De Autobahnzubringer Pongau (A10A) is een autosnelweg in Oostenrijk. De weg is een aftakking van de Tauern Autobahn (A10), die verbindt met de Pinzgauer Straße (B311).
Uitzicht naar het noorden in het Salzachdal bij Bischofshofen, met de A10A op de voorgrond aan de rechterkant van het dal, en de A10 die erachter en rechts het Fritztal in loopt.|thumb|right
Geschiedenis Met 6 miljoen voertuigen per jaar (2008, tijdens de voortzetting van de B311) is dit gedeelte een van de drukste in de deelstaat. Op de lange termijn bracht de rondweg echter geen echte verlichting voor Bischofshofen, omdat het snel toenemende lokale verkeer, voor wie de omweg via het knooppunt Pongau te omslachtig is, nog steeds door het stadscentrum stroomt. Al in 1998 was het verkeersvolume, met 14.000 voertuigen per dag, hoger dan vóór de opening van de A10A.
De afrit was vanaf het begin (Bundesstraßengesetz van 1971) gepland als een knooppunt, aangezien de B311 zou worden opgewaardeerd tot de Pinzgauer Schnellstraße (S11). De aanvoerweg was een voorbereidende stap voor het plan, dat uiteindelijk slechts gedeeltelijk werd uitgevoerd. Dit plan werd uiteindelijk in 1986 verlaten. Aanvankelijk als vrij veilig beschouwd, bleek de aanvoerweg van de snelweg behoorlijk ongevalgevoelig te zijn vanwege de helling en de zeer smalle rijstroken. De belangrijkste oorzaken waren te hoge snelheden van het tegemoetkomende verkeer en U-bochten van bestuurders. In 2007 werden de rijbanen gescheiden door betonnen modules en werd een snelheidslimiet van 80 km/u ingesteld. Desondanks vonden er nog steeds regelmatig ernstige ongelukken plaats. In 2017 werd het gedeelte onder de verantwoordelijkheid van ASFiNAG (tot Bischofshofen-Süd) teruggebracht tot drie rijstroken en werden dikkere betonnen vangrails geplaatst, terwijl het gedeelte dat als snelweg is aangegeven vier rijstroken breed bleef.
Naamgeving Oorspronkelijk maakte de A10A deel uit van de B311, en het huidige knooppunt was Anschlussstelle Bischofshofen. Met de overdracht van de voormalige federale snelwegen aan het staatsbestuur (2002) werd de verbindingsweg een niet nader gespecificeerd onderdeel van de A10 (officieel ook wel A10A genoemd sinds 2019) en bleef dus onder het beheer van ASFiNAG. Sindsdien is het knooppunt formeel een snelwegknooppunt (driehoek) van de hoofdroute van de A10 met de A10A, die zelf een verbindingsdriehoek vormt met twee landwegen. Bovendien is er nog een knooppunt op de snelwegaanvoerweg gebouwd, waardoor deze om juridische redenen ook als snelweg moet worden beschouwd.
Categorie:Autosnelweg in Oostenrijk Categorie:Verkeer en vervoer in Salzburg