Air Canada Express-vlucht 8646 was een internationale passagiersvlucht van Montréal–Trudeau International Airport in Quebec, Canada, naar LaGuardia Airport in New York, Verenigde Staten. De vlucht werd uitgevoerd door Jazz Aviation, een luchtvaartmaatschappij die regionale vluchten uitvoert namens Air Canada onder de merknaam Air Canada Express.
In de nacht van 22 maart 2026 raakte de Bombardier CRJ900 die de vlucht uitvoerde betrokken bij een ongeluk op de landingsbaan met een brandweerwagen van de Port Authority of New York and New Jersey op LaGuardia Airport. De brandweerwagen stak de landingsbaan over om een andere noodsituatie te bereiken toen de CRJ900 landde, wat resulteerde in een botsing op de grond.
Ongeval De brandweerwagen had toestemming van de luchtverkeersleiding om de landingsbaan 04 te kruisen terwijl vlucht 8646 toestemming had gekregen om te landen op baan 04. Toen de controller doorhad dat hij een fout had gemaakt, probeerde hij de brandweerwagen nog te laten stoppen, maar dit was tevergeefs. De cockpit en de voorste galley van het vliegtuig werden vernield toen het toestel zich met zijn neus in de zijkant van de brandweerwagen boorde, met de dood van beide piloten tot gevolg. 41 mensen werden na de botsing in het ziekenhuis opgenomen; dit waren passagiers, bemanningsleden en beide inzittenden van de brandweerwagen.
Vliegtuig Het vliegtuig, met vliegtuigregistratie C-GNJZ, dat bij het ongeluk betrokken was, was een 20 jaar oude Bombardier CRJ900LR die door Jazz Aviation LP werd geëxploiteerd namens Air Canada Express. Het werd eind 2005 nieuw aan de luchtvaartmaatschappij geleverd. Het vliegtuig was geconfigureerd voor regionaal passagiersvervoer en werd doorgaans gebruikt op korte tot middellangeafstandsvluchten binnen Canada en tussen Canada en de Verenigde Staten. Het werd aangedreven door twee General Electric CF34-8C5-turbofanmotoren. Het vliegtuig raakte zwaarbeschadigd bij de botsing en werd afgeschreven.
Passagiers vliegtuig en bemanning De vlucht waarbij het incident plaatsvond, vervoerde 76 mensen, onder wie 72 passagiers en 4 bemanningsleden. Beide piloten, Antoine Forest en Mackenzie Gunther, waren Canadese staatsburgers.
Brandweerwagen De brandweerwagen was op weg naar een noodgeval van een ander vliegtuig van United Airlines. De piloten van dit toestel hadden een verdachte geur geroken en wilden dit laten nakijken.
Luchtverkeersleiding Ten tijde van het ongeluk kampte de luchtverkeersleiding met een personeelstekort. Controllers waren hierdoor verplicht extra uren te maken. Tevens had de luchtverkeersleiding te maken gehad met de gevolgen van de government shutdowns in de Verenigde Staten.
Onderzoek Beide zwarte dozen werden bij het toestel gevonden. LaGuardia Airport werd tijdelijk gesloten voor vluchten.
Categorie:Wikipedia:Coördinaten op Wikidata Categorie:Luchtvaartincident of vliegramp in 2026 Categorie:Luchtvaart in de Verenigde Staten