Class 895 is een type elektrisch treinstel en hogesnelheidstrein, besteld voor toekomstig gebruik op de hogesnelheidslijn High Speed 2 (HS2, in aanbouw) in het Verenigd Koninkrijk.
Het contract voor 54 treinstellen werd gegund aan HAH-S, een 50/50 joint venture tussen Hitachi Rail en Alstom. Ze worden in het Verenigd Koninkrijk gebouwd. De treinen zijn gebaseerd op een evolutie van de Zefiro V300 en zullen op de HS2 een operationele snelheid van 360 km/h kunnen bereiken. De 200 meter lange elektrische treinstellen zullen per twee aan elkaar gekoppeld kunnen worden.
De treinen zijn "conventioneel compatibel", in staat om behalve op de hogesnelheidslijn ook door te rijden op klassieke spoorlijnen. Ze zullen daardoor een kleiner omgrenzingsprofiel hebben dan bestaande Eurostar-treinen (op High Speed 1) of andere Europese hogesnelheidstreinen, om op deze spoorlijnen te kunnen rijden.
Geschiedenis Het contract zou in het voorjaar van 2020 worden gegund, maar werd uitgesteld vanwege vertragingen bij de start van de bouw van HS2. Het contract werd pas in december 2021 gegund, omdat er nog goedkeuring van de overheid moest worden verkregen.
Ontwerp miniatuur|Rendering van een trein op het perron (vóór de overname van Bombardier Transportation door Alstom) rechts|miniatuur|Een ETR1000 van Trenitalia, een ander lid van de Zefiro-treinfamilie Het contract voor de bouw van de 54 treinstellen is £ 1,97 miljard waard, inclusief een onderhoudscontract van twaalf jaar, met de optie om dit te verlengen tot 35 jaar (de ontwerplevensduur van de treinen).
De montage van de carrosserie met de eerste inrichting zal gebeuren in de Hitachi-fabriek in Newton Aycliffe, de draaistellen worden gemaakt in de Alstom-fabriek in Crewe, en de eindmontage, inclusief het interieur, de elektronica en de draaistellen, zal plaatsvinden in de Alstom-fabriek van Derby (Litchurch Lane).
De treinen zullen beschikken over regeneratieremmen en geluidsarme stroomafnemers van Hitachi Rail, en zullen 15% lichter zijn en 30% meer zitplaatsen hebben dan vergelijkbare hogesnelheidstreinen in Europa. De treinen zullen de snelste treinen in Europa zijn.
De zitplaatsen in standard class hebben 87 cm beenruimte, en de stoelen kunnen achteruit leunen. Elke zitplaats heeft een uitklapbaar tafeltje, een plek voor kleine spullen, een leeslamp, een kledijhaak, een USB-C- aansluiting en een stopcontact.
Elke trein heeft vier reserveerbare fietsplaatsen.
Referenties
Categorie:Treinstel van Hitachi Categorie:Treinstel van Alstom Categorie:Hogesnelheidstrein Categorie:Brits treinstel