Zvenigorodskaja (Russisch: Звенигородская) is een metrostation aan de Roebljovo-Archangelskaja-lijn van de Moskouse metro dat op 5 september 2026 is geopend.

Geschiedenis In het ontwikkelingsplan van de metro uit 1965 kenden meerdere lijnen vertakkingen buiten de binnenstad.Hans-Werner Schleife c.s.: Lexikon Metros der Welt. Transpress VEB/Motorbuch Verlag, Oost-Berlijn/Stuttgart 1985. . Blz. 206. De splitsing van lijn 7 zou bij Polezjajevskaja komen met een hoofdlijn naar het noorden en een zijlijn naar Strogino via Mnjovniki. Behalve de vertakking van lijn 2 die tussen 30 december 1984 en 20 november 1995 in bedrijf was is geen van deze vertakkingen uitgevoerd. Eind jaren 80 is een plan gemaakt om lijn 8 door te trekken naar het westen via Strogino. Hiervoor werd ten westen van Narodnoje Opoltsjenje het tracé van de niet gebouwde zijtak van lijn 7 gevolgd. Om dat te verbinden met de rest van lijn 8 onder de binnenstad werd tussen Narodnoje Opoltsjenje en Tretjakovskaja een tracé voorgesteld dat globaal via Presnja en Smolenskaja zou lopen.

Het internationale zakencentrum dat tussen 1999 – 2004 werd gebouwd hield al rekening met de komst van lijn 8 door de ruwbouw van metrostation Delovoj Tsentr. In 2012 werden de plannen voor lijn 8 echter gewijzigd toen het stadsbestuur besloot tot aanleg van de Solntsevskaja radius, waarmee de verlenging via Strogino van de baan was. In de zomer van 2012 werd bekend dat in Roebljovo-Archangelskoje een internationaal financieel centrum gepland werd dat ook een aansluiting op de metro zou moeten hebben. Om deze verbinding te realiseren keurde de stedelijke plannings- en landinrichtingsdienst op 7 maart 2019 het 9,8 km lange tracé met vier stations tussen Sjelepicha en Strogino goed.

Op 12 oktober 2019 werd voorgesteld om station Presnja, dat eerder was geschrapt omdat het in een industriegebied ligt, alsnog aan het project toe te voegen, zodat dit traject vijf stations zou krijgen. Deze toevoeging tussen de stations Sjelepicha en Prospekt Marsjala Zjoekova werd in 2020 goedgekeurd. Eind 2019 werd besloten om het deeltraject ten westen van Strogino als tweede te bouwen en te beginnen met het deeltraject ten oosten van Strogino. Op 10 augustus 2022 stelde burgemeester Sobjanin de namen vast van 22 metrostations in aanbouw. Hierbij kreeg Presnja de naam Zvenigorodskaja. De bouw van het station zelf begon op 2 februari 2023 en het station werd op 5 september 2026 als onderdeel van het eerste deel van de lijn geopend.

Chronologie 24 mei 2021 de bouw van de tunnel voor metro's richting het centrum begint bij Narodnoje Opoltsjenje richting Zvenigorodskaja. 24 november 2021 de bouw van de tunnel voor metro's richting Strogino begint bij Narodnoje Opoltsjenje richting Zvenigorodskaja. 22 september 2022 de tunnel voor metro's richting het centrum tussen Narodnoje Opoltsjenje en Zvenigorodskaja.is gereed. 6 december 2022 de tunnel voor metro's richting Strogino tussen Narodnoje Opoltsjenje en Zvenigorodskaja is gereed. 2 februari 2023 storten van het beton voor de bodemplaat van het station begint. 26 september 2024 de bouw van de tunnel voor metro's richting Strogino begint bij Zvenigorodskaja richting Sjelepicha. 15 januari 2025 de tunnel voor metro's richting Strogino tussen Zvenigorodskaja en Sjelepicha is gereed. 13 augustus 2025 begin van de afbouw van het station.

Ligging en inrichting Het station ligt tussen de stations Narodnoje Opoltsjenje en Sjelepicha in de wijk Chorosjovo-Mnjovniki. Er zijn twee stationshallen, elk boven een van de uiteinden van het perron. De noordelijke hal heeft twee toegangen aan weerszijden van de Sjelepinski Sjosse, de zuidelijke is met voetgangerstunnels verbonden met de toegangen op de vier hoeken van het kruispunt Oelitsa Sjenogina/1e Silikatnyj Projezd.

De stationshallen zijn achter de OV-poortjes met roltrappen en liften verbonden met het perron. Het station is een luxe uitvoering van de duizendpoot, een standaardstation uit de tijd van Chroestsjov. Het perron is bedekt met grijze tegels binnen en zwarte tegels buiten de zuilen. De zuilen zelf zijn wit en hebben aan de spoorzijde twee ronde elementen die over de volle lengte van het station samen een tunnelbuis suggereren. Als contrast tot de zuilen zijn de spoorwanden bij de perrons zwart met de stationsnaam in gouden letters. Op vier plaatsen is de wand boven de stationsnaam opgesierd met een reliëf van een belangrijk gebouw in Zvenigorod.

Categorie:Metrostation in Moskou