duum|En plaasterte Straat op’n Land duum|Lüttsteenplaaster mit Muster op’n Footweg duum|Plaaster vör en Aftheek As Plaaster (vun’t lat. (em)plastrum) warrt en Boddenbelag betekent, de sünners för Verkehrsflachen un Plätz in’n Straten- un Weegbo, mitünner aver ok för Footboddens in Hüüs oder op Terassen bruukt warrt. Plaasterstenen oder Platen, de wat grötter sünd, warrt technisch as Grootformaten betekent.
Översicht De Plaasterbelag warrt ut enkelte Plaasterstenen tosamensett, de in en Plaasterbett leegt mit en Dreegschicht dorünner, de tomeist ut en verdicht Seevschutt oder Beton besteiht. As Materialen warrt för’t Plaastern Natursteen, Beton, Klinker, Holt oder Hoochavenslack bruukt.
Verleggt warrt dat Plaaster vun den so nöömten Paddhöker, de Stenen maatk de Steenhauer. Wenn gröttere Flachen plaastert warrn schüllt, warrt faken en Plaasterplaan vun de Deepboingenieuren opstellt, de blangen de Oort un Laag vun de Plasterstenen ok en Nagaav för de Hööch ümfaat, üm en ordigen Waterafloop sekertostellen.
Plaasterte Binnenrüüm, Straten un Plätz sünd al ut dat Öllerdom bekannt, sünners vun de Babylonier, ut dat Olle Ägypten un vör allen ut dat Röömsche Riek. In’t Middelöller güng de Plaasterbo sünners bi de Landstraten torüch un hett eerst wedder in’t 19. Johrhunnert wedder tonahmen, as ok de Verkehr mehr worrn is. In’t 20, Johrhunnert sünd denn mehr un mehr Asphaltstraten boet worrn. In hüütige Tiet warrt Plasster to’n Fastmaken vun Straten, Parkplätz, Foot- un Radweeg in Städer bruukt, woneem de Anspröök an’t Gestalten un Utsehn sünners hooch sünd. Dat bedröpt vör allen Footgängerzonen oder apentliche Plätz.
En sünnere Maless mit dat Plaaster – vör allen bi grootformatig anleggte Naturplaasterstenen mit breden Fogenafstännen – is de hoge Schalldruckpegel, de bi en starke Verkehrsbelastung entsteiht.Forschungssellschop för Straten- un Verkehrswesen: Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, FGSV-Verlag, Köln, 1990 Ökoloogsche Vördelen sünd dorgegen dat betere Versiepen vun Regenwater, un de betere Verdräglichkeit för Planten, vunwegen dat de Wörteln betern in’n Ünnergrund wassen künnt. Op lange Sicht is Plaaster ok beter ümtoboen oder heeltomaken. Plaaster is dorüm in Verkehrsflachen bit Boklass III sinnvull intosetten. In Düütschland in de Andeel vun’n Plaasterbelag in’t Rebeet vun Gemeenstraten ruchweg en Veerdel vun all fasten Stratendeken.D. Richter & M. Heindel: Straßen- und Tiefbau, Teubner Verlag, Wiesbaden, 2004, ISBN 3-519-35621-X Private Grundstücken sünd dor nich mit bi.
Historie duum|Plaasterstraten geev dat al bi de Römers: polygonal Stratenplaaster in Herculaneum bi’n Vesuv duum|Arbeiten an’n Plasterverband vun en Straat in Dresden üm 1950 Plaasterte Straten un Weeg gifft dat al bannig lang. Resten vun Plaasterflachen in Mesopotamien laat dorop sluten, dat de Plaastertechnik al üm un bi 4000 v. Chr. anwennt worrn is.Horst Mentlein: Pflaster Atlas, Rudolf Müller Verlag, Köln, 2007, ISBN 3-481-02347-2 De Ägypter un Babylonier hebbt Plaasterbelääg för den lichteren Transport vun Göder nütt. To’n Bispeel weer in Babylon de Prozesschoonsstraat ut dat 7. Johrhunnert v. Chr. plaastert.Eduard Zirklerin, Asphalt, ein Werkstoff durch die Jahrtausende, Giesel Verlag, Isernhagen, 2001, ISBN 3-8785-2010-7
In’t Röömsche Riek is de Plaasterbowies düchtig verbetert worrn. De Römers hebbt de Vördelen vun den Plaasterbelag för den Bo vun jemehr Hööftstraten nütt un hebbt markt, dat en fasten Ünnerbo wichtig is, de wat drägen kann. Je na Boddentostand hebbt se twüschen twee Bowiesen utwählt. In Sumprebeden is en Dreegkonstrukschoon ut Längs- un Dweerhölter boet worrn, op de denn dat Plaaster verleggt worrn is. Wenn de Straat dorgegen op fasten Ünnergrund verlopen de, weern toeerst grove Brookstenen opschütt, denn Grand un dorop Sand. In dat Sandbett is den dat Plaaster verleggt worrn.Chris Scarre: Die Siebzig Weltwunder, Frederking & Thaler Verlag, München, 2004, ISBN 3-89405-524-3 De Arbeiters hebbt Natursteen ut Basalt oder Kalksteen in unregelmatige Anorden verleggt – in’n so nöömten ‚willen Verband‘ – un hebbt en Dweernegen inboet, dat dat Water aflopen künn.Microsoft Corporation: Microsoft Encarta Professional 2003, Artikel: Römerstraßen
In China hett de Bruuk vun Plaasterbelag, vör allen dat Kieselsteenplaaster, in’t 11. Johrhunnert an Bedüden wunnen. Blangen den Insatz vun Plaaster op apentliche Weeg, weern Kieselsteenplaaster en fasten Bestanddeel vun de Goornkunst in China. De Kieselstenen weern akkeraat na Klöör un Form sorteert un in en Mörtelbett insett. De Plaasterflachen bargen Ornamenten un schülln den Tokieker Geschichten un Narichten mitdeelen.Volker Friedrich: Pflastern mit Naturstein, Ulmer Verlag, Stuttgart, 1999, ISBN 3-8001-5078-6
In Europa hett de Bedüden vun’n Plaasterbelag nalaten, as dat Röömsche Riek verfallen is. Blots noch Straten un Plätz in Städer sünd plaastert worrn, de Landstraten dorgegen bleven ahn fasten Belag. Eerst as in de Naklapp vun de Industraliseren de Verkehr tonahmen hett, nöhm ok de Plaasterbo wedder stark to. Mitt vun’t 19. johrhunnert keem denn ok de eerste Richtlien rut, woans Stratenplaaster inboet warrn müss. De grundsätzlichen Inholten vun de Richtlien gellt noch hüüt.
Toeerst geev dat to’n Plaastern blots Stenen ut natürliche Vörkamen (Steenbrook, Stroombett, Feldstenen). Wenn dat keen geev, as to’n Bispeel in Noorddüütschland oder in de Nedderlannen, weern Tegel oder Klinkerproduzeert. Disse Bostoffen sünd denn vun’n Beton an de Siet drängt worrn, de Enn vun’t 19. Johrhunnert betahlbor worrn is, as de Zement billiger worrn is. Dat akkerate Maat un de fre’e Formborkeit vun Betonplaasterstenen un de siete Pries hebbt na un na dorför sorgt, dat disse Bostoff to’n an’n fakensten bruukten Plaasterbelag worrn is.J. Eisenmann, G. Leykauf: Betonfahrbahnen, Ernst & Sohn Verlag, Berlin, 2003, ISBN 3-4330-1341-1
De Bedüden vun Plaasterbalag is in de eersten Hälft vun’t 20. Johrhunnert wedder torüchgahn, as sik de tohnehmen Fohrtüüchverkehr op de evenen Teer- un Asphaltstraten verlagert hett, de ok mehr drägen künnen. Mit tonehmen Bedüden vun de Denkmolpleeg siet de 1970er Johren warrt Plaaster wedder mehr in Footgängerzonen, Ooltstäder un Plätz anleggt.
Opgaven duum|hochkant|Plaasterte Landsstraat mit Fohrbahnmarkeren Anspröök an den Plaasterbelag vun de Funkschoon her sünd, dat he noog Last drägen kann, enigermaten even is un togliek griepen deit. Woveel dat Plaaster drägen kann, steiht in direkte Verbinnen mit de Gööd vun den Ünnerbo. Op en utrecken Standfastigkeit is dorüm jümmer to achten.
Wenn Böverflachenwater anfallen deit, mutt dat seker afleidt warrn künnen, üm en Insiepen in de ünneren Schichten to hinnern. Plaasterdeken mööt dorüm mööglichst dicht wesen un noog Negen opwiesen (mit Utnahm vun Flachen, de egens Water dörlaten schüllt). Wieter bestaht hoge Anspröök an de Duerhaftigkeit. Dat heet, dat Plaasterbeläg bestännig gegen Frost, Dörbreken un Afrieven wesen mööt. Dorto mööt Plaasterdeken ok fein antokieken wesen, wat dör en schöne Form, en schöne Klöör oder en feinen Steenverband maakt warrn kann.D. Richter, M. Heindel: Straßen- und Tiefbau, Teubner Verlag, Wiesbaden, 2004, ISBN 3-519-35621-X Jüst bi de Standfastigkeit mutt dorop acht warrn, dat de Asslasten in’n Vergliek to fröher düütlich grötter sünd. Ok de Lasten bi’t Anföhren un bi’t Bremsen sünd teemlich stegen.
De Anspröök an den Plaasterbelag hebbt sik also mit de Tiet wannelt. De Kuntaktspannung un de dormit överdragene piele Last vun de mit Stahlbänner verstarkten Rööd weern veel grötter as bi de hüütigen Gummiriepens. En Iesenrad tüügt op en Plaasterflach en Kuntaktspannung twüschen 360 un 1100 kg/cm². Dorgegen bringt en LKW-Riepen en Kuntaktspannung vun blots 4 kg/cm² bi en tolaten Asslast vun 5 Tünnen.Siegfried Vogel: Straße und Autobahn, Vergliek vun de Bowiesen na RStO, Tafel 1, Asphaltdeken: to Tafel 3, Plaasterdeken, Mai 2005
Fröher kemen ok noch Lasten dör Hoofslag un dör de Exkrementen vun Peerd un annere Togdeerten dorto. In hüütige Tiet kann dat ok noch en technisch Maless wesen, wenn dat noch veel Spannwarken gifft, as to’n Bispeel dör dat Fiakerwesen in Wien oder Soltborg.
Unafhangig vun de Plaastbowies is de Ünnerbo bannig wichtig. De mutt de Scheerkräft as ok de piele Naverdichten dör de Last vun Baven opnehmen künnen, ahn dat sik de Böverflach dorbi verformt.
Bowiesen Mit de Tiet hebbt sik in’n Plaasterbo vele verschedene Bowiesen entwickelt, de ok wat döögt. In Normen un Richtlienen sünd dorvun aver blots wenig fastschreven worrn. Aver ok Bowiesen, de nich na en Norm maakt worrn sünd, gifft dat an vele Öörd in hoge Gööd.
Verleggt warrt dat Plaaster to’n gröttsten Deel in Handarbeit, bi egente Plaasterformaten kann dat aver ok mit Hülp vun Maschienen aflopen. Utföhrt warrt de Inbo dör Landschopsgoorner oder Stratenboer (nipp un nau Paddhöker oder Steensetter)
Nich-bunnen Bowies duum|En Plaasterflach, de nich bunnen is De nich-bunnen Bowies is de öllste Plaastertechnik un tellt vundaag as Standardbowies. De Stenen warrt dorbi op en „loos“ Bett ut Splitt, Sand oder Granulat sett. Dat Fogenmaterial warrt dorop afstimmt un besteiht normalerwies ut den glieken Stoff. Disse Bowies reageert op staatsche un dynaamsche Lasten mit en elastischen Verformen. Spannung der dör Temperaturünnerscheden entstaht künnt dör Verformen ahn Hinnern afboet warrn. Grundsätzlich kann de Plaasterdeek wieter Water dörlaten. En Nadeel is de Gefohr, dat de Fogen mit de Tiet utwaschen doot un to’n Bispeel dör Kehrmaschienen utfegt un opsogen warrt. De Stenen künnt dordör loos warrn. Bito kann sik in de Fogen gau Vegetatschoon billn, de mit ehr Wörteln de Stenen rutdrücken künnt.
Bunnen Bowies duum|Plaaster, dat mit Zement bunnen is Bi disse Bowies bestaht dat Plaasterbett un de Fogen ut en Zementmörtel, de deelwies mit tosätz verbetert warrt. In öllere Böker un Blööd warrt de bunnene Bowies ok as sture Bowies oder Concrelith betekent. Dat Woort stuur is verbunnen mit de Ansicht, dat hier keen Verformen mehr vörkamen kann, man, dat is nich richtig. Bi bunnene Plaasterflache drööf sik dat Material aver blots bannig wenig utdehnen. De Brookdehnen bedriggt bi Zementmörtel blots 0,1–0,2 mm/m. Dat is weniger as 1/10 bit 1/100 vun Stahl oder Asphalt. Wenn disse Brookdehnen oder de jüst so lütte Togfastigkeit överdrapen warrt, entstaht Reten un de Fogen künnt sik lösen. Denn künnt sik ok bi disse Boswies Stenen ut den Verband lösen. Disse Effekt kann aver minnert warrn dör den Bruuk vun sünneren Fogenmörtel op Grundlaag vun en Reakschoonshorz, de egens för dissen Bruuk herstellt warrt. Reakschoonshorzfogenmörtels laat tomeist ok Water dör. Wegen de apenporigen Struktur is ok dat Risiko vun Frostschadens lütter as bi Fogen, de Water afwiesen doot. Bestahn deit dat Material ut Quarzsand un en Horz, dat dorünner mischt warrt.
De Dreegschicht ünner’t Plaaster mutt sünners bestännig gegen Verformen boet warrn. En hoge Gööd is bi bunnen Deken blots mööglich mit opwännige Verfohren tomaken, wenn dat vörher nipp un nau plaant warrt un dat Material akkeraat op’nanner afstimmt is. Liekers föhrt disse Bowies faken to Schadens
Bowies mit fastmaakte Fogen