miniatuur| Troll is een Noors onderzoeksstation op Antarctica gelegen op de nunatak Jutulsessen, 235 kilometer van de kust aan het oostelijke deel van de Prinses Marthakust in Oost-Antarctica, in de claim Koningin Maudland. Het is Noorwegens enige jaardoorlopende onderzoeksstation in Antarctica, aangevuld door het zomerstation Tor, wat 91,7 km meer naar het oosten is gelegen. Troll wordt beheerd door het Noors Poolinstituut en beschikt ook over faciliteiten voor het Noorse Meteorologisch Instituut en het Noors Instituut voor Luchtvaartonderzoek.
In tegenstelling tot de meeste andere onderzoeksstations op het continent is Troll gebouwd op de sneeuwvrije helling van massief gesteente dat door de ijskap breekt bij Jutulsessen, gelegen op 1.275 meter boven zeeniveau. Het station opende in 1990 als een zomerstation en werd in 2005 in gebruik genomen als een station dat het hele jaar door actief blijft. Het heeft een overwinteringscapaciteit van zes personen en een zomercapaciteit van 70.
De stationsfaciliteiten zijn eigendom van de Noorse overheid via de Noorse Directie voor Openbare Bouw en Vastgoed. De exploitatie van de faciliteit wordt uitgevoerd door een andere overheidsinstantie, het Noors Poolinstituut. De faciliteiten bestaan uit een module-gebouwd nieuw gedeelte van 300 vierkante meter en het oude gedeelte van 100 vierkante meter. Het nieuwe gedeelte bestaat uit acht slaapkamers, een fitnessruimte, een sauna, een keuken, een communicatiecentrum en kantoorruimte. Daarnaast zijn er verschillende kleinere gebouwen die worden gebruikt als laboratoria, voorradenopslag, generatoren en garages. Het oude station wordt deels gebruikt als opslag en deels als zomerstation. De faciliteit beschikt ook over een noodfaciliteit voor acht personen, gelegen op veilige afstand van de hoofdbasis, in geval van brand of andere ongelukken. Het station is zo gedimensioneerd dat het temperaturen tot −60 °C en windsnelheden van 60 meter per seconde kan weerstaan.
Bereikbaarheid via DROMLAN miniatuur|Een Basler BT-67 bij Troll Airfield miniatuur|Een Iljoesjin Il-76 bij Novolazarevskaya Het is bereikbaar voor transportvluchten via het nabijgelegen Troll Airfield, dat de basis is voor het Dronning Maud Land Air Network (DROMLAN), een samenwerkingsverband tussen België, Finland, Duitsland, India, Japan, Nederland, Noorwegen, Rusland, Zuid-Afrika, Zweden, het Verenigd Koninkrijk en (sinds 2024) Wit-Rusland. DROMLAN biedt een gecoördineerde logistieke dienst voor onderzoeksstations van alle deelnemende landen om zo de kosten te verlagen.
Vluchten tussen Cape Town International Airport en Troll Airport worden uitgevoerd met Russische Iljoesjin Il-76, Noorse en Zweedse Lockheed C-130 Hercules en Noorse Lockheed P-3 Orion-vliegtuigen, naast occasioneel andere vliegtuigtypes. Dit traject vergt een vliegtijd tot negen uur voor een Hercules-vliegtuig, en vijf en een half uur voor een Il-76.
Feeder-diensten naar andere onderzoeksstations worden uitgevoerd door twee Basler BT-67 vliegtuigen (omgebouwde DC-3/C-47), geëxploiteerd door het Zuid-Afrikaanse bedrijf Antarctic Logistics Centre International of andere exploitanten. Feedervluchten vanuit Troll Airport bedienen Aboa (Fins), Dome F (Japans), Halley (Brits), Kohnen (Duits), Maitri (Indiaas), Neumayer (Duits), Novolazarevskaja (Russisch), Prinses Elisabeth (Belgisch), SANAE IV (Zuid-Afrikaans), Showa (Japans), Tor (Noors) en Wasa (Zweeds). In het seizoen 2007–08 werden 720 mensen via DROMLAN naar Antarctica vervoerd. De luchthaven is niet open voor commerciële of andere privévluchten.
Categorie:Basis op Antarctica