABX Air. De faciliteit was een belangrijk sorteercentrum voor pakketbezorgdiensten DHL Express tussen 2005 en de sluiting van het sorteercentrum in juli 2009, nadat toen het door Deutsche Post beheerde DHL stopte met binnenlandse bezorgdiensten in de VS.
Op 19 januari 2010 stemde DHL ermee in om de luchthaven, inclusief de twee start- en landingsbanen, de verkeerstoren, gebouwen en vrachtopslagfaciliteiten over te dragen aan de Clinton County Port Authority. De donatie werd van kracht op 2 juni 2010. Hoewel er geen concrete plannen werden gemaakt, was de havenautoriteit van plan samen te werken met lokale en staatsfunctionarissen aan de herontwikkeling van het terrein. In januari 2012 was de Clinton County Port Authority in gesprek met de Ohio Air National Guard over de mogelijke terugkeer van een aanwezigheid van de Amerikaanse luchtmacht op de luchthaven, met mogelijk gebruik als gezamenlijk civiel-militair vliegveld door de Air National Guard voor modelspecifieke onbemande luchtvaartuigen (UAV).
Na jaren van stilstand werd de vrachtactiviteiten in de tweede helft van 2015 hervat. Onder de codenaam Project Aerosmith voerde Air Transport Services Group, gevestigd in Wilmington, een proefvlucht uit voor een potentiële Amazon.com luchtvrachtoperatie, de toekomstige Amazon Air. In december 2015 kondigde Amazon aan dat frustratie over derdepartijmaatschappijen ertoe had geleid dat zij hun eigen vrachtoperatie onderzochten, mogelijk uitgevoerd door ATSG, Atlas Air of Kalitta Air. Als onderdeel van een proef werden vijf ATSG Boeing 767's ingezet voor vluchten van Wilmington naar luchthavens nabij Amazon-distributiecentra, met 219 vluchten tussen 1 november en 17 december 2015. In maart 2016 kondigde Amazon leases aan voor 20 767's, waarbij de activiteiten in Wilmington werden ondersteund door ATSG en haar dochterondernemingen, waaronder Air Transport International, dat als primaire vervoerder van Amazon fungeerde.
In januari 2017 kondigde Amazon aan dat het de vluchtoperaties zou verplaatsen naar Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (CVG), samen met een grote uitbreiding van de dienstverlening. De verhuizing werd afgerond op 30 april 2017, toen de laatste Amazon-vlucht vertrok. Hoewel de overstap naar CVG het einde van de Amazon-dienst bij ILN leek te betekenen, werd in november 2018 aangekondigd dat ILN opnieuw voor Amazon zou openen zodat aan de capaciteitsvraag kon worden voldaan tijdens de bouw van de sorteerfaciliteit van het bedrijf bij CVG, met hervatting van operaties op Wilmington Air Park in juni 2019. Sinds 2023 worden het dozijn hangars van de luchthaven gedeeld door 60 huurders die 5.200 mensen in dienst hebben. Amazon Air bleef de belangrijkste transporteur.
Categorie:Vliegveld in de Verenigde Staten Categorie:Bouwwerk in Virginia