miniatuur|Locomotief bij een waterkolom in Amsterdam (1932) Een waterkolom (in Vlaanderen vaak een waterkraan genoemd) is een installatie die vroeger werd gebruikt om stoomlocomotieven met water te vullen.Catherine Walravens (2021): Waterkolom, nmbs.adlibhosting.com, Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) Deze installatie bestond uit een verticale buis met een draaibare horizontale arm, waardoor het water rechtstreeks in de tenderbak of de tender van een stoomlocomotief kon worden gegoten. De waterkolom was aangesloten op een groot waterreservoir of een spoorwegwatertoren langs het spoor om voldoende druk en volume te garanderen, zodat het bijvullen snel kon plaatsvinden.
Watervoorziening van stoomlocomotieven Aangezien een stoomlocomotief gemiddeld zeven tot negen keer zoveel water als steenkool verbruikt (in gewicht), vormden waterkolommen een essentieel onderdeel van de stationsvoorzieningen. Ze stonden vaak aan het einde van een perron, zodat de locomotief tijdens een stop op het station water kon bijvullen. Ze waren via een ondergrondse aanvoerleiding verbonden met het waterreservoir of de watertoren. Waterkolommen waren vaak voorzien van een klep waarmee de kolom bij strenge vorst kon worden geleegd, om te voorkomen dat deze zou bevriezen. Er waren ook waterkolommen die met een vuur konden worden verwarmd.
Afbeeldingen In Nederland en België zijn op treinstations nog vaak historische waterkolommen te vinden, onder meer in: Nederland
België
Externe links
Zie ook Spoorwegwatertoren
Categorie:Spoorwegen