Claudio Mastellari was een Italiaanse motorcoureur. Hij werd in Rome geboren als zoon van Tito Mastellari uit Sala Bolognese en Emilia Morini. Carrière Hij was derde in het 250cc-kampioenschap van Italië in 1948 en 1950, vierde in 1949 en (postuum) vijfde in 1951. Wereldkampioenschap wegrace 1949 Vanaf het seizoen 1949 maakte hij deel uit van het grote fabrieksteam van Moto Guzzi. Dat bestond uit de 500cc-rijders Bruno Bertacchini, Bob Foster, Guido Leoni en Enrico Lorenzetti met de Moto Guzzi Bicilindrica 500 en de 250cc-rijders Fergus Anderson, Manliff Barrington, Maurice Cann, Dickie Dale, Gianni Leoni, Claudio Mastellari, Bruno Ruffo en Tommy Wood met de Moto Guzzi Gambalunghino. Daarnaast reed een aantal privérijders met de vooroorlogse 250cc-Moto Guzzi Albatros.
Vanzelfsprekend kon Moto Guzzi niet alle rijders naar alle Grands Prix sturen. Vooral voor de TT van Man koos men voor (Britse) coureurs die de 60km-lange Snaefell Mountain Course kenden. Mastellari werd ingezet in het Italiaans kampioenschap en een aantal internationale wedstrijden, maar hij mocht wel naar de Grand Prix van Zwitserland op het Stratencircuit Bremgarten, waar hij vierde werd, en naar zijn thuisrace, de GP des Nations op Monza, waar hij vijfde werd. Hij sloot het seizoen af als vijfde in de eindstand van de 250cc-klasse. 1950 In het seizoen 1950 werd hij in de GP van Zwitserland negende, maar in de GP des Nations vierde, wat hem drie punten opleverde. Hij sloot het seizoen af als negende in de eindstand. Overlijden Wellicht had Moto Guzzi hem in het seizoen 1951 weer op 23 juli in de Zwitserse Grand Prix willen laten rijden, maar zo ver kwam het niet. Tijdens de vrijdagtraining voor een race op de Schottenring in Duitsland op 13 juli verongelukte Claudio Mastellari. Hij liet zijn vrouw Licia Di Gravio (31) en twee kinderen Laura (9) en Bruno Massimo (6) achter. Mastellari's dodelijke ongeval gebeurde enkele uren voor dat van Benelli-coureur en regerend 250cc-wereldkampioen Dario Ambrosini, die trainde voor de Franse Grand Prix op het Circuit d’Albi. Wereldkampioenschap wegrace resultaten Puntentelling 1949 1e 2e 3e 4e 5e snelste rondePunten:1087651Puntentelling 1950-1968 1e 2e 3e 4e 5e 6e Punten:864321 Jaar Klasse Team Motorfiets 1 2 3 4 5 6 Ptn Plaats Wereldkampioen 1949250 ccMoto GuzziGambalunghino IOM- ZWI4e ULS- NAT5e 11 5e Bruno Ruffo, Moto Guzzi Gambalunghino 1950 IOM- ZWI9e ULS- NAT4e 3 9e Dario Ambrosini, Benelli 250 Bialbero
Rampcircuit miniatuur|Schottenring De Schottenring werd binnen het Continental Circus beschouwd als een van de gevaarlijkste stratencircuits. Het 16km-lange circuit kronkelde door de straten van Schotten, Rudingshain en Götzen en over smalle, hobbelige wegen. Na het ongeval van Mastellari raakten de Italiaan Alano Montanari en de Belg Roger Erge ernstig gewond. Erge moest zijn carrière beëindigen. Twee dagen later, tijdens de zijspanrace, verloor Kurt Prätorius, de bakkenist van Fritz Hillebrand het leven. Na de dood van vier coureurs in drie jaar tijd werd de zijspanklasse verboden vanwege het smalle circuit. Toen de Schottenring gastheer werd van de Duitse Grand Prix van 1953 weigerden de belangrijkste teams AJS, Gilera, Moto Guzzi en Norton om hun zwaardere (350- en 500 cc) machines op het slechte wegdek te laten starten. Zo won Carlo Bandirola de 350cc-race met de experimentele MV Agusta 350 4C en Walter Zeller de 500cc-race met de BMW RS 53, maar zij mochten kun WK-punten niet houden omdat de races ongeldig werden verklaard. Na de ramp van de 24 uur van Le Mans in 1955 werden stratencircuits grotendeels in de ban gedaan. Dat gebeurde ook met de Schottenring. Rampjaar Voor de Italiaanse motorsport was het seizoen 1951 een rampjaar. Het verloor zeven van zijn toprijders. Voor Claudio Mastellari en Dario Ambrosini verongelukten op 6 mei Guido Leoni en Raffaele Alberti tijdens Italiaanse kampioenschapsrace op het stratencircuit van Ferrara. Op 17 april was Renato Magi tijdens een recordpoging verongelukt. Sante Geminiani en Gianni Leoni verongelukten bij een ongeval tijdens de training voor de Ulster Grand Prix.
Categorie:Italiaans motorcoureur