right|335px right|thumb|335px|Wegbewijzering langs de A35. De A35 is een hoofdweg in het noordwesten van Botswana. De weg heeft een lengte van ongeveer 296 kilometer en verbindt Mohembo aan de grens met Namibië met Sehithwa aan het Lake Ngami. In Sehithwa sluit de A35 aan op de A3, die onder meer in de richting van Francistown loopt. De A35 loopt door de North West District en langs de westelijke zijde van het Okavangodelta.
Traject De A35 begint bij het grenspunt Mohembo Border Control aan de grens met Namibië. De Namibische weg C48 gaat daar over in de A35. In het gebied van Mohembo loopt de weg over de Okavango River Bridge, die de plaatsen Mohembo West en Mohembo East met elkaar verbindt.
De brug werd in juni 2022 voor het verkeer opengesteld en verving de veerpont die jarenlang de belangrijkste verbinding over de Okavango vormde. De officiële opening vond plaats op 21 januari 2023. De brug is 1.161 kilometer lang en werd aangelegd samen met ongeveer drie kilometer aan toegangswegen. De aanleg werd volledig door de Botswaanse overheid gefinancierd.
Vanaf Mohembo loopt de A35 zuidwaarts via onder meer Shakawe, Gumare, Nokaneng en Tsau naar Sehithwa, waar de weg aansluit op de A3 bij het Lake Ngami.
Wegwerkzaamheden Delen van de A35 zijn in de jaren 2020 onderwerp geweest van grootschalige rehabilitatie- en reconstructiewerkzaamheden. De Botswaanse overheid nam in 2021 het besluit om het gedeelte Gumare–Mohembo te rehabiliteren in plaats van volledig te reconstrueren, voornamelijk vanwege beperkte financiële middelen.
In 2022 werd het project voor het aanbrengen van een asfaltdek op het traject Gumare–Sepopa–Mohembo aanbesteed. Het project werd verdeeld in twee gedeelten: Gumare–Sepopa, met een lengte van 73,9 kilometer, en Sepopa–Mohembo, met een lengte van 74 kilometer. Tijdens de werkzaamheden bleek dat delen van de weg in een dusdanig slechte toestand verkeerden dat alleen een asfaltlaag niet volstond en dat op sommige plaatsen reconstructie en verbreding van de bermen noodzakelijk waren.
In februari 2026 meldde de Botswaanse overheid dat aan het gedeelte Gumare–Sepopa werd gewerkt in halve weghelften. Verkeer werd daarbij over tijdelijke gravelomleidingen geleid. Door financieringsbeperkingen konden niet overal volledig verharde omleidingsroutes worden aangelegd. Volgens de overheid waren bepaalde delen van het traject tijdens het regenseizoen tijdelijk onbegaanbaar.
Verkeersveiligheid Volgens cijfers die de Botswaanse staatssecretaris van Transport en Infrastructuur in maart 2025 aan het parlement verstrekte, vonden op het traject Sehithwa–Shakawe tussen 2009 en 2024 in totaal 675 geregistreerde verkeersongevallen plaats. Daarbij kwamen 46 mensen om het leven, raakten 123 mensen ernstig gewond en liepen 308 mensen lichte verwondingen op.
De overheid stelde dat de ongevallen niet uitsluitend aan de slechte toestand van de weg konden worden toegeschreven. Genoemde factoren waren onder meer te hoge snelheid, loslopende dieren, afleiding, vermoeidheid, het tijdstip van de dag en menselijke fouten. Tegelijkertijd werd erkend dat met name het gedeelte tussen Nokaneng en Shakawe in slechte toestand verkeerde.
Tijdens de werkzaamheden aan het gedeelte Gumare–Sepopa werden tot februari 2026 dertien ongevallen geregistreerd. Volgens de minister waren zeven daarvan het gevolg van fouten van bestuurders, twee van botsingen met dieren en vier van slechte wegomstandigheden. Bij deze ongevallen vielen geen doden en raakte één persoon gewond.
Bronnen
Categorie:Verkeer en vervoer in Botswana